Picape Ford Modelo A Roadster 1929 Esta versão roadster de cabine aberta da venerável picape Ford Modelo A 1929 que foi cuidadosamente restaurada agora está enfeitando nossos superestufados Hallowed Halls e em consignação esperando por você. Como pode ser visto nas fotos, a parte inferior é tão bonita quanto a parte superior e praticamente nenhuma pedra foi deixada sobre pedra durante a restauração. Pintura em dois tons muito bonita, motor reconstruído, capota nova, iluminação LED, uma grande atualização nos freios hidráulicos e som mecânico, este caminhão com mais de 160 quilômetros de jornada é um empecilho! Exterior Todos os painéis e superfícies exteriores são mostrados em muito bom estado. A grade escurecida envolve o radiador de 3 anos, os faróis cromados com iluminação LED, os pára-choques dianteiros de barra dupla escurecidos e as luzes de sinalização / circulação LED montadas na parte inferior estão em perfeitas condições e acentuam o caminhão lindamente. Uma carroceria verde escura, com pára-lamas e estribos pretos e detalhes nas rodas de arame pintado de preto de 21 polegadas fazem com que este caminhão pareça simplesmente deslumbrante. Até o compartimento do motor é muito limpo e recebeu muita atenção aos detalhes. Uma nova capota foi instalada nos últimos 4 anos e aparece em vinil preto nítido e limpo com uma pequena janela traseira de vidro. O vidro transparente e limpo é conhecido pelo pára-brisa inclinado quase verticalmente e o vidro anti-vento foi colocado para ajudar a evitar que seu cabelo fique despenteado. A cama tem alguns trilhos de carvalho para aumentar o espaço de carga, e isso em combinação com uma cama forrada de madeira com divisórias de aço verde escuro funcionam juntas como ervilhas e cenouras. As laterais da cama são de aço, assim como o portão com o emblema exterior da Ford em preto. Pára-lamas ondulantes pintados de preto emolduram o capô e a cama e são conectados nos centros por estribos de aço texturizados. Um pneu sobressalente adicional é montado no para-lama do lado do motorista, também com uma roda raiada de arame na cor preta. Todos os pneus estão em 4,40-4,50 e como novos. Interior O movimento da porta revela um painel de vinil preto que abre caminho para o caminhão. Notei a falta de manivelas nas janelas, mas ei... é um roadster! Uma vez lá dentro, apoiei meu traseiro em um banco de vinil preto texturizado completo com cintos de segurança apenas de colo e parei um momento para respirar as coisas. Um único painel curvo em metal preto e jaqueta pintada em verde escuro tem o icônico painel de instrumentos estilo máscara cromada da Ford em o centro. Todos os instrumentos estão funcionando e parecem muito limpos. Um grande volante de baquelite preto está na frente do painel. O piso de borracha na cor preta básica cobre os pisos e acima está a parte inferior do tampo que pode ser baixado manualmente com suas longarinas de apoio em carvalho bem envernizado. Transmissão Sob o capô duplo há uma agradável surpresa na forma de um motor de cabeçote L 201ci I-4 cilindros reconstruído há 4 anos, de 40 cv, 201ci e transmissão manual de engrenagem deslizante de três velocidades. Este motor foi reconstruído por Mike Etling e possui um carburador de 1 cilindro que alimenta as quantidades precisas de ar e fósseis. Todos estão prontos para rodar com um eixo traseiro com marcha 3,78. Material rodante Aço estrutural e mecânico muito limpo, pintado de preto e sem ferrugem. Isso inclui molas de lâmina transversais na frente e atrás, e uma grande atualização na frenagem hidráulica a tambor em todos os 4 cantos com novos cilindros de roda e um novo cilindro mestre. Traga um espelho, pois tudo parece muito nítido nesta parte de baixo. Capacidade de direção Uma vez que se conhece os truques para iniciar um Modelo A, é muito fácil e sou bem versado nesta operação. Este caminhão dirige como um... bem... caminhão! Sem direção hidráulica ou freios hidráulicos e suspensão simples, o que faz parte do seu charme e certamente não pretende ser negativo. Um passeio agradável foi realizado na pista de testes do Classic Auto Mall. Este caminhão apresenta-se em ótimas condições de condução. É um banho definitivo e um bom frequentador. Toda a atenção de primeira classe e com preços muito razoáveis, tornam este exemplo de topo da conhecida e amada picape Modelo A. Um investimento sólido que pode ser usufruído de imediato e não apenas como condutor de domingo! Classic Auto Mall é um showroom de automóveis clássicos e de interesse especial de 336.000 pés quadrados, com mais de 850 veículos à venda com espaço de showroom para até 1.000 veículos. Além disso, uma coleção de 400 veículos encontrados em celeiros está em exibição. Este veículo está localizado em nosso showroom em Morgantown, Pensilvânia, convenientemente localizado a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na I-76 Pennsylvania Turnpike. O site é www.classicautomall.com. Entre em contato conosco a qualquer momento para obter mais informações ou para vir ver o veículo pessoalmente.