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1929' Ford Model A

$25,000

Publié 10 Octobre 2024
Mis à jour 13 Novembre 2024ID: RtOK0x

Pennsylvania
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Information from the owner

Corps: Pick-up

Âge: 95 années

Kilométrage: 7069 km

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Vert

Commentaires du vendeur sur 1929' Ford Model A

Pickup Ford modèle A Roadster 1929 Cette version roadster à cabine ouverte du vénérable pick-up roadster Ford modèle A 1929 qui a été soigneusement restaurée orne maintenant nos salles sacrées surchargées et en consignation vous attend. Comme le montrent les photos, le dessous est aussi beau que le dessus et pratiquement aucune pierre n'a été laissée de côté lors de la restauration. Très belle peinture 2 tons, un moteur reconstruit, une nouvelle capote, un éclairage LED, une mise à niveau majeure des freins hydrauliques et une mécanique solide, ce camion de plusieurs trajets de plus de 100 miles est un incontournable ! Extérieur Tous les panneaux et surfaces extérieures sont présentés en très bon état. La calandre noircie entourant le radiateur vieux de 3 ans, les phares chromés avec éclairage LED, les pare-chocs avant à double barre noircis et les feux de signalisation/de position LED montés en bas sont tous en parfait état et mettent magnifiquement en valeur le camion. Une carrosserie vert foncé, avec des ailes et des marchepieds noirs et des accents de roues à rayons peints en noir de 21 pouces donnent à ce camion un look tout simplement magnifique. Même le compartiment moteur est très propre et a fait l’objet de beaucoup d’attention aux détails. Un nouveau toit a été installé au cours des 4 dernières années et apparaît en vinyle noir impeccable avec une petite lunette arrière en verre. Le verre transparent et propre est remarquable pour le pare-brise inclinable presque vertical et le verre à ailes anti-vent a été mis en place pour empêcher vos cheveux de s'ébouriffer. Le lit est doté de rails en chêne pour augmenter l'espace de chargement. En combinaison avec un lit recouvert de bois et des séparateurs en acier vert foncé, ils fonctionnent ensemble comme des pois et des carottes. Les côtés du lit sont en acier tout comme le portail avec son badge extérieur Ford en noir. Des ailes ondulées peintes en noir encadrent le capot et la caisse et sont reliées au centre par des marchepieds en acier texturé. Un pneu de secours supplémentaire est monté dans l'aile côté conducteur également avec une roue à rayons de couleur noire. Tous les pneus sont en 4,40-4,50 et comme neufs. Intérieur En ouvrant la porte, on découvre un panneau de porte en vinyle noir qui ouvre la voie à l'intérieur du camion. J'ai noté l'absence de manivelles de vitres, mais bon... c'est un roadster ! Une fois à l'intérieur, je me suis perché sur une banquette en vinyle noir texturé avec des ceintures de sécurité sous-abdominales uniquement et j'ai pris un moment pour respirer. Un seul tableau de bord incurvé en métal entièrement peint en noir et vert foncé comporte l'emblématique groupe d'instruments de style masque chromé de Ford. le centre. Tous les instruments fonctionnent et semblent très propres. Un grand volant en bakélite noire fait face au tableau de bord. Un revêtement de sol en caoutchouc noir basique recouvre les sols et au-dessus se trouve le dessous du plateau abaissable manuellement avec ses longerons de support en chêne joliment verni. Sous le capot à double capot se trouve une agréable surprise sous la forme d'un moteur reconstruit il y a 4 ans de 40 ch, 201ci I-4 cylindres à culasse en L et d'une transmission manuelle à trois vitesses à engrenages coulissants. Ce moteur a été reconstruit par Mike Etling et dispose d'un carburateur à 1 corps alimentant les quantités précises d'air et de fossiles. Tous sont prêts à rouler avec un essieu arrière à engrenages de 3,78. Train de roulement Acier de construction et mécanique très propres et peints en noir, sans rouille. Ceux-ci comprennent des ressorts à lames transversaux à l'avant et à l'arrière, et une mise à niveau majeure du freinage hydraulique à tambour aux 4 coins avec de nouveaux cylindres de roue et un nouveau maître-cylindre. Apportez un miroir car tout semble très net pour ce dessous. Capacité de conduite Une fois que l'on connaît les astuces pour démarrer un modèle A, c'est un jeu d'enfant, et je connais bien cette opération. Ce camion roule comme un... eh bien... un camion ! Pas de direction assistée ni de freins assistés et une suspension simple, ce qui fait partie de son charme, et qui n'a certainement pas vocation à être négative. Une conduite agréable a été réalisée sur la piste d'essai du Classic Auto Mall. Ce camion se présente dans un bel état de conduite. C'est une vraie douche et un bon gore. Toute une attention de première classe et un prix très raisonnable font de ce modèle décapotable un exemple du pick-up modèle A bien connu et apprécié. Un investissement solide dont on peut profiter immédiatement et pas seulement en tant que conducteur du dimanche ! Classic Auto Mall est une salle d'exposition d'automobiles classiques et d'intérêt spécial de 336 000 pieds carrés, proposant plus de 850 véhicules à vendre avec un espace d'exposition pouvant accueillir jusqu'à 1 000 véhicules. En outre, une collection de 400 véhicules trouvés dans une grange est exposée. Ce véhicule est situé dans notre salle d'exposition à Morgantown, en Pennsylvanie, idéalement situé à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie sur l'autoroute I-76 Pennsylvania Turnpike. Le site Web est www.classicautomall.com. Veuillez nous contacter à tout moment pour plus d'informations ou pour venir voir le véhicule en personne.

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