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1929' Ford Model A

$25,000

Publicado 10 octubre 2024
Actualizado 20 diciembre 2024ID: RtOK0x

Pennsylvania
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Information from the owner

Carrocería: Camioneta

Edad: 95 años

Kilometraje: 7069 km

Transmisión: Manual

Color exterior: Verde

Comentarios del vendedor sobre 1929' Ford Model A

Camioneta Ford Modelo A Roadster de 1929 Esta versión roadster de cabina abierta de la venerable camioneta Ford Modelo A roadster de 1929 que ha sido cuidadosamente restaurada ahora adorna nuestros mullidos Hallowed Halls y está en consignación esperándote. Como se ve en las fotos, la parte inferior es tan hermosa como la parte superior y prácticamente no se dejó piedra sin remover durante la restauración. Muy bonita pintura de 2 tonos, un motor reconstruido, una capota nueva, iluminación LED, una mejora importante en los frenos hidráulicos y una mecánica sólida, ¡este camión para viajes múltiples de más de 100 millas es un espectáculo! Exterior Todos los paneles y superficies exteriores se muestran en muy buenas condiciones. La parrilla oscurecida que rodea el radiador de 3 años, los faros delanteros cromados con iluminación LED, los parachoques delanteros de doble barra oscurecidos y las luces LED de señalización/marcha montadas en la parte inferior están en perfectas condiciones y acentúan la camioneta maravillosamente. Una carrocería de color verde oscuro, con guardabarros y estribos negros y detalles en ruedas de alambre pintadas de negro de 21 pulgadas hacen que esta camioneta luzca simplemente impresionante. Incluso el compartimento del motor está muy limpio y se ha prestado mucha atención al detalle. Se instaló una capota nueva en los últimos 4 años y se muestra en vinilo negro limpio y nítido con una pequeña ventana trasera de vidrio. El vidrio limpio y transparente se caracteriza por el parabrisas inclinado casi verticalmente y se ha colocado un vidrio con aletas para ayudar a evitar que el cabello se enrede. La caja tiene algunos rieles de roble para aumentar el espacio de carga, y esto, en combinación con una caja revestida de madera con divisores de acero de color verde oscuro, funciona como guisantes y zanahorias. Los laterales de la cama son de acero al igual que la puerta con el distintivo exterior de Ford en negro. Los guardabarros ondulados pintados de negro enmarcan el capó y la caja y están conectados en los centros mediante estribos de acero con agarre texturizado. Una rueda de repuesto adicional está montada dentro del guardabarros del lado del conductor, también con una rueda de radios de alambre en color negro. Todos los neumáticos son de 4,40-4,50 y están como nuevos. Interior Al girar la puerta se revela un panel de vinilo negro que indica el camino hacia el camión. Noté la falta de manivelas en las ventanas, pero bueno... ¡es un roadster! Una vez dentro, posé mi trasero sobre un banco de vinilo negro texturizado con cinturones de seguridad solo para las rodillas y me tomé un momento para respirar. Un único tablero curvo en una chaqueta completamente metálica pintada de negro y verde oscuro tiene el icónico grupo de instrumentos estilo máscara cromada de Ford. el centro. Todos los instrumentos funcionan y se ven muy limpios. Un gran volante de baquelita negra se encuentra frente al tablero. El suelo está cubierto por un suelo de goma en color negro básico y encima se encuentra la parte inferior de la encimera, que se puede bajar manualmente, con sus largueros de soporte en roble bellamente barnizado. Tren motriz Debajo del capó con doble capó se encuentra una agradable sorpresa en forma de un motor de cabeza L de 4 cilindros I-201ci de 40 hp reconstruido hace 4 años y una transmisión manual de engranajes deslizantes de tres velocidades. Este motor fue reconstruido por Mike Etling y tiene un carburador de 1 barril que alimenta las cantidades precisas de aire y fósiles. Todos están listos para rodar con un eje trasero con engranajes de 3,78. Tren de rodaje Mecánica y acero estructural libre de óxido, pintado de negro, muy limpio. Estos incluyen ballestas transversales en la parte delantera y trasera, y una mejora importante en el freno de tambor hidráulico en las 4 esquinas con nuevos cilindros de rueda y un nuevo cilindro maestro. Traiga un espejo ya que todo se ve muy nítido en esta parte inferior. Capacidad de conducción Una vez que uno conoce los trucos para arrancar un Modelo A, es muy sencillo y estoy bien versado en esta operación. Este camión se conduce como un... bueno... ¡un camión! Sin dirección asistida ni frenos asistidos y con suspensión simple, lo cual es parte de su encanto y ciertamente no pretende ser negativo. Se disfrutó de un paseo placentero por la pista de pruebas del Classic Auto Mall. Esta camioneta se presenta en hermosas condiciones para conducir. Es una ducha definitiva y una buena persona. Toda la atención de primera clase y un precio muy razonable, hacen de este un ejemplo superior de la conocida y querida camioneta Modelo A. ¡Una inversión sólida que se puede disfrutar inmediatamente y no sólo como conductor dominical! Classic Auto Mall es una sala de exhibición de automóviles clásicos y de interés especial de 336,000 pies cuadrados, que cuenta con más de 850 vehículos a la venta con espacio de exhibición para hasta 1,000 vehículos. Además, se exhibe una colección de hallazgos de granero de 400 vehículos. Este vehículo está ubicado en nuestra sala de exposición en Morgantown, Pensilvania, convenientemente ubicada a solo 1 hora al oeste de Filadelfia en la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. El sitio web es www.classicautomall.com. Comuníquese con nosotros en cualquier momento para obtener más información o para venir a ver el vehículo en persona.

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