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1931' Ford Model A 1931/32
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€40,500Veröffentlicht 21 Juni 2021ID: 2Xyqq7
Abgelaufen
3 Jahre, 5 Monate her
3 Jahre, 5 Monate her
Information from the owner
Karosserie: Cabrio - 3 Türen, 2 Orte
Zustand: Gut
Alter: 90 Jahre
Kilometerstand: 3200 km
Kraft: 82 ps
Hubraum: 3923 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Automatisch, 3 Gänge
Außenfarbe: Schwarz
Verkäuferkommentare zu 1931' Ford Model A 1931/32
Hot Rod Ford Roadster 31/32
Dies ist ein originaler Henry Ford Steel Model A Roadster Hot Rod von Ende 1931.
In gutem Zustand können Sie überall eine Kreuzfahrt unternehmen, ohne zu überhitzen.
Dieses Auto ist ein originaler Hot Rod der Tradition (wie die Kinder gebaut haben, als sie aus dem zweiten Weltkrieg zurückkamen).
Der Stil dieses Autos ist das Ergebnis vieler gut ausgewählter Komponenten. Es kommt mit den frühen 50ern
Zeitgenössischer Look dank der schmalen Stahlfelgen und der fadenscheinigen Ford-Teile. Eine kürzere Windschutzscheibe
sieht heute vielleicht besser aus, aber damals wäre dieser Roadster einer der coolsten auf deinem Block gewesen.
Der Motor ist ein Flatty von 1952 mit süßen Fenton-Krümmern und einem einzigen Vergaser.
Teardrop-Lichter, konservative Rohre und ein Ford 9-Zoll-Heck sorgen für ein einfaches und kostengünstiges
Paket zurück. Im Inneren zeigt die abgenutzte Sitzbank, dass das Auto ein Fahrer ist, und Vintage-Messer
schau dir das Teil an. Die C4 Automatik ist vielleicht nicht unsere erste Wahl, aber für einen historischen Cruiser ist sie nicht schlecht
Einheit.
Die '31er Stahlkarosserie wurde immer mit einem '32er Rahmen verpackt.
Mit den schmalen Stahlrädern symbolisiert er die frühen 50er Jahre
Die Tropfenscheinwerfer, die konservativen Röhren und das 9 "Ford Heck"
Körper :
Die Firewall ist in Topform. Die Türen sind wie ein typisches Türmuster zugeschnitten und müssen neu unterfüttert werden. Es hat einen luxuriösen 13 "mit einer neuen Glaswindschutzscheibe.
Es handelt sich um originale 1939er Ford Rücklichter mit Glaslinsen.
Die Kofferraumscharniere stammen von einem Cadillac von 1936.
BLC-Scheinwerfer gebogen und geschnitten mit einer Modell-Scheinwerferleiste.
Die Schale ist ein Fiberglas-Heizkörper
Der Kühlergrill ist ein verchromtes Einzelstück aus dem Jahr 1932 von Ford.
INNERHALB :
Das Armaturenbrett stammt von einem 1936 Ford Cabriolet, ohne Fensterkurbelloch (seltener).
Der Kilometerzähler ist in Ordnung, aber er ist nicht angeschlossen.
Das Gaspedal stammt von einem Ford von 1934 und die Bremse von einem Ford von 1939.
Es hat eine Ford-Lenksäule und ein Lenkrad von 1940 von Limeworks.
Leute 23 ”Schwan-Schaltknüppel.
MOTOR UND FAHRGESTELL:
Hat einen 1957er Ford 9 "hinten mit Chromplatten der Rücksitzlehne und Akquisitionen"
Spule. Der Motor ist ein umgebauter Ford 8BA Flathead von 1952 mit 2000 Meilen.
Fenton-Krümmer haben das Original, das pulverbeschichtet wurde. Hat einen 1968
Ford Mustang C4-Getriebe mit C4-Kit für Flatty. Hat Knochen 1939 Ford, Super Bell 4 ". Mit Dreiecksleiterstange hinten und Viper
3 Haarspangen auf der Stirn. Hat Vega-Box mit Querlenkung ls, 1946 Ford Juice (hydraulisch), Doppelhauptbremszylinder
Doppelhauptbremszylinder bremsen. Es hat einen 12-Volt-Generator,
1980 Startete Mustang, optimale Batterie und Innenwiderstand innerhalb der Spule. Habe einen
Originaler Ford Kühler von 1932, der mit 5 Zylindern und einem Transkühler umgebaut wurde
Doppelhauptbremszylinder bremsen. Es hat einen 12-Volt-Generator,
1980 Startete Mustang, optimale Batterie und Innenwiderstand innerhalb der Spule. Habe einen
Originaler Ford Kühler von 1932, der mit 5 Zylindern und einem Transkühler umgebaut wurde
Der Benzintank stammt von einem 1940er Traktor und der Koffer fasst 8 Liter. Hat Flucht
personalisiert.
RÄDER / REIFEN:
Original US WW11 Stock Black 1940 Ford Felgen auf 16 ”Front Whitewalls und 750”
Hinten weiße Wände. Die hinteren sind Lester und die vorderen sind Sportangebote.
Originale Ford Radkappe von 1940.
TITEL :
Der Titel ist 30 original amerikanische .
Änderungen sind nicht erlaubt
Dies ist ein originaler Henry Ford Steel Model A Roadster Hot Rod von Ende 1931.
In gutem Zustand können Sie überall eine Kreuzfahrt unternehmen, ohne zu überhitzen.
Dieses Auto ist ein originaler Hot Rod der Tradition (wie die Kinder gebaut haben, als sie aus dem zweiten Weltkrieg zurückkamen).
Der Stil dieses Autos ist das Ergebnis vieler gut ausgewählter Komponenten. Es kommt mit den frühen 50ern
Zeitgenössischer Look dank der schmalen Stahlfelgen und der fadenscheinigen Ford-Teile. Eine kürzere Windschutzscheibe
sieht heute vielleicht besser aus, aber damals wäre dieser Roadster einer der coolsten auf deinem Block gewesen.
Der Motor ist ein Flatty von 1952 mit süßen Fenton-Krümmern und einem einzigen Vergaser.
Teardrop-Lichter, konservative Rohre und ein Ford 9-Zoll-Heck sorgen für ein einfaches und kostengünstiges
Paket zurück. Im Inneren zeigt die abgenutzte Sitzbank, dass das Auto ein Fahrer ist, und Vintage-Messer
schau dir das Teil an. Die C4 Automatik ist vielleicht nicht unsere erste Wahl, aber für einen historischen Cruiser ist sie nicht schlecht
Einheit.
Die '31er Stahlkarosserie wurde immer mit einem '32er Rahmen verpackt.
Mit den schmalen Stahlrädern symbolisiert er die frühen 50er Jahre
Die Tropfenscheinwerfer, die konservativen Röhren und das 9 "Ford Heck"
Körper :
Die Firewall ist in Topform. Die Türen sind wie ein typisches Türmuster zugeschnitten und müssen neu unterfüttert werden. Es hat einen luxuriösen 13 "mit einer neuen Glaswindschutzscheibe.
Es handelt sich um originale 1939er Ford Rücklichter mit Glaslinsen.
Die Kofferraumscharniere stammen von einem Cadillac von 1936.
BLC-Scheinwerfer gebogen und geschnitten mit einer Modell-Scheinwerferleiste.
Die Schale ist ein Fiberglas-Heizkörper
Der Kühlergrill ist ein verchromtes Einzelstück aus dem Jahr 1932 von Ford.
INNERHALB :
Das Armaturenbrett stammt von einem 1936 Ford Cabriolet, ohne Fensterkurbelloch (seltener).
Der Kilometerzähler ist in Ordnung, aber er ist nicht angeschlossen.
Das Gaspedal stammt von einem Ford von 1934 und die Bremse von einem Ford von 1939.
Es hat eine Ford-Lenksäule und ein Lenkrad von 1940 von Limeworks.
Leute 23 ”Schwan-Schaltknüppel.
MOTOR UND FAHRGESTELL:
Hat einen 1957er Ford 9 "hinten mit Chromplatten der Rücksitzlehne und Akquisitionen"
Spule. Der Motor ist ein umgebauter Ford 8BA Flathead von 1952 mit 2000 Meilen.
Fenton-Krümmer haben das Original, das pulverbeschichtet wurde. Hat einen 1968
Ford Mustang C4-Getriebe mit C4-Kit für Flatty. Hat Knochen 1939 Ford, Super Bell 4 ". Mit Dreiecksleiterstange hinten und Viper
3 Haarspangen auf der Stirn. Hat Vega-Box mit Querlenkung ls, 1946 Ford Juice (hydraulisch), Doppelhauptbremszylinder
Doppelhauptbremszylinder bremsen. Es hat einen 12-Volt-Generator,
1980 Startete Mustang, optimale Batterie und Innenwiderstand innerhalb der Spule. Habe einen
Originaler Ford Kühler von 1932, der mit 5 Zylindern und einem Transkühler umgebaut wurde
Doppelhauptbremszylinder bremsen. Es hat einen 12-Volt-Generator,
1980 Startete Mustang, optimale Batterie und Innenwiderstand innerhalb der Spule. Habe einen
Originaler Ford Kühler von 1932, der mit 5 Zylindern und einem Transkühler umgebaut wurde
Der Benzintank stammt von einem 1940er Traktor und der Koffer fasst 8 Liter. Hat Flucht
personalisiert.
RÄDER / REIFEN:
Original US WW11 Stock Black 1940 Ford Felgen auf 16 ”Front Whitewalls und 750”
Hinten weiße Wände. Die hinteren sind Lester und die vorderen sind Sportangebote.
Originale Ford Radkappe von 1940.
TITEL :
Der Titel ist 30 original amerikanische .
Änderungen sind nicht erlaubt
