4 фото
1931' Ford Model A 1931/32
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€40,500Опубликовано 21 июня 2021ID: 2Xyqq7
Истекло
3 года, 5 месяцев назад
3 года, 5 месяцев назад
Information from the owner
Кузов: Кабриолет - 3 двери, 2 места
Состояние: Хорошее
Возраст: 90 лет
Пробег: 3200 км
Мощность: 82 лс
Объем двигателя: 3923 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Автоматическая, 3 передач
Цвет: Черный
Комментарии продавца про 1931' Ford Model A 1931/32
Хотрод Ford Roadster 31/32
Это оригинальный хот-род Генри Форда из стали конца 1931 года.
В исправном состоянии можно отправиться в круиз куда угодно, не перегреваясь.
Этот автомобиль является оригинальным хот-родом из традиционных (как те, что построили дети, вернувшиеся с Второй мировой войны).
Стиль этого автомобиля - результат множества хорошо подобранных компонентов. Это происходит с началом 50-х годов.
Образ Period благодаря узким стальным колесам и небольшому количеству деталей Ford. Более короткое лобовое стекло
сегодня может выглядеть лучше, но тогда этот родстер был бы одним из самых крутых в вашем районе.
Двигатель - плоский 1952 года с хорошими заголовками Fenton и одним карбюратором.
Каплевидные фары, консервативные трубы и задняя часть Ford 9 дюймов делают простой и экономичный
пакет обратно. Внутри изношенного многоместного сиденья видно, что в машине стоит водитель, а старинные датчики
посмотрите со стороны. Автомат C4 может быть не нашим первым выбором, но для круизера того периода это неплохо.
Блок.
Стальной кузов 31 года всегда заключался в коробку с рамой 32 года.
Узкие стальные колеса символизируют начало 50-х годов.
Каплевидные фары, консервативные лампы и задняя часть 9-дюймового Ford.
Тело :
Брандмауэр в отличной форме. Двери сделаны как типичный дверной узор, и их необходимо изменить. У него роскошный 13-дюймовый автомобиль с новым стеклянным ветровым стеклом.
Это оригинальные задние фонари Ford 1939 года со стеклянными линзами.
Петли багажника сняты с Кадиллака 1936 года выпуска.
Фары BLC изогнуты и вырезаны с модельной полосой фар.
Корпус представляет собой радиатор из стеклопластика.
За решеткой виден хромированный единственный автомобиль Ford Custom Made 1932 года выпуска.
ВНУТРИ :
Приборная панель от Ford Cabriolet 1936 года, без отверстия для коленвала на стекле (реже).
Одометр в порядке, но не подключен.
Педаль акселератора - от Ford 1934 года, а тормоз - от Ford 1939 года.
У него рулевая колонка Ford 1940 года выпуска и рулевое колесо от Limeworks.
Люди 23 ”Лебединый рычаг переключения передач.
ДВИГАТЕЛЬ И ШАССИ:
Имеет 9-дюймовую заднюю часть автомобиля Ford 1957 года с хромированными накладками и хромированными накладками на спинку заднего сиденья.
катушка. Двигатель - восстановленный Ford 8BA Flathead 1952 года с пробегом 2000 миль.
Жатки Fenton имеют оригинал, покрытый порошковой краской. Имеет 1968 г.
Трансмиссия Ford Mustang C4 с комплектом C4 для квартиры. Имеет кости Ford 1939 года, Super Bell 4 ". Имеет треугольную перекладину сзади и Viper.
3 заколки на лоб. Коробка Vega с поперечным рулевым управлением, Ford Juice 1946 года (гидравлический), двойной главный цилиндр.
тормоза с двойным главным цилиндром. Имеет генератор на 12 вольт,
1980 - Запущен Mustang, оптимальная батарея и внутреннее сопротивление в катушке. Есть
Оригинальный радиатор Ford 1932 года, который был перестроен с 5 цилиндрами и охладителем трансмиссии.
тормоза с двойным главным цилиндром. Имеет генератор на 12 вольт,
1980 - Запущен Mustang, оптимальная батарея и внутреннее сопротивление в катушке. Есть
Оригинальный радиатор Ford 1932 года, который был перестроен с 5 цилиндрами и охладителем трансмиссии.
Бензобак от трактора 1940 года, корпус 8 литров. Сбежал
персонализированный.
КОЛЕСА / ШИНЫ:
Оригинальные американские стоковые диски WW11, черные, 1940 г., для Ford, 16 ”и передние белые стенки 750
Белые стены сзади. Задние - Лестер, а передние - спортивные предложения.
Оригинальный колпак Ford 1940 года выпуска.
ЗАГЛАВИЕ :
Название 30 оригинальных американских.
Изменения не допускаются
Это оригинальный хот-род Генри Форда из стали конца 1931 года.
В исправном состоянии можно отправиться в круиз куда угодно, не перегреваясь.
Этот автомобиль является оригинальным хот-родом из традиционных (как те, что построили дети, вернувшиеся с Второй мировой войны).
Стиль этого автомобиля - результат множества хорошо подобранных компонентов. Это происходит с началом 50-х годов.
Образ Period благодаря узким стальным колесам и небольшому количеству деталей Ford. Более короткое лобовое стекло
сегодня может выглядеть лучше, но тогда этот родстер был бы одним из самых крутых в вашем районе.
Двигатель - плоский 1952 года с хорошими заголовками Fenton и одним карбюратором.
Каплевидные фары, консервативные трубы и задняя часть Ford 9 дюймов делают простой и экономичный
пакет обратно. Внутри изношенного многоместного сиденья видно, что в машине стоит водитель, а старинные датчики
посмотрите со стороны. Автомат C4 может быть не нашим первым выбором, но для круизера того периода это неплохо.
Блок.
Стальной кузов 31 года всегда заключался в коробку с рамой 32 года.
Узкие стальные колеса символизируют начало 50-х годов.
Каплевидные фары, консервативные лампы и задняя часть 9-дюймового Ford.
Тело :
Брандмауэр в отличной форме. Двери сделаны как типичный дверной узор, и их необходимо изменить. У него роскошный 13-дюймовый автомобиль с новым стеклянным ветровым стеклом.
Это оригинальные задние фонари Ford 1939 года со стеклянными линзами.
Петли багажника сняты с Кадиллака 1936 года выпуска.
Фары BLC изогнуты и вырезаны с модельной полосой фар.
Корпус представляет собой радиатор из стеклопластика.
За решеткой виден хромированный единственный автомобиль Ford Custom Made 1932 года выпуска.
ВНУТРИ :
Приборная панель от Ford Cabriolet 1936 года, без отверстия для коленвала на стекле (реже).
Одометр в порядке, но не подключен.
Педаль акселератора - от Ford 1934 года, а тормоз - от Ford 1939 года.
У него рулевая колонка Ford 1940 года выпуска и рулевое колесо от Limeworks.
Люди 23 ”Лебединый рычаг переключения передач.
ДВИГАТЕЛЬ И ШАССИ:
Имеет 9-дюймовую заднюю часть автомобиля Ford 1957 года с хромированными накладками и хромированными накладками на спинку заднего сиденья.
катушка. Двигатель - восстановленный Ford 8BA Flathead 1952 года с пробегом 2000 миль.
Жатки Fenton имеют оригинал, покрытый порошковой краской. Имеет 1968 г.
Трансмиссия Ford Mustang C4 с комплектом C4 для квартиры. Имеет кости Ford 1939 года, Super Bell 4 ". Имеет треугольную перекладину сзади и Viper.
3 заколки на лоб. Коробка Vega с поперечным рулевым управлением, Ford Juice 1946 года (гидравлический), двойной главный цилиндр.
тормоза с двойным главным цилиндром. Имеет генератор на 12 вольт,
1980 - Запущен Mustang, оптимальная батарея и внутреннее сопротивление в катушке. Есть
Оригинальный радиатор Ford 1932 года, который был перестроен с 5 цилиндрами и охладителем трансмиссии.
тормоза с двойным главным цилиндром. Имеет генератор на 12 вольт,
1980 - Запущен Mustang, оптимальная батарея и внутреннее сопротивление в катушке. Есть
Оригинальный радиатор Ford 1932 года, который был перестроен с 5 цилиндрами и охладителем трансмиссии.
Бензобак от трактора 1940 года, корпус 8 литров. Сбежал
персонализированный.
КОЛЕСА / ШИНЫ:
Оригинальные американские стоковые диски WW11, черные, 1940 г., для Ford, 16 ”и передние белые стенки 750
Белые стены сзади. Задние - Лестер, а передние - спортивные предложения.
Оригинальный колпак Ford 1940 года выпуска.
ЗАГЛАВИЕ :
Название 30 оригинальных американских.
Изменения не допускаются
