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1965' Ford Mustang
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56,500złVeröffentlicht 9 Dezember 2024ID: DR2cfA
- Polen
- +1 Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Coupé
Alter: 59 Jahre
Kilometerstand: 100000 km
Hubraum: 3300 cc
Getriebe: Automatisch
Außenseite: Spritzschutz
Verkäuferkommentare zu 1965' Ford Mustang
Hallo :)
Ich habe ein Ford Mustang Coupé von 1965 zum Verkauf. mit Reihensechszylindermotor.
Das Auto wurde von mir als Projekt im September 2022 in Rockford, IL gekauft und ich habe es nach Hause nach Chicago, IL gefahren, damit es so vollständig wie möglich ist und fahrbereit ist. Der Wagen war auf amerikanischen Nummernschildern zugelassen und kam im Dezember 2022 nach Polen.
Ich war schon lange auf der Suche nach dem perfekten Stück für die Renovierung, das kein Schrott ist, vollständig ist und möglichst wenig Rost aufweist.
Das Auto ist derzeit zerlegt und bereit für die Renovierung durch den neuen Besitzer. Ich verkaufe es, weil ich, nachdem ich es nach Polen gebracht und mit der Renovierung begonnen hatte, beschlossen habe, in die Staaten zu ziehen, und in den nächsten Jahren keine Gelegenheit haben werde, mich um es zu kümmern. Ich habe selbst angefangen, das Auto zu zerlegen, alle Teile und Schrauben waren verpackt und beschrieben, was wo war und wofür sie waren. Es ist zu 99,9 % vollständig, alle Schrauben, Leisten, Kappen, alles ist da. Der Bezug für die Rückenlehne des Fahrersitzes fehlt und es gab kein Heckscheibenbrett, aber das ist nur der letzte optische Eindruck :) Das Auto hat wirklich wenig Rost. Fast die gesamte Fahrzeugfront, Motorhaube, Grill, Türen, vordere und hintere Lampenabdeckungen, vordere/hintere Stoßstangen sind ohne sichtbare Rostspuren, lediglich der Lack ist an vielen Stellen abgeblättert. Die vorderen Kotflügel müssen ersetzt werden. Die größten Roststellen befinden sich am Heck des Fahrzeugs, darunter, am Kofferraumboden, an den Radkästen und an den Kotflügeln (diese Elemente sind komplett neu bei dem Auto :)) Auch die Enden des Längsträgers, an denen die Federn festgezogen werden, sind vom Rost zerfressen Sie müssen also unbedingt repariert werden. Der Vorbesitzer hat in den USA einen neuen Boden geschweißt. Ich habe viele komplett neue Teile für das Auto, einige Blechteile (hintere Kotflügel, hintere Radkästen, Kofferraumboden), einen Satz aller Dichtungen im Auto (Tür, Fenster, Fensterdichtungen, Motorhaube, Kofferraum), Kappen, ein ganzer Satz Lenkstangen, ein Satz Aufhängungsgummis.
Was habe ich genau:
- Inneneinstiegsleiste
- Einstiegsleisten-Emblem
- Vordere Federwiege
- Federisolator der Vorderradaufhängung
- 65-66 RH&LH Spritzschutz hinten
- 16 Fuß schwarze Windlanze
- 2 Chrom-Armlehnen
- 2 Sonnenblenden
- 2 rote Sicherheitsgurte
- Schwarzer Dachhimmel
- 1965–1966 obere Entlüftungsfenster-Dichtungen
- Viertelpfostendichtungen – Paar
- PR-Türpfostendichtungen mit Hardware
- CP/CV Beltline 8-teiliger Dichtungsstreifen
- Lüftungstrennschiene mit Nieten x2
- Paar Türdichtungen
- Dichtung zwischen Motorhaube und Motorhaube mit Befestigungsclips
- Coupe-Dichtungsstreifen für Viertelfenster, 2 Seiten
- Paar Coupé-Dachreling-Dichtungsstreifen
- Coupé-Kofferraumdichtungsstreifen
- Paar Lüftungsfenster-Dichtungsstreifen
- Windschutzscheiben-Dichtungsstreifen
- CP/FB Dachreling-Schaumstoffrolle
- Paar Türlauf-Dichtungsstreifen
- Spritzschutz vorne x2
- Gummikörperstopfensatz (32)
- Coupé-Heckscheiben-Dichtungsstreifen
- CP Black TMI-Dachhimmel
- Außentürgriffpolster
- Fensterleisten-Clips (12)
- Heizungsplenum
- Defrosterkanäle und Clips
- Entfrosterschläuche
- Heizungsdichtungssatz ohne Klimaanlage
- 7,25" Trägerdichtung
- Gummischäkelsatz x2
- Lenksäulendichtung innen am Boden
- 6 Zyl. mittleres Lenkgestänge
- 170/200 Motordichtungssatz
- Polygraphit-Federbeinbuchsen
- Ford Mustang 6-Zylinder-Umbausatz für die Vorderradaufhängung mit manueller Lenkung und Spannrolle
Arm
- Holley 1940 Vergaser-Umbausatz
- Vergaserpumpenschaftdichtung G272 - Carter & Holley Fast Idle Nockenschraube 75-27
- Holley 1940 Carb E-Handbuch e1940 herunterladen
- 6-Zylinder-HEI-Kappen- und Rotor-Kit
- 8,5-mm-Ford-Big-Block-Zündkerze
- Kabelsatz mit 180* Steckertüllen, Ed
- Viertelplatte komplett – Paar
- Steuerhaus x4St
- Paar Kofferraumboden
Ich habe für praktisch alles Rechnungen und E-Mails mit Kaufbestätigungen. Für Interessierte habe ich viele Videos vor der Demontage, vom Fahren und während der Demontage.
Kontakt über Otomoto oder WhatsApp +1 224 389 1949, ich kann weitere Fotos und Videos senden, schreiben Sie uns oder rufen Sie mich an, ich werde alle Ihre Fragen beantworten. Grüße!
Ich habe ein Ford Mustang Coupé von 1965 zum Verkauf. mit Reihensechszylindermotor.
Das Auto wurde von mir als Projekt im September 2022 in Rockford, IL gekauft und ich habe es nach Hause nach Chicago, IL gefahren, damit es so vollständig wie möglich ist und fahrbereit ist. Der Wagen war auf amerikanischen Nummernschildern zugelassen und kam im Dezember 2022 nach Polen.
Ich war schon lange auf der Suche nach dem perfekten Stück für die Renovierung, das kein Schrott ist, vollständig ist und möglichst wenig Rost aufweist.
Das Auto ist derzeit zerlegt und bereit für die Renovierung durch den neuen Besitzer. Ich verkaufe es, weil ich, nachdem ich es nach Polen gebracht und mit der Renovierung begonnen hatte, beschlossen habe, in die Staaten zu ziehen, und in den nächsten Jahren keine Gelegenheit haben werde, mich um es zu kümmern. Ich habe selbst angefangen, das Auto zu zerlegen, alle Teile und Schrauben waren verpackt und beschrieben, was wo war und wofür sie waren. Es ist zu 99,9 % vollständig, alle Schrauben, Leisten, Kappen, alles ist da. Der Bezug für die Rückenlehne des Fahrersitzes fehlt und es gab kein Heckscheibenbrett, aber das ist nur der letzte optische Eindruck :) Das Auto hat wirklich wenig Rost. Fast die gesamte Fahrzeugfront, Motorhaube, Grill, Türen, vordere und hintere Lampenabdeckungen, vordere/hintere Stoßstangen sind ohne sichtbare Rostspuren, lediglich der Lack ist an vielen Stellen abgeblättert. Die vorderen Kotflügel müssen ersetzt werden. Die größten Roststellen befinden sich am Heck des Fahrzeugs, darunter, am Kofferraumboden, an den Radkästen und an den Kotflügeln (diese Elemente sind komplett neu bei dem Auto :)) Auch die Enden des Längsträgers, an denen die Federn festgezogen werden, sind vom Rost zerfressen Sie müssen also unbedingt repariert werden. Der Vorbesitzer hat in den USA einen neuen Boden geschweißt. Ich habe viele komplett neue Teile für das Auto, einige Blechteile (hintere Kotflügel, hintere Radkästen, Kofferraumboden), einen Satz aller Dichtungen im Auto (Tür, Fenster, Fensterdichtungen, Motorhaube, Kofferraum), Kappen, ein ganzer Satz Lenkstangen, ein Satz Aufhängungsgummis.
Was habe ich genau:
- Inneneinstiegsleiste
- Einstiegsleisten-Emblem
- Vordere Federwiege
- Federisolator der Vorderradaufhängung
- 65-66 RH&LH Spritzschutz hinten
- 16 Fuß schwarze Windlanze
- 2 Chrom-Armlehnen
- 2 Sonnenblenden
- 2 rote Sicherheitsgurte
- Schwarzer Dachhimmel
- 1965–1966 obere Entlüftungsfenster-Dichtungen
- Viertelpfostendichtungen – Paar
- PR-Türpfostendichtungen mit Hardware
- CP/CV Beltline 8-teiliger Dichtungsstreifen
- Lüftungstrennschiene mit Nieten x2
- Paar Türdichtungen
- Dichtung zwischen Motorhaube und Motorhaube mit Befestigungsclips
- Coupe-Dichtungsstreifen für Viertelfenster, 2 Seiten
- Paar Coupé-Dachreling-Dichtungsstreifen
- Coupé-Kofferraumdichtungsstreifen
- Paar Lüftungsfenster-Dichtungsstreifen
- Windschutzscheiben-Dichtungsstreifen
- CP/FB Dachreling-Schaumstoffrolle
- Paar Türlauf-Dichtungsstreifen
- Spritzschutz vorne x2
- Gummikörperstopfensatz (32)
- Coupé-Heckscheiben-Dichtungsstreifen
- CP Black TMI-Dachhimmel
- Außentürgriffpolster
- Fensterleisten-Clips (12)
- Heizungsplenum
- Defrosterkanäle und Clips
- Entfrosterschläuche
- Heizungsdichtungssatz ohne Klimaanlage
- 7,25" Trägerdichtung
- Gummischäkelsatz x2
- Lenksäulendichtung innen am Boden
- 6 Zyl. mittleres Lenkgestänge
- 170/200 Motordichtungssatz
- Polygraphit-Federbeinbuchsen
- Ford Mustang 6-Zylinder-Umbausatz für die Vorderradaufhängung mit manueller Lenkung und Spannrolle
Arm
- Holley 1940 Vergaser-Umbausatz
- Vergaserpumpenschaftdichtung G272 - Carter & Holley Fast Idle Nockenschraube 75-27
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- 6-Zylinder-HEI-Kappen- und Rotor-Kit
- 8,5-mm-Ford-Big-Block-Zündkerze
- Kabelsatz mit 180* Steckertüllen, Ed
- Viertelplatte komplett – Paar
- Steuerhaus x4St
- Paar Kofferraumboden
Ich habe für praktisch alles Rechnungen und E-Mails mit Kaufbestätigungen. Für Interessierte habe ich viele Videos vor der Demontage, vom Fahren und während der Demontage.
Kontakt über Otomoto oder WhatsApp +1 224 389 1949, ich kann weitere Fotos und Videos senden, schreiben Sie uns oder rufen Sie mich an, ich werde alle Ihre Fragen beantworten. Grüße!
