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1965' Ford Mustang
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56,500złPublicado 9 Dezembro 2024ID: DR2cfA
- Polônia
- +1 Ver número
Information from the owner
Corpo: Cupé
Idade: 59 anos
Quilometragem: 100000 km
Deslocação: 3300 cc
Transmissão: Automática
Exterior: Guarda-lamas
Comentários do vendedor sobre 1965' Ford Mustang
Oi :)
Tenho um Ford Mustang cupê 1965 à venda. com motor 6 em linha.
O carro foi comprado por mim como um projeto em setembro de 2022 em Rockford, IL e eu o levei para casa em Chicago, IL, para que estivesse o mais completo possível e funcionando. Foi registrado para mim em placas americanas, chegou à Polônia em dezembro de 2022.
Há muito tempo procurava a peça perfeita para reforma, que não fosse sucata, fosse completa e tivesse o mínimo de ferrugem possível.
O carro está atualmente desmontado e pronto para reforma pelo novo proprietário. Estou vendendo porque depois de trazê-lo para a Polônia e iniciar a reforma, decidi me mudar para os Estados Unidos e não terei oportunidade de cuidar dele nos próximos anos. Comecei a desmontar o carro sozinho, todas as peças e parafusos foram embalados e descrevi o que estava onde e para que serviam. Está 99,9% completo, todos os parafusos, tiras, tampas, está tudo lá. Falta a tampa traseira do banco do motorista e não há painel no vidro traseiro, mas esta é a cosmética final :) O carro tem muito pouca ferrugem. Quase toda a frente do veículo, capô, grade, portas, tampas dos faróis dianteiros e traseiros, pára-choques dianteiro/traseiro não apresentam sinais visíveis de ferrugem, apenas a pintura descascou em muitos lugares. Os pára-lamas dianteiros precisam ser substituídos. Os maiores pontos de ferrugem estão na parte traseira do veículo, embaixo, no piso do porta-malas, nas cavas das rodas e nos para-lamas (esses elementos são completamente novos no carro :)) As extremidades da longarina onde as molas são apertadas também são consumidas pela ferrugem , então eles definitivamente precisam ser reparados. O proprietário anterior soldou um novo piso nos EUA. Tenho muitas peças completamente novas para o carro, algumas peças de chapa metálica (pára-lamas traseiros, cavas das rodas traseiras, piso do porta-malas), um conjunto de todas as vedações do carro (portas, janelas, vedações das janelas, capô, porta-malas), tampas, um conjunto completo de barras de direção, um conjunto de borrachas de suspensão.
O que eu tenho exatamente:
- Faixa interna da soleira da porta
- Emblema da soleira da porta
- Berço de mola frontal
- Isolador da mola da suspensão dianteira
- 65-66 RH e LH Protetor contra respingos traseiro
- Lança preta de 16 pés
- 2 apoios de braços cromados
- 2 palas de sol
- 2 cintos de segurança vermelhos
- atração principal preta
- VEDAÇÕES DA JANELA DE VENTILAÇÃO SUPERIOR 1965-1966
- Selos de um quarto - Par
- Selos de poste de porta PR com hardware
Faixa de calafetagem CP / CV Beltline 8 peças
- Barra divisória de ventilação com rebites x2
Par de calafetagem da porta
Vedação do capô ao capô com clipes de montagem
- Faixa de calafetagem da janela Coupe Quater 2 lados
Par de calafetagem do trilho do teto do cupê
- Faixa de calafetagem do porta-malas do cupê
Par de tiras de calafetagem para janela de ventilação
- Faixa de calafetagem do para-brisa
Rolo de espuma CP/FB Roofrail
Faixa de calafetagem para passagem de porta em par
- Escudo frontal contra respingos x2
- Kit de plugue de corpo de borracha (32)
- Faixa de calafetagem do vidro traseiro do cupê
- atração principal do CP Black TMI
- Almofadas externas para maçanetas das portas
- Clipes para moldagem de janela (12)
- Pleno do aquecedor
- Dutos e clipes do descongelador
- Mangueiras descongeladoras
- Kit de vedação do aquecedor sem ar condicionado
- Junta transportadora de 7,25"
Kit de manilha de borracha x2
- Vedação da coluna de direção interna no piso
- 6 cil. link de direção central
- Kit de junta do motor 170/200
- Buchas da haste do suporte em poligrafite
- Ford Mustang 6 cilindros com kit de reconstrução de suspensão dianteira de direção manual com polia
Braço
- Kit de reconstrução do carburador Holley 1940
- Vedação da haste da bomba do carburador G272 - Parafuso Carter & Holley Fast Idle Cam 75-27
- Holley 1940 Carb E-Manual Baixar e1940
Kit de tampa e rotor HEI de 6 cilindros
- Vela de ignição Ford Big Block de 8,5 mm
Conjunto de fios com botas de 180 *, ed
- Painel Trimestre Completo - Par
- Casa do leme x4pcs
- Par de piso de tronco
Tenho faturas e e-mails com confirmações de compra de praticamente tudo. Para os interessados, tenho muitos vídeos antes da desmontagem, durante a condução e durante a desmontagem.
Contato via Otomoto, ou WhatsApp +1 224 389 1949, posso enviar mais fotos, vídeos, fique a vontade para escrever ou ligar, responderei todas as suas dúvidas. Cumprimentos!
Tenho um Ford Mustang cupê 1965 à venda. com motor 6 em linha.
O carro foi comprado por mim como um projeto em setembro de 2022 em Rockford, IL e eu o levei para casa em Chicago, IL, para que estivesse o mais completo possível e funcionando. Foi registrado para mim em placas americanas, chegou à Polônia em dezembro de 2022.
Há muito tempo procurava a peça perfeita para reforma, que não fosse sucata, fosse completa e tivesse o mínimo de ferrugem possível.
O carro está atualmente desmontado e pronto para reforma pelo novo proprietário. Estou vendendo porque depois de trazê-lo para a Polônia e iniciar a reforma, decidi me mudar para os Estados Unidos e não terei oportunidade de cuidar dele nos próximos anos. Comecei a desmontar o carro sozinho, todas as peças e parafusos foram embalados e descrevi o que estava onde e para que serviam. Está 99,9% completo, todos os parafusos, tiras, tampas, está tudo lá. Falta a tampa traseira do banco do motorista e não há painel no vidro traseiro, mas esta é a cosmética final :) O carro tem muito pouca ferrugem. Quase toda a frente do veículo, capô, grade, portas, tampas dos faróis dianteiros e traseiros, pára-choques dianteiro/traseiro não apresentam sinais visíveis de ferrugem, apenas a pintura descascou em muitos lugares. Os pára-lamas dianteiros precisam ser substituídos. Os maiores pontos de ferrugem estão na parte traseira do veículo, embaixo, no piso do porta-malas, nas cavas das rodas e nos para-lamas (esses elementos são completamente novos no carro :)) As extremidades da longarina onde as molas são apertadas também são consumidas pela ferrugem , então eles definitivamente precisam ser reparados. O proprietário anterior soldou um novo piso nos EUA. Tenho muitas peças completamente novas para o carro, algumas peças de chapa metálica (pára-lamas traseiros, cavas das rodas traseiras, piso do porta-malas), um conjunto de todas as vedações do carro (portas, janelas, vedações das janelas, capô, porta-malas), tampas, um conjunto completo de barras de direção, um conjunto de borrachas de suspensão.
O que eu tenho exatamente:
- Faixa interna da soleira da porta
- Emblema da soleira da porta
- Berço de mola frontal
- Isolador da mola da suspensão dianteira
- 65-66 RH e LH Protetor contra respingos traseiro
- Lança preta de 16 pés
- 2 apoios de braços cromados
- 2 palas de sol
- 2 cintos de segurança vermelhos
- atração principal preta
- VEDAÇÕES DA JANELA DE VENTILAÇÃO SUPERIOR 1965-1966
- Selos de um quarto - Par
- Selos de poste de porta PR com hardware
Faixa de calafetagem CP / CV Beltline 8 peças
- Barra divisória de ventilação com rebites x2
Par de calafetagem da porta
Vedação do capô ao capô com clipes de montagem
- Faixa de calafetagem da janela Coupe Quater 2 lados
Par de calafetagem do trilho do teto do cupê
- Faixa de calafetagem do porta-malas do cupê
Par de tiras de calafetagem para janela de ventilação
- Faixa de calafetagem do para-brisa
Rolo de espuma CP/FB Roofrail
Faixa de calafetagem para passagem de porta em par
- Escudo frontal contra respingos x2
- Kit de plugue de corpo de borracha (32)
- Faixa de calafetagem do vidro traseiro do cupê
- atração principal do CP Black TMI
- Almofadas externas para maçanetas das portas
- Clipes para moldagem de janela (12)
- Pleno do aquecedor
- Dutos e clipes do descongelador
- Mangueiras descongeladoras
- Kit de vedação do aquecedor sem ar condicionado
- Junta transportadora de 7,25"
Kit de manilha de borracha x2
- Vedação da coluna de direção interna no piso
- 6 cil. link de direção central
- Kit de junta do motor 170/200
- Buchas da haste do suporte em poligrafite
- Ford Mustang 6 cilindros com kit de reconstrução de suspensão dianteira de direção manual com polia
Braço
- Kit de reconstrução do carburador Holley 1940
- Vedação da haste da bomba do carburador G272 - Parafuso Carter & Holley Fast Idle Cam 75-27
- Holley 1940 Carb E-Manual Baixar e1940
Kit de tampa e rotor HEI de 6 cilindros
- Vela de ignição Ford Big Block de 8,5 mm
Conjunto de fios com botas de 180 *, ed
- Painel Trimestre Completo - Par
- Casa do leme x4pcs
- Par de piso de tronco
Tenho faturas e e-mails com confirmações de compra de praticamente tudo. Para os interessados, tenho muitos vídeos antes da desmontagem, durante a condução e durante a desmontagem.
Contato via Otomoto, ou WhatsApp +1 224 389 1949, posso enviar mais fotos, vídeos, fique a vontade para escrever ou ligar, responderei todas as suas dúvidas. Cumprimentos!
