1966' Ford Mustang

Eines der besten Dinge an Vintage-Mustangs ist ihre Austauschbarkeit und wie reif sie für Verbesserungen im Resto-Mod-Spiel sind. Sie erhalten nicht nur eine große Auswahl an Leistungs- und Stylingteilen, mit denen Sie Ihr Pony individuell gestalten können, sondern dank des langlebigen Ford Small Block V8 können Upgrades sowohl vom Werk als auch vom Aftermarket kommen. Gönnen Sie sich diesen teuflischen Ford Mustang Convertible Restomod Wide-Body von 1966, ein finster aussehendes Droptop mit einem kraftvollen V8-Herz, das auf 11 aufgedreht wurde, einem AOD-Getriebe, einer leistungsorientierten Federung und einer Vielzahl von Optionen. Und damit wir es nicht vergessen, ist es in einen herzergreifenden schwarzen Smoking gehüllt und verfügt über ein wunderschön ausgeführtes, maßgeschneidertes Interieur. Bevor wir uns mit der Menge an Performance-Hardware unter der Haut dieses BEAST befassen, werfen Sie einfach einen Blick darauf, wie sexy es ist. Das in glatte schwarze Farbe gehüllte Finish erregt Aufmerksamkeit und sieht auf der ikonischen Cabriolet-Karosserie genau richtig aus. Dank moderner Materialien ist es Meilen tiefer und luxuriöser als alles, was in der Farbpalette von 1966 zu finden ist, mit einem großartigen Glanz, der sogar aus mehreren Metern Entfernung fantastisch aussieht. Dennoch zieht es immer noch ein einladendes Aussehen ab, das die wahre Identität des Mustangs hinter all dem zusätzlichen Blitz nicht verbirgt. Stattdessen zeigt es lasergeradliniges Blech, und es ist offensichtlich, dass TONNEN von Stunden in die Karosserie geflossen sind, bevor mehrere Schichten schwarzer Farbe aufgetragen wurden. Die meiste Zeit des Baus wurde darauf verwendet, dieses Wide-Body-Kit so gut anzupassen, dass dieses Droptop in ein aggressiv geducktes Raubtier verwandelt wurde, das durch seine zugeschlagene Haltung noch verstärkt wird. Fügen Sie die GT350-Frontschürze, die einschüchternde Motorhaube und die wulstigen Seitenschaufeln und Radkästen hinzu, und Sie haben einen der coolsten Mustangs, die wir je gesehen haben. Das Finish zeigt unglaublich gut, grenzwertige Showqualität, wenn nicht ein oder zwei kleine Spitzfindigkeiten fehlen, die der Mehrheit der Zuschauer leicht entgehen, und mit dem Hinzufügen subtiler mattschwarzer / graphitischer Streifen (ein einzelner Streifen verläuft über die Oberseite des Autos und passend Abziehbilder befinden sich an den unteren Flanken) zusammen mit Billet-Grills, Projektorscheinwerfern und Motorhaubenstiften / Lanyards vorne ist die Attraktivität des Bordsteins aus den Charts. Es gibt nicht eine Tonne Chrom, aber das auffällige Zeug um das Glas, die Spiegel, die Türgriffe, die Rücklichtgläser und die hintere Stoßstange wurde bis zu einem fast blendenden Effekt poliert, um das schwarze Finish zu kontrastieren. Das Auto wurde außergewöhnlich ausgeführt und seit der Fertigstellung des Baus tadellos gepflegt, was bedeutet, dass dieser atemberaubende Restomod die Blicke auf sich ziehen und die Autoshows jahrelang dominieren wird. Auf den ersten Blick sieht das komplett neue schwarze Interieur vielleicht etwas original aus, aber bei näherer Betrachtung werden Sie überall hervorragende Aftermarket-Akzente finden, die die Dinge im Inneren wirklich aufpeppen. Geformte TMI-Frontschalen sind in elegante Felle im Pony-Stil mit Wildledereinsätzen gehüllt und werden durch eine speziell angefertigte Mittelkonsole geteilt, die passend getrimmt ist und Getränkehalter, ein maßgeschneidertes Metallakzent-Emblem und einen TCI Outlaw-Ratschenschalthebel beherbergt. Wunderschöne Türverkleidungen an den Flanken sind die perfekte Ergänzung und verfügen über die gleichen hochwertigen weißen Nähte, die im gesamten Innenraum zu finden sind, einschließlich der ordentlich ausgestatteten Rückbank, während schwarze Plüschteppiche und schöne Fußmatten das Auto von der Außenwelt isolieren. Die originale Instrumententafel im GT-Stil ist noch vorhanden und wird durch einen großen AutoMeter-Drehzahlmesser in der Mitte ergänzt, der auf beiden Seiten von einem großen Tachometer und einer Uhr flankiert wird. Ein sportliches, mit Leder umwickeltes Flaming River-Lenkrad wurde auf einer Flaming River-Neigungssäule montiert und Billet-Rennpedale wurden darunter ausgetauscht, was dem Fahrer ein dynamisches Cockpit gibt, das geradezu danach verlangt, hart gefahren zu werden. Zu den Optionen gehören Vintage Air A/C, ein LG-Tablet und eine AM/FM/AUX/BT-Einheit, die verbesserte Lautsprecher verwaltet, die in der Kabine versteckt sind. Das Power-Cabrio-Verdeck versiegelt alles, und der Kofferraum ist geräumig, selbst mit der verlegten Batterie, dem Pioneer-Verstärker und dem Aftermarket-Tankdeckel/Einfüllstutzen im Schlepptau. Die Austauschbarkeit des Ford Small Block bedeutet, dass Sie problemlos zusätzliche Würfel in einen frühen Mustang einbauen können. In diesem Fall wurde der 302 V8 unter der Motorhaube (auch bekannt als der legendäre 5.0L) angeblich gebaut und auf 347 Würfel gestrichen, weiter ergänzt mit Edelbrock-Aluminiumköpfen, einem Kaltlufteinlasssystem mit einem 80-mm-Massenluftstromrohr und einer Feuerballzündung , und ein elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem, das über ein MegaSquirt Gen 2-Steuergerät gesteuert wird, das auf einem Aluminium-Drosselklappengehäuse-Distanzstück montiert ist. Es ist ein unglaublicher Läufer mit beeindruckender und sofortiger Leistung beim Gas geben und die ganze Show bleibt kühl dank eines riesigen Aluminiumkühlers mit einem angeschlossenen elektrischen Lüfter von Derale. Ein Flowmaster American Thunder Back-Kit verleiht diesem leichten Pony einen enormen Leistungsschub, und es klingt geradezu erotisch, wenn es durch das H-Rohr und die zwei Flowmaster-Schalldämpfer sprudelt. Das AOD-Getriebe wurde 2013 überholt und bewältigt die zusätzliche Leistung mühelos und dreht ein gebautes Currie 9-Heck, das mit Torino-Big-Lager-, 31-Keil-Achsen und einem Trac-Loc-3,50-Posi-Traktions-Setup gefüllt ist . Zu all dieser Kraft passt ein lebhaftes Performance-Fahrwerk, das mit Aldan-Gewindefahrwerken, einem Rod & Custom-Hilfsrahmen-Setup vorn und einem Power-Ritzel-Ritzel-Lenksystem vorne hervorgehoben wird, zusammen mit einer RRS Watts-Link/Torque-Arm-Hinterradaufhängung mit QA1-Gewindefahrwerk hinten raus. Das Auto liegt unglaublich gut auf der Straße, mit straffer Lenkung und reaktionsschnellen Griffen in und aus den Kurven, und die leistungsstarken 4-Rad-Scheibenbremsen mit geschlitzten SSBC-Rotoren stoppen es auf einen Cent. Die auffälligen Aodhan-Räder wurden in Schwarzchrom ausgeführt und passen perfekt in die gestreckten Radkästen, und sie werden in 315/25/19 Toyo Low-Profile-Radialreifen eingewickelt, die Aufkleber sind statt Kaugummi. Eingewählt und bereit zum Rocken, wird dieses ausgewachsene Custom-Pony mit einem Stapel Quittungen dokumentiert, die die einzigartige Restaurierung belegen. Als eines unserer leistungsstärksten Fahrzeuge in unseren Showrooms ist es bereit, in den kommenden Jahren zu dominieren, und vielleicht können Sie ihm dabei helfen, genau das zu tun? Ruf heute an!