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1963' Jaguar E-Type

£137,500

Veröffentlicht 21 April 2025ID: mcpgGK

Oxfordshire
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Information from the owner

Karosserie: Coupé

Alter: 62 Jahre

Kilometerstand: 67697 km

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Grau

Verkäuferkommentare zu 1963' Jaguar E-Type

Giddy Minx wurde gebaut, um ein ultimatives authentisches Fast Road -Erlebnis zu bieten und die Leistung mit dem Fahrraum zu kombinieren.
Chassis: 888197
Registrierung: EBY 734B
Giddy Minx, wie wir uns liebevoll auf unseren eigenen E-Typ beziehen, wurde als schnelles Straßenauto gebaut, insbesondere mit dem schnellen europäischen Motor. Die Idee war, ein schnelles, komfortables Coupé mit Upgrades zu produzieren, das die Leistung, Handhabung, Sicherheit und Haltbarkeit erhöhen würde, um an nicht-fia-europäischen Veranstaltungen teilzunehmen. Wir haben mit einem Sound begonnen, das kürzlich aus den USA importiert und über einen Zeitraum von zwei Jahren das Auto komplett restauriert hat.
Visuell wollten wir, dass es wie ein dreijähriger SCCA -Rennfahrer aussieht. Wir ließen das schöne, originelle Chrom, das alte, abgenutzte Leder auf den Sitzen. Mechanisch wurde alles vollständig durchgemacht und wieder aufgebaut. Wir denken gerne, dass es die Art von Auto ist, an der abends bis 1967 gearbeitet worden wäre, in die Rennstrecke gefahren, gefahren und nach Hause gefahren worden wäre. Dies ist die vollständige Spezifikation:
Motor
3. 8 -Liter -Motor
Vollständige Streifen und Wiederaufbau, einschließlich Säurestreifen des Blocks
Überfrohen Kopf, 9: 1 Kolben, vollständig wieder aufgebaut
Piper D-Typ-Nockenwellen
Cosworth Pistons
Ausgewogene Conrods
Standardkurbel, _crack getestet und ausgeglichen
Neue Legierungssumpie
Broadsport -Wettbewerbskern -Stecker
In der hinteren Hauptöldichtung hinterher
Wettbewerbsauspuffanlage mit Bob Beerer -Verteiler
High Drehmoment Starter
Generator
Legierungswettbewerb Marsten Style Kühler
Renovierter Kraftstofftank
Geflochtener Kraftstoffschlauch
Faceet Kraftstoffpumpe
Getriebe
Wiederaufgebautes Vollsynchronen-Jaguar-Einheit mit angereicherer Schaft
9 Zoll schwere Kupplung
Helled, ausgewogenes Schwungrad
Neue Propwelle
Bremsen
Zeus 4 Pot Legierung vorne Bremsen
Coopercraft Performance Legierung Heckbremssättüre
Kunifer -Bremslinien
Schnelle Straßenkissen
Beschichtete geflochtene Schläuche
Ferneinblut
Bremsvorspannungsventil
Suspension
Vorderblatt vollständig einstellbar, mit verstellbarer Reaktionsplatte
Bob Beere 1 Zoll Anti -Roll -Bar
Voller wieder aufgebauter Heckbaumkradel mit neuen Lagern durchgehend
Heckschicht voll einstellbarer Stuilover -Stoßdämpfer
Standard -Heck -Anti -Rollstange
Begrenzte Schlupfdifferential
Umgebauter Lenkständer
Cadmium plattierte Suspensionskomponenten gemäß Fabrik
Neue benutzerdefinierte Drahträder; Standard 5ó Vorderräder mit Konkurrenz außerhalb von 6au hinteren Rädern
Dunlop SP Sportreifen
Innere
Maßgeschneidertes Interieur mit Wettbewerbsschaufelsitzen
Körper
Vervollständigen Sie den Streifen
Neue Böden
Neue Schwellen inner und äußere
Neuer Stiefelboden
Ursprüngliche Motorhaube behielt und neu ausgerichtet
Türen strippiert, wieder aufgebaut und neu ausgerichtet
USA Style UK Zahlenplatten
Die Baukosten betragen schrecklich mehr als 100 000 GBP. Im Dezember 2021 wurden über 2 bis 000 Meilen im Ein- und Schlupf mit zahlreichen Ereignissen in Europa abgeschlossen. In Warwick Gray mit einem roten Innenraum ist es ein passendes Auto -Auto.
Der Name Giddy Minx stammt aus einer Kurzgeschichte von Pulp Fiction aus den 1930er Jahren.
»Ein zwielichtiger privater Schwanz bezieht sich auf einen blonden Klienten, der ihn gebeten hat, den Tod ihres Mannes als verdammt schwindelerregendes Minx zu untersuchen, alle Lippen und Gespräche, die ich nicht trainieren kann. Sie ist entweder blind vor Liebe zu mir oder spielt mich für den Narren. Ich werde sie in beide Richtungen spielen und sehen, wo ich bekomme. Als er merkt, dass es tatsächlich sie war, die ihren Ehemann ermordet hat, schneidet sie ihm die Kehle. '

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