6 foto
1966' Jaguar E-Type
Diese Anzeige melden!Bewerte!Lesezeichen setzen
£195,000Veröffentlicht 16 Januar 2023ID: Q5L0S0
Abgelaufen
1 Jahr, 11 Monate her
1 Jahr, 11 Monate her
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 57 Jahre
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1966' Jaguar E-Type
1966 JAGUAR E TYPE S1 4. 2 FHC RECHTSLENKER
1966 JAGUAR E TYPE 4. 2 FHC RECHTSLENKER AUSSERGEWÖHNLICHE RESTAURIERUNG
HERSTELLUNGSDATUM: 1966 | FARBE: OPALESZENZ DUNKELBLAU | INNENAUSSTATTUNG: LEDER BEIGE | Der Preis von 225.000 £ wurde auf 195.000 £ reduziert
ATEMBERAUBENDE FARBKOMBINATION IN AUFFALLENDEM APALESZIERENDEM DUNKELBLAU KOMPLIZIERT DURCH BEIGES LEDER MIT PASSENDEN TEPPICHEN GERADE ABGESCHLOSSEN EINE VOLLSTÄNDIGE RESTAURIERUNG DES KÖRPERS, DIE IN VOLLER ZAHLEN VORGESTELLT WIRD, DIE MIT DER GESCHICHTE ÜBEREINSTIMMEN
MODELLGESCHICHTE & PRODUKTION
Der E-Type Jaguar gilt weithin als einer der wichtigsten und schönsten Sportwagen aller Zeiten.
Bei seiner Vorstellung auf dem Genfer Autosalon im März 1961 stahl der E-Type nicht nur die Show, sondern alle Schlagzeilen. Enzo Ferrari bezeichnete den Jaguar als das schönste Auto der Welt, und viele betrachten die originalen Coupé- und Roadster-Modelle als in jeder Hinsicht perfekt.
Allerdings hatte Jaguar auf dem Genfer Salon fast nur einen E-Type ausgestellt. Sir William Lyons, der Gründer und Chef von Jaguar, bestellte nur wenige Tage vor der Show einen zweiten nach Genf. Dies bedeutete einen Last-Minute-Sprint von Coventry nach Genf in einem E-Type Roadster von Norman Dewis, Jaguars mittlerweile renommiertem Testfahrer. Die Geschichte des E-Type begann jedoch lange vor diesem legendären Elftel-Stunden-Sprint. Der Einfluss des D-Type Le Mans-Rennwagens auf die Linienführung des E-Type ist deutlich zu erkennen, und der 3,8-Liter-Reihensechszylinder-Motor stammt vom XK.
Die Serie 1 E-Type lief von März 1961 bis Dezember 1968 mit insgesamt 33.205 produzierten Autos. Es war in vielerlei Hinsicht revolutionär, aber es war die stilvolle und ikonische Karosserie, die es von allem anderen in dieser Zeit abhob. Es verfügte auch über viel modernere Spezifikationen wie eine unabhängige Hinterradaufhängung und Allround-Scheibenbremsen, wodurch es seiner Zeit voraus war. Sogar Mercedes-Benz hat diese Technologie in seinem 300SL Flügeltürer nur langsam übernommen.
Der ursprüngliche 3,8-Liter-Motor leistete 265 PS und konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h erreichen, was ihn zu dieser Zeit zum schnellsten Serienauto der Welt machte. Jaguar entwickelte den Straßenwagen E-Type weiter, indem er 1964 den größeren 4,2-Liter-XK-Motor einbaute. Obwohl er immer noch 265 PS leistete, hatte der 4,2er mehr Drehmoment. In der Zwischenzeit wurde das manuelle Getriebe in allen Übersetzungsverhältnissen synchronisiert und bietet mehr Fahrspaß.
Im Mai 1965 wurde Autocar mit den Worten zitiert: „Der E-Type bietet so ziemlich die einfachste Art, schnell auf der Straße zu reisen.“ 1967 brachte Jaguar ein aktualisiertes Modell auf den Markt, das als Serie 1 1/2 bekannt wurde und von 1967 bis 1968 nur ein einziges Jahr lang produziert wurde. Es brachte das neue unverkleidete Scheinwerferdesign, das später auf dem S2 zum Einsatz kam. Die Transformation wurde 1971 mit dem V12-angetriebenen S3-Modell abgeschlossen. Er hatte eine breitere Spur und ein weniger ansprechendes Frontend-Design, aber unter der Motorhaube saßen 5,3 Liter eines sanften Motors.
DIESER LEGENDÄRE E-TYPE
Ein außergewöhnlicher Rechtslenker der Serie 1 4. 2 FHC mit übereinstimmenden Nummern und aktueller und vergangener bekannter Geschichte.
Das begleitende Jaguar Heritage Certificate bestätigt das Herstellungsdatum als 7. Oktober 1965 und den Versand an seinen ersten britischen Besitzer in Nairobi, Kenia. Eine persönliche Exportlieferung in atemberaubender Sonderbestellung in Opalescent Dark Blue und Light Tan von Jaguar Cars Ltd UK.
Wir glauben, dass der E-Type die meiste Zeit in Ostafrika blieb und etwa 2009 nach Europa zurückgeführt wurde, wo der Restaurator ihn 2014 in Düsseldorf, Deutschland, kaufte.
Der jetzige Besitzer hat eine vollständige Restaurierung aller Komponenten nach höchsten Standards in Auftrag gegeben, bei der keine Kosten gescheut wurden, wobei jede Komponente, sichtbar oder unsichtbar, restauriert wurde. Ich glaube, die Restaurierung begann mit einem sehr schönen Auto, das aufgrund seines langen Aufenthalts in einem heißen Klima gut erhalten zu sein schien. Die vollständige Restaurierung wurde von einem Markenspezialisten im Wert von über 450.000 GBP durchgeführt. Jetzt zum Verkauf angeboten, zu einem wesentlich geringeren Preis als die Restaurierung und die Kosten eines geeigneten Spender-FHC.
Vernünftige Upgrades begleiteten die Restaurierung, wie Aluminium-Kühlmitteltank und -Sammler, zusammen mit einem verbesserten Verdichtungsverhältnis.
Nach mehreren Restaurierungen des E-Type Jaguar, sowohl FHC als auch DHC Roadster, ist der Detaillierungsgrad und die Verarbeitungsqualität dieses Exemplars herausragend. Das Team von Lux Classics ist stolz, dieses Fahrzeug dem Markt anbieten zu können.
Postrestaurierungsarbeiten und gefahrene Kilometer wurden von uns erledigt. Dieser schöne, ikonische E-Type wurde gerade von unserem hauseigenen Lux-Detailing-Team einer vollständigen kosmetischen Vorbereitung und Detaillierung unterzogen und kann in unserem Showroom besichtigt werden.
Dieses Fahrzeug kann nach Vereinbarung in unserem Ausstellungsraum in Großbritannien in der Nähe des Flughafens Stansted besichtigt werden und würde jede Autosammlung ergänzen, bei der dieses Fahrzeug eine gute Gelegenheit zum Erwerb darstellt.
Weitere Bilder und Rundgangvideos zum Ansehen auf unserer Website.
GARANTIE & FINANZIERUNG AUF ANFRAGE ERHÄLTLICH
Lagernummer: U120
1966 JAGUAR E TYPE 4. 2 FHC RECHTSLENKER AUSSERGEWÖHNLICHE RESTAURIERUNG
HERSTELLUNGSDATUM: 1966 | FARBE: OPALESZENZ DUNKELBLAU | INNENAUSSTATTUNG: LEDER BEIGE | Der Preis von 225.000 £ wurde auf 195.000 £ reduziert
ATEMBERAUBENDE FARBKOMBINATION IN AUFFALLENDEM APALESZIERENDEM DUNKELBLAU KOMPLIZIERT DURCH BEIGES LEDER MIT PASSENDEN TEPPICHEN GERADE ABGESCHLOSSEN EINE VOLLSTÄNDIGE RESTAURIERUNG DES KÖRPERS, DIE IN VOLLER ZAHLEN VORGESTELLT WIRD, DIE MIT DER GESCHICHTE ÜBEREINSTIMMEN
MODELLGESCHICHTE & PRODUKTION
Der E-Type Jaguar gilt weithin als einer der wichtigsten und schönsten Sportwagen aller Zeiten.
Bei seiner Vorstellung auf dem Genfer Autosalon im März 1961 stahl der E-Type nicht nur die Show, sondern alle Schlagzeilen. Enzo Ferrari bezeichnete den Jaguar als das schönste Auto der Welt, und viele betrachten die originalen Coupé- und Roadster-Modelle als in jeder Hinsicht perfekt.
Allerdings hatte Jaguar auf dem Genfer Salon fast nur einen E-Type ausgestellt. Sir William Lyons, der Gründer und Chef von Jaguar, bestellte nur wenige Tage vor der Show einen zweiten nach Genf. Dies bedeutete einen Last-Minute-Sprint von Coventry nach Genf in einem E-Type Roadster von Norman Dewis, Jaguars mittlerweile renommiertem Testfahrer. Die Geschichte des E-Type begann jedoch lange vor diesem legendären Elftel-Stunden-Sprint. Der Einfluss des D-Type Le Mans-Rennwagens auf die Linienführung des E-Type ist deutlich zu erkennen, und der 3,8-Liter-Reihensechszylinder-Motor stammt vom XK.
Die Serie 1 E-Type lief von März 1961 bis Dezember 1968 mit insgesamt 33.205 produzierten Autos. Es war in vielerlei Hinsicht revolutionär, aber es war die stilvolle und ikonische Karosserie, die es von allem anderen in dieser Zeit abhob. Es verfügte auch über viel modernere Spezifikationen wie eine unabhängige Hinterradaufhängung und Allround-Scheibenbremsen, wodurch es seiner Zeit voraus war. Sogar Mercedes-Benz hat diese Technologie in seinem 300SL Flügeltürer nur langsam übernommen.
Der ursprüngliche 3,8-Liter-Motor leistete 265 PS und konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h erreichen, was ihn zu dieser Zeit zum schnellsten Serienauto der Welt machte. Jaguar entwickelte den Straßenwagen E-Type weiter, indem er 1964 den größeren 4,2-Liter-XK-Motor einbaute. Obwohl er immer noch 265 PS leistete, hatte der 4,2er mehr Drehmoment. In der Zwischenzeit wurde das manuelle Getriebe in allen Übersetzungsverhältnissen synchronisiert und bietet mehr Fahrspaß.
Im Mai 1965 wurde Autocar mit den Worten zitiert: „Der E-Type bietet so ziemlich die einfachste Art, schnell auf der Straße zu reisen.“ 1967 brachte Jaguar ein aktualisiertes Modell auf den Markt, das als Serie 1 1/2 bekannt wurde und von 1967 bis 1968 nur ein einziges Jahr lang produziert wurde. Es brachte das neue unverkleidete Scheinwerferdesign, das später auf dem S2 zum Einsatz kam. Die Transformation wurde 1971 mit dem V12-angetriebenen S3-Modell abgeschlossen. Er hatte eine breitere Spur und ein weniger ansprechendes Frontend-Design, aber unter der Motorhaube saßen 5,3 Liter eines sanften Motors.
DIESER LEGENDÄRE E-TYPE
Ein außergewöhnlicher Rechtslenker der Serie 1 4. 2 FHC mit übereinstimmenden Nummern und aktueller und vergangener bekannter Geschichte.
Das begleitende Jaguar Heritage Certificate bestätigt das Herstellungsdatum als 7. Oktober 1965 und den Versand an seinen ersten britischen Besitzer in Nairobi, Kenia. Eine persönliche Exportlieferung in atemberaubender Sonderbestellung in Opalescent Dark Blue und Light Tan von Jaguar Cars Ltd UK.
Wir glauben, dass der E-Type die meiste Zeit in Ostafrika blieb und etwa 2009 nach Europa zurückgeführt wurde, wo der Restaurator ihn 2014 in Düsseldorf, Deutschland, kaufte.
Der jetzige Besitzer hat eine vollständige Restaurierung aller Komponenten nach höchsten Standards in Auftrag gegeben, bei der keine Kosten gescheut wurden, wobei jede Komponente, sichtbar oder unsichtbar, restauriert wurde. Ich glaube, die Restaurierung begann mit einem sehr schönen Auto, das aufgrund seines langen Aufenthalts in einem heißen Klima gut erhalten zu sein schien. Die vollständige Restaurierung wurde von einem Markenspezialisten im Wert von über 450.000 GBP durchgeführt. Jetzt zum Verkauf angeboten, zu einem wesentlich geringeren Preis als die Restaurierung und die Kosten eines geeigneten Spender-FHC.
Vernünftige Upgrades begleiteten die Restaurierung, wie Aluminium-Kühlmitteltank und -Sammler, zusammen mit einem verbesserten Verdichtungsverhältnis.
Nach mehreren Restaurierungen des E-Type Jaguar, sowohl FHC als auch DHC Roadster, ist der Detaillierungsgrad und die Verarbeitungsqualität dieses Exemplars herausragend. Das Team von Lux Classics ist stolz, dieses Fahrzeug dem Markt anbieten zu können.
Postrestaurierungsarbeiten und gefahrene Kilometer wurden von uns erledigt. Dieser schöne, ikonische E-Type wurde gerade von unserem hauseigenen Lux-Detailing-Team einer vollständigen kosmetischen Vorbereitung und Detaillierung unterzogen und kann in unserem Showroom besichtigt werden.
Dieses Fahrzeug kann nach Vereinbarung in unserem Ausstellungsraum in Großbritannien in der Nähe des Flughafens Stansted besichtigt werden und würde jede Autosammlung ergänzen, bei der dieses Fahrzeug eine gute Gelegenheit zum Erwerb darstellt.
Weitere Bilder und Rundgangvideos zum Ansehen auf unserer Website.
GARANTIE & FINANZIERUNG AUF ANFRAGE ERHÄLTLICH
Lagernummer: U120
