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1967' Jaguar E-Type
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£119,995Veröffentlicht 23 Januar 2025ID: 2d48KN
- Lincolnshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Coupé
Alter: 58 Jahre
Kilometerstand: 5929 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Grau
Elektronik: AM/FM Radio, Bluetooth
Verkäuferkommentare zu 1967' Jaguar E-Type
1967 Jaguar E-Type 2+2 Coupé – komplett neu aufgebaut von „The Splined Hub“
Für weitere Informationen oder spezifische Fotos/Rundgangvideos wenden Sie sich bitte an uns. Eine Finanzierung steht zur Verfügung, der Umtausch von Teilen jeden Alters/Werts ist willkommen, ich kann bei der Lieferung per Anhänger in Großbritannien oder Europa behilflich sein und biete weltweiten Versand an.
Überblick:
Ein bemerkenswertes Exemplar, das im Jahr 2020 von „The Splined Hub“ einer Überholung mit Schrauben und Muttern unterzogen wurde. Wird in fast „neuwertigem“ Zustand mit komplett überholtem Motor und Getriebe sowie neuem Kabelbaum angeboten. Es ist einfacher zu sagen, dass ich an dem Auto keinen Gegenstand finden kann, der nicht entweder ersetzt oder nach den höchsten Standards aufgearbeitet wurde. Weitere Informationen finden Sie weiter unten. Der Original-Kilometerzähler ist in einwandfreiem Zustand und zeigt 58.625 Meilen an. Ich habe angegeben, dass das Auto seit der Überholung 5.929 Meilen zurückgelegt hat, da dies überprüft werden kann.
Der Vorbesitzer empfand das Auto als absolut zuverlässig in den 6.000 Meilen, die es seit der Restaurierung zurückgelegt hat, bei regelmäßiger Nutzung vor Ort und zahlreichen europäischen Roadtrips nach Le-Mans und einer langen Tour unter anderem durch die Dordogne-Region.
Neu lackiert in Opalescent Gunmetal zu einem unglaublichen Standard, wobei der Innenraum mit Mulberry-Leder und einem passenden Teppichsatz neu bezogen wurde.
Gebaut zum Fahren, mit Fokus auf Zuverlässigkeit und Benutzerfreundlichkeit ohne unnötige Modifikationen. Für den Fahrerkomfort war ein Coupé 2+2 der Serie „1 & 1/2“ aufgrund seiner breiteren und höheren Kabine und der großzügigen Ladefläche für Gepäck offensichtlich das Modell der Wahl. Es wurden ausgewählte Änderungen vorgenommen, um die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern und die Fahrdynamik zu verbessern.
Die mechanischen Änderungen beschränken sich auf ein 4-Gang-Overdrive-Getriebe, das das Original-Automatikgetriebe ersetzt. Die US-amerikanischen Emissionskontrollen wurden zugunsten eines Stromberg-Doppelvergaser-Setups entfernt und es wurden 15-Zoll-Original-Leichtstraßenräder von Dunlop mit Dunlop SP Sport-Reifen montiert.
Im Inneren wurden verstellbare und sehr bequeme MX5-Sitze auf Kufen montiert, ein modernes „Classic Car Stereo“ CR017 mit Bluetooth-Telefonverbindung und ein DAB-Radio sowie eine 12-V-Steckdose wurden hinzugefügt. Informationen zur Restaurierung:
Ein solider LHD-Spendenwagen wurde aus Kalifornien beschafft und kam im Januar 2017 in Großbritannien an. Er wurde bis auf den Rohbau entlackt, bevor er mit „Phos-Strip“ getaucht wurde, wobei keine strukturelle Korrosion und nur minimale Bereiche, die einer Pflege bedurften, sichtbar wurden. Anschließend wurde es mit einer Ätzgrundierung versehen, bevor es für den Neuanstrich vorbereitet und versiegelt wurde. Vollständiger RHD-Umrüstsatz von Hutson Motor Company.
Zu den ersetzten Teilen gehörten unter anderem die Außenschweller, die äußere Trennwand, der Kofferraumboden, die hintere Abschlussplatte, Versteifungen und Türverkleidungen.
Fast alle mechanischen Teile, die nicht durch neue Teile ersetzt wurden, wurden durch Kugelstrahlen/Dampfstrahlen, anschließende Pulverbeschichtung, Neuverchromung oder Verzinkung aufgearbeitet.
Alle Verschleißteile wurden ersetzt, insbesondere die Bremssättel/-scheiben/-beläge/-rohre, die Kupplung und der Nehmerzylinder, die Stoßdämpfer und die Straßenfedern, die Aufrüstung des Lüfters durch einen neuen Motor usw. usw. Zustand und Historie:
Es liegt ein Heritage-Zertifikat vor, das bestätigt, dass das Baudatum der 2. November 1967 ist und das Werk in Creme über Schwarz mit Automatikgetriebe verlassen wurde. Darin heißt es außerdem, dass die Fahrgestell- und Motornummer mit den Produktionsunterlagen übereinstimmen und dass der Bestimmungsort/Händler Jaguar Cars aus New York, USA, sei.
Ein Brief des Jaguar Enthusiasts Club belegt den Alters- und Herkunftsnachweis, der es ihm ermöglicht, ein altersbezogenes Kennzeichen zu tragen.
Bei der Einfuhr wird die Zahlung aller relevanten Zölle zusammen mit den NOVA-Einreichungen und der Registrierungsbestätigung bestätigt. Es liegt ein aktueller V5 vor, der einen Halter seit seiner Registrierung am 01.11.2019 zeigt.
Eine gut dokumentierte Aufschlüsselung der durchgeführten Arbeiten, der verwendeten Teile und der Kosten ist in der Dokumentationsdatei enthalten.
Aufgrund der kürzlich erfolgten vollständigen Auffrischung und leichten Nutzung beschränkt sich die Wartung auf das Einfahren des Öls und die Probelaufinspektionen. Abgesehen von ein paar kleinen Schönheitsfehlern wird es Ihnen schwer fallen, irgendwo am Fahrzeug einen Fehler zu finden.
Für weitere Informationen oder spezifische Fotos/Rundgangvideos wenden Sie sich bitte an uns. Eine Finanzierung steht zur Verfügung, der Umtausch von Teilen jeden Alters/Werts ist willkommen, ich kann bei der Lieferung per Anhänger in Großbritannien oder Europa behilflich sein und biete weltweiten Versand an.
Überblick:
Ein bemerkenswertes Exemplar, das im Jahr 2020 von „The Splined Hub“ einer Überholung mit Schrauben und Muttern unterzogen wurde. Wird in fast „neuwertigem“ Zustand mit komplett überholtem Motor und Getriebe sowie neuem Kabelbaum angeboten. Es ist einfacher zu sagen, dass ich an dem Auto keinen Gegenstand finden kann, der nicht entweder ersetzt oder nach den höchsten Standards aufgearbeitet wurde. Weitere Informationen finden Sie weiter unten. Der Original-Kilometerzähler ist in einwandfreiem Zustand und zeigt 58.625 Meilen an. Ich habe angegeben, dass das Auto seit der Überholung 5.929 Meilen zurückgelegt hat, da dies überprüft werden kann.
Der Vorbesitzer empfand das Auto als absolut zuverlässig in den 6.000 Meilen, die es seit der Restaurierung zurückgelegt hat, bei regelmäßiger Nutzung vor Ort und zahlreichen europäischen Roadtrips nach Le-Mans und einer langen Tour unter anderem durch die Dordogne-Region.
Neu lackiert in Opalescent Gunmetal zu einem unglaublichen Standard, wobei der Innenraum mit Mulberry-Leder und einem passenden Teppichsatz neu bezogen wurde.
Gebaut zum Fahren, mit Fokus auf Zuverlässigkeit und Benutzerfreundlichkeit ohne unnötige Modifikationen. Für den Fahrerkomfort war ein Coupé 2+2 der Serie „1 & 1/2“ aufgrund seiner breiteren und höheren Kabine und der großzügigen Ladefläche für Gepäck offensichtlich das Modell der Wahl. Es wurden ausgewählte Änderungen vorgenommen, um die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern und die Fahrdynamik zu verbessern.
Die mechanischen Änderungen beschränken sich auf ein 4-Gang-Overdrive-Getriebe, das das Original-Automatikgetriebe ersetzt. Die US-amerikanischen Emissionskontrollen wurden zugunsten eines Stromberg-Doppelvergaser-Setups entfernt und es wurden 15-Zoll-Original-Leichtstraßenräder von Dunlop mit Dunlop SP Sport-Reifen montiert.
Im Inneren wurden verstellbare und sehr bequeme MX5-Sitze auf Kufen montiert, ein modernes „Classic Car Stereo“ CR017 mit Bluetooth-Telefonverbindung und ein DAB-Radio sowie eine 12-V-Steckdose wurden hinzugefügt. Informationen zur Restaurierung:
Ein solider LHD-Spendenwagen wurde aus Kalifornien beschafft und kam im Januar 2017 in Großbritannien an. Er wurde bis auf den Rohbau entlackt, bevor er mit „Phos-Strip“ getaucht wurde, wobei keine strukturelle Korrosion und nur minimale Bereiche, die einer Pflege bedurften, sichtbar wurden. Anschließend wurde es mit einer Ätzgrundierung versehen, bevor es für den Neuanstrich vorbereitet und versiegelt wurde. Vollständiger RHD-Umrüstsatz von Hutson Motor Company.
Zu den ersetzten Teilen gehörten unter anderem die Außenschweller, die äußere Trennwand, der Kofferraumboden, die hintere Abschlussplatte, Versteifungen und Türverkleidungen.
Fast alle mechanischen Teile, die nicht durch neue Teile ersetzt wurden, wurden durch Kugelstrahlen/Dampfstrahlen, anschließende Pulverbeschichtung, Neuverchromung oder Verzinkung aufgearbeitet.
Alle Verschleißteile wurden ersetzt, insbesondere die Bremssättel/-scheiben/-beläge/-rohre, die Kupplung und der Nehmerzylinder, die Stoßdämpfer und die Straßenfedern, die Aufrüstung des Lüfters durch einen neuen Motor usw. usw. Zustand und Historie:
Es liegt ein Heritage-Zertifikat vor, das bestätigt, dass das Baudatum der 2. November 1967 ist und das Werk in Creme über Schwarz mit Automatikgetriebe verlassen wurde. Darin heißt es außerdem, dass die Fahrgestell- und Motornummer mit den Produktionsunterlagen übereinstimmen und dass der Bestimmungsort/Händler Jaguar Cars aus New York, USA, sei.
Ein Brief des Jaguar Enthusiasts Club belegt den Alters- und Herkunftsnachweis, der es ihm ermöglicht, ein altersbezogenes Kennzeichen zu tragen.
Bei der Einfuhr wird die Zahlung aller relevanten Zölle zusammen mit den NOVA-Einreichungen und der Registrierungsbestätigung bestätigt. Es liegt ein aktueller V5 vor, der einen Halter seit seiner Registrierung am 01.11.2019 zeigt.
Eine gut dokumentierte Aufschlüsselung der durchgeführten Arbeiten, der verwendeten Teile und der Kosten ist in der Dokumentationsdatei enthalten.
Aufgrund der kürzlich erfolgten vollständigen Auffrischung und leichten Nutzung beschränkt sich die Wartung auf das Einfahren des Öls und die Probelaufinspektionen. Abgesehen von ein paar kleinen Schönheitsfehlern wird es Ihnen schwer fallen, irgendwo am Fahrzeug einen Fehler zu finden.
