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1967 Jaguar E-Type 2+2 Coupe - Totalmente reconstruído por ’The Splined Hub’ Entre em contato para obter mais informações ou fotos/vídeos específicos. O financiamento está disponível, trocas de peças de qualquer idade/valor são bem-vindas, posso ajudar com entrega em reboque no Reino Unido ou na Europa e oferecer remessa mundial. Visão geral: Um exemplo notável sujeito a uma reconstrução de porcas e parafusos por ‘The Splined Hub’ em 2020. Oferecido quase como novo, com motor e caixa de velocidades totalmente reconstruídos e nova cablagem. É mais fácil afirmar que não consigo encontrar um item no carro que não tenha sido substituído ou recondicionado de acordo com os mais altos padrões. Consulte mais informações abaixo. O hodômetro original está presente em perfeito estado de funcionamento, mostrando 58.625 milhas. Anunciei o carro como tendo percorrido 5.929 milhas desde que foi reconstruído, pois isso pode ser verificado. O seu proprietário anterior considerou-o totalmente fiável nos 6.000 quilómetros que percorreu desde a restauração, com utilização local regular e inúmeras viagens rodoviárias europeias para Le-Mans e um longo passeio pela região de Dordogne, entre outros. Re-acabado em Opalescent Gunmetal com um padrão incrível, com o interior sendo recortado em couro Mulberry com um conjunto de carpete combinando. Construído para ser conduzido, com foco na confiabilidade e facilidade de uso sem modificações desnecessárias. Para maior conforto do condutor, o Série ‘1 & 1/2’ Coupe 2+2 foi o modelo óbvio de escolha graças à sua cabine mais larga e alta e à generosa área de carga para bagagem. Uma quantidade selecionada de alterações foi feita para ajudar na usabilidade e melhorar a dinâmica de direção. As alterações mecânicas estão limitadas a uma caixa overdrive de 4 velocidades que substitui a automática original, os controlos de emissões especificados nos EUA foram removidos em favor de uma configuração Stromberg Twin Carb e as rodas de estrada leves Dunlop genuínas de 15” foram equipadas com pneus Dunlop SP Sport. No interior, assentos MX5 reclináveis e muito confortáveis foram instalados nos corredores, um moderno ‘Classic Car Stereo’ CR017 foi equipado para permitir conexão telefônica bluetooth e um rádio DAB e uma tomada de 12v foram adicionados. Um carro doador LHD sólido foi proveniente da Califórnia, chegando ao Reino Unido em janeiro de 2017. Ele foi desmontado antes de ser mergulhado em 'Phos-Strip', revelando nenhuma corrosão estrutural e apenas áreas mínimas que precisavam de atenção. Em seguida, foi preparado com primer antes de ser preparado e selado antes da repintura. Kit de conversão RHD completo da Hutson Motor Company. Os painéis substituídos foram as soleiras externas, antepara externa, piso do porta-malas, painel de fechamento traseiro, reforços e revestimentos das portas, entre outros. Quase todos os itens mecânicos que não foram substituídos por novos itens foram reformados por jateamento/jateamento de vapor e depois revestidos com pó, cromados novamente ou zincados. Todos os itens vestíveis foram substituídos, principalmente as pinças / discos / pastilhas / tubos de freio, embreagem e cilindro escravo, amortecedores e molas de estrada, atualização do ventilador com novo motor, etc. Está presente um certificado de património que confirma a sua data de construção em 2 de novembro de 1967, saindo da fábrica em Creme sobre Preto com transmissão automática. Afirma também que o chassi e o número do motor estão alinhados com os registros de produção e seu destino/revendedor é a Jaguar Cars de Nova York, EUA. Uma carta do Jaguar Enthusiasts Club comprova a comprovação de idade e origem permitindo-lhe ostentar um número de registro relacionado à idade. Na importação, todos os direitos relevantes são confirmados para serem pagos juntamente com os envios da NOVA e a confirmação do registro. Um V5 atual está presente mostrando um detentor desde seu registro em 11/01/2019. Um detalhamento bem documentado das obras realizadas, peças utilizadas e custos está no arquivo de documentação. Devido a uma recente renovação total e uso leve, a manutenção é limitada à execução de trocas de óleo e inspeções de shakedown. Exceto um punhado de pequenas manchas, você terá dificuldade para encontrar falhas em qualquer parte do veículo.