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1969' Jaguar E-Type
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£79,995Veröffentlicht 16 Dezember 2024ID: nU74u5
- Yorkshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Alter: 55 Jahre
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1969' Jaguar E-Type
Ein E-Type mit einem hohen Maß an Provenienz wird sich immer als sehr gefragt erweisen, und ohne Zweifel hat der 1655 MF alles, was ein Sammler sucht. Dies ist ein echtes, in Großbritannien geliefertes RHD Home Market-Auto. Es handelt sich um ein „Matching Numbers“-Auto mit Heritage-Zertifikat, das die wunderbare Farbkombination von Jaguar Hellblau mit dunkelblauer Lederpolsterung bestätigt, und das Auto hat im Neuzustand echte 77.000 Meilen zurückgelegt. Dies ist nicht nur ein unglaublich korrektes Auto, das wunderschön aussieht, es eignet sich auch für Langstreckentouren und den regelmäßigen Gebrauch, was sich bei vielen Gelegenheiten bewährt hat. Obwohl das Auto ein hohes Maß an Originalität bewahrt und Ende der 1990er Jahre einer Restaurierung unterzogen wurde, hat der jüngste Käufer des Autos bei uns in den letzten sieben Jahren über 30.000 Pfund für das Auto ausgegeben, um sicherzustellen, dass es in gutem Zustand bleibt höchste Standards. Bei Aston Martin Works wurden umfangreiche mechanische Arbeiten durchgeführt und der E-Type wurde im Jahr 2022 auch wunderschön neu lackiert.
Wir kennen dieses Auto sehr gut, wir haben es nicht nur 2017 geliefert, sondern wir haben auch wirklich ein Gefühl für das Auto bekommen, nachdem wir es 175 Meilen fehlerfrei von Dumfries nach North Yorkshire gefahren sind. Normalerweise sammeln wir Autos in unserem geschlossenen Transporter, aber wir nutzten die seltene Gelegenheit, diesem Auto eine perfekte Langstrecken-Probefahrt zu geben, bevor wir es auf den Markt brachten. Wenn wir auf das Jahr 2017 zurückblicken, erinnern wir uns an eine perfekte Sonntagnachmittagsfahrt von Schottland nach Süden. Als wir um 15 Uhr losfuhren, wurde der Jaguar schnell warm und die Temperaturanzeige stieg auf dem gesamten Rückweg nicht über ein Drittel des Werts. Der Öldruck bei 60 Meilen pro Stunde auf der A75 betrug 60 psi, und als der E-Type den M6 erreichte, fuhr er bequem mit 3500 U/min bei 70 Meilen pro Stunde und einem konstanten Öldruck von etwa 55 psi. Das Auto fuhr mühelos auf der Autobahn in Richtung Süden, bevor es querfeldein über die A66 gefahren wurde. Um 17 Uhr wurde der E-Type für eine kurze Pause auf dem Marktplatz von Thirsk angehalten und weniger als eine Stunde später war er in Malton, nachdem er die Landstraßen in der Dunkelheit sehr gut bewältigt hatte. Der E-Type fuhr wie ein Zug die Sutton Bank hinauf, eine maximale Steigung von 1 zu 4 mit einer Haarnadelkurve war kein Problem, das Auto genoss die Drehzahl. Das Fahren war eine wahre Freude, die Heizung funktionierte einwandfrei, es war komfortabel, entspannt und ein idealer Langstreckentourer. Genau wie im Jahr 2017 klingt der Motor unglaublich und fit, das All-Synchron-Getriebe läuft reibungslos mit perfekten Schaltvorgängen und das Kupplungspedal fühlt sich perfekt an. Die Bremsen sind scharf, die Lenkung ist perfekt und das Handling einfach brillant. Nachdem wir das Auto dann an einen neuen Kunden mit Sitz in Surrey verkauft haben, haben wir seitdem verschiedene kosmetische Arbeiten am Auto durchgeführt und das Auto zeitweise hier in North Yorkshire gelagert, da sein neuer Besitzer mehrere Jahre in Kanada verbracht hat, aber jetzt ist die Entscheidung gefallen Nach sieben Jahren musste er sich von dem Auto trennen, um sich auf den Rest seiner Sammlung zu konzentrieren. Seit wir das Auto das letzte Mal verkauft haben, sind rund 2.000 Meilen zurückgelegt worden, und natürlich sind wir hocherfreut, es wieder hier zu haben.
1655 MF verfügt über eine detaillierte, viele Jahre zurückreichende Historie. Zwischen 1996 und 2003 wurden über 45.000 Pfund für den E-Type ausgegeben, um eine Karosserierestaurierung und mechanische Arbeiten durchzuführen, darunter den Wiederaufbau von Motor, Getriebe, Bremsen, Vergasern, neuem Kraftstofftank und neuen Leitungen, neuem Kabelbaum, neuen Wasserschläuchen, Umbau der Heizung, Umbau der Hinterradaufhängung und Austausch vieler Teile/Komponenten, darunter Verteiler, neue Hitzeschilde, neuer Hochleistungskühler, Motorhauben-Gasdruckfedern, neue Kugelgelenke und vieles mehr. Der hintere Hilfsrahmen wurde zerlegt, neu aufgebaut und pulverbeschichtet und mit neuen Antriebswellen, Querlenkern, Nabenträgern, Radlagern und Keilnaben versehen. Alle mechanischen Arbeiten wurden 1996 von einem Jaguar-Spezialisten durchgeführt und die Karosserierestaurierung wurde 1998 abgeschlossen. Seit der umfassenden Restaurierungsarbeit hat der E-Type nur 13.000 Meilen zurückgelegt, was erklärt, warum er so gut fährt und in einem so guten Zustand ist viele Jahre nach dem Wiederaufbau. Darüber hinaus umfassten die weiteren mechanischen Arbeiten bei seinem jüngsten Besitzer den Umbau der Vergaser, den Austausch des Kraftstofftanks, den Austausch des Servos und des Hauptzylinders, eine neue Verteilerbaugruppe, neue vordere Bremssatteldichtungen und vordere Bremsbeläge. Dieser FHC der Serie II heute Präsentiert sich sehr gut mit einer atemberaubenden, erstklassigen Lackierung, exzellenten geraden Karosserieteilen und nachdem wir die Karosserie genau untersucht haben, können wir berichten, dass sie keine größeren Probleme aufweist. Die Bögen sind scharf, die Unterseite beeindruckend und die Spaltmaße sowie die Passform der Motorhaube sind hervorragend. Die Chromarbeiten sind immer noch sehr gut, ebenso die Chromkabel. Die Polsterung ist herrlich, das originale Leder ist wunderschön gealtert, die Teppiche wurden ersetzt und sind wie neu, die Türverkleidungen, das Armaturenbrett und der Dachhimmel sind alle wunderschön. Der Motorraum ist aufgeräumt und sieht gut gebraucht und original aus, der Kofferraumboden ist ausgezeichnet und die Scheiben sind alle in sehr gutem Zustand. Dies ist ein E-Type, der wirklich genutzt, gefahren und genossen werden kann und dennoch das ideale Sammlerstück mit Herkunft, Geschichte und natürlich fantastischem Aussehen ist. Das ist ein besonderes Auto, wir lieben es, sie so zu finden.
Wir kennen dieses Auto sehr gut, wir haben es nicht nur 2017 geliefert, sondern wir haben auch wirklich ein Gefühl für das Auto bekommen, nachdem wir es 175 Meilen fehlerfrei von Dumfries nach North Yorkshire gefahren sind. Normalerweise sammeln wir Autos in unserem geschlossenen Transporter, aber wir nutzten die seltene Gelegenheit, diesem Auto eine perfekte Langstrecken-Probefahrt zu geben, bevor wir es auf den Markt brachten. Wenn wir auf das Jahr 2017 zurückblicken, erinnern wir uns an eine perfekte Sonntagnachmittagsfahrt von Schottland nach Süden. Als wir um 15 Uhr losfuhren, wurde der Jaguar schnell warm und die Temperaturanzeige stieg auf dem gesamten Rückweg nicht über ein Drittel des Werts. Der Öldruck bei 60 Meilen pro Stunde auf der A75 betrug 60 psi, und als der E-Type den M6 erreichte, fuhr er bequem mit 3500 U/min bei 70 Meilen pro Stunde und einem konstanten Öldruck von etwa 55 psi. Das Auto fuhr mühelos auf der Autobahn in Richtung Süden, bevor es querfeldein über die A66 gefahren wurde. Um 17 Uhr wurde der E-Type für eine kurze Pause auf dem Marktplatz von Thirsk angehalten und weniger als eine Stunde später war er in Malton, nachdem er die Landstraßen in der Dunkelheit sehr gut bewältigt hatte. Der E-Type fuhr wie ein Zug die Sutton Bank hinauf, eine maximale Steigung von 1 zu 4 mit einer Haarnadelkurve war kein Problem, das Auto genoss die Drehzahl. Das Fahren war eine wahre Freude, die Heizung funktionierte einwandfrei, es war komfortabel, entspannt und ein idealer Langstreckentourer. Genau wie im Jahr 2017 klingt der Motor unglaublich und fit, das All-Synchron-Getriebe läuft reibungslos mit perfekten Schaltvorgängen und das Kupplungspedal fühlt sich perfekt an. Die Bremsen sind scharf, die Lenkung ist perfekt und das Handling einfach brillant. Nachdem wir das Auto dann an einen neuen Kunden mit Sitz in Surrey verkauft haben, haben wir seitdem verschiedene kosmetische Arbeiten am Auto durchgeführt und das Auto zeitweise hier in North Yorkshire gelagert, da sein neuer Besitzer mehrere Jahre in Kanada verbracht hat, aber jetzt ist die Entscheidung gefallen Nach sieben Jahren musste er sich von dem Auto trennen, um sich auf den Rest seiner Sammlung zu konzentrieren. Seit wir das Auto das letzte Mal verkauft haben, sind rund 2.000 Meilen zurückgelegt worden, und natürlich sind wir hocherfreut, es wieder hier zu haben.
1655 MF verfügt über eine detaillierte, viele Jahre zurückreichende Historie. Zwischen 1996 und 2003 wurden über 45.000 Pfund für den E-Type ausgegeben, um eine Karosserierestaurierung und mechanische Arbeiten durchzuführen, darunter den Wiederaufbau von Motor, Getriebe, Bremsen, Vergasern, neuem Kraftstofftank und neuen Leitungen, neuem Kabelbaum, neuen Wasserschläuchen, Umbau der Heizung, Umbau der Hinterradaufhängung und Austausch vieler Teile/Komponenten, darunter Verteiler, neue Hitzeschilde, neuer Hochleistungskühler, Motorhauben-Gasdruckfedern, neue Kugelgelenke und vieles mehr. Der hintere Hilfsrahmen wurde zerlegt, neu aufgebaut und pulverbeschichtet und mit neuen Antriebswellen, Querlenkern, Nabenträgern, Radlagern und Keilnaben versehen. Alle mechanischen Arbeiten wurden 1996 von einem Jaguar-Spezialisten durchgeführt und die Karosserierestaurierung wurde 1998 abgeschlossen. Seit der umfassenden Restaurierungsarbeit hat der E-Type nur 13.000 Meilen zurückgelegt, was erklärt, warum er so gut fährt und in einem so guten Zustand ist viele Jahre nach dem Wiederaufbau. Darüber hinaus umfassten die weiteren mechanischen Arbeiten bei seinem jüngsten Besitzer den Umbau der Vergaser, den Austausch des Kraftstofftanks, den Austausch des Servos und des Hauptzylinders, eine neue Verteilerbaugruppe, neue vordere Bremssatteldichtungen und vordere Bremsbeläge. Dieser FHC der Serie II heute Präsentiert sich sehr gut mit einer atemberaubenden, erstklassigen Lackierung, exzellenten geraden Karosserieteilen und nachdem wir die Karosserie genau untersucht haben, können wir berichten, dass sie keine größeren Probleme aufweist. Die Bögen sind scharf, die Unterseite beeindruckend und die Spaltmaße sowie die Passform der Motorhaube sind hervorragend. Die Chromarbeiten sind immer noch sehr gut, ebenso die Chromkabel. Die Polsterung ist herrlich, das originale Leder ist wunderschön gealtert, die Teppiche wurden ersetzt und sind wie neu, die Türverkleidungen, das Armaturenbrett und der Dachhimmel sind alle wunderschön. Der Motorraum ist aufgeräumt und sieht gut gebraucht und original aus, der Kofferraumboden ist ausgezeichnet und die Scheiben sind alle in sehr gutem Zustand. Dies ist ein E-Type, der wirklich genutzt, gefahren und genossen werden kann und dennoch das ideale Sammlerstück mit Herkunft, Geschichte und natürlich fantastischem Aussehen ist. Das ist ein besonderes Auto, wir lieben es, sie so zu finden.
