1973' Jaguar E-Type

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VERKAUFSUNTERLAGEN: RECHNUNG MIT MWST. / MARGE
PREIS: 569.000 PLN
Marke: Jaguar
Modell: E-Type V12
Version: Festkopfkupplung
Leistung: 314 PS
Kilometerstand: 29.524 Meilen
Jahr: 1973
Fahrgestellnummer: UD1S74363
Lack: Braun
Polsterung: Beige
Modellbeschreibung:
In den 1950er Jahren stand Jaguar auf dem Podium des weltberühmten Rennens von Le Mans. Das Wettrüsten der Automobilhersteller war in vollem Gange. Im Jahr 1961 reichten die Jaguar XK150 – obwohl hervorragende Zivilautos – nicht mehr aus, um dem Unternehmen einen Podiumsplatz zu sichern. Jaguar brauchte einen großen Sprung nach vorne, um den Umsatz und das Markenprestige zu steigern. Das war der Jaguar E-Type, der im März 1961 in Genf vorgestellt wurde. Das Auto wurde zur absoluten Sensation. Das Äußere hatte ein wunderschönes, sinnliches Design. Darüber hinaus setzte das Auto neue stilistische und technische Maßstäbe. Die völlig neue, von Bob Knight entworfene Einzelradaufhängung hinten war auf einer Halterung montiert, die über Gummi-Stahl-Befestigungselemente mit der Karosserie verschraubt war. Diese Art der Federung garantierte hervorragendes Handling und beispiellosen Komfort. Der Jaguar E-Type vereinte die besten Eigenschaften – er war sehr schnell, schön, raffiniert und komfortabel. Die meisten Straßentests wurden an einigen Outdoor-Roadstern durchgeführt, man entschied sich jedoch für die Produktion einer Coupé-Karosserie. Die Version mit geschlossenem Körper erhielt den Namen Fixed Head. Die Reaktion sowohl der Journalisten als auch der Öffentlichkeit war begeistert. Selten wurde ein Auto so gelobt.
Charakteristisch:
Tragesystem
Selbsttragender Körper. Vorderradaufhängung basierend auf MacPherson-Federbeinen.
Hinterradaufhängung basierend auf einem Panhard-Träger und einer Verbindung mit Schraubenfedern und Stoßdämpfern.
Motor
Flüssigkeitsgekühlter Zwölfzylinder-Viertakt-V-Motor in Längsrichtung vorne angeordnet. Fremdzündung, eine Zündkerze pro Zylinder. Die Ventile werden von einer einzelnen Nockenwelle gesteuert, die von einem Rollenriemen angetrieben wird.
Fahrsystem
Das Schaltgetriebe verfügt über vier Gänge und einen Rückwärtsgang. Die Steuerung erfolgt über einen im Boden installierten Stock.
Bremssystem
Das Scheibenbremssystem ist mit zwei Servo-Servokreisen ausgestattet, unabhängig voneinander für die Vorder- und Hinterräder.
Unser Exemplar:
Das vorgestellte Exemplar kam 2018 in ausgezeichnetem Zustand aus Florida nach Polen und erforderte nur geringfügige Renovierungsarbeiten.
Das Fahrzeug ist völlig original, vollständig und weist keine baulichen Veränderungen auf.
Das Auto verfügt über einen Korrosionsschutz an Karosserie und Fahrgestell.
Das Fahrzeug ist als Antiquität zugelassen.
AUFMERKSAMKEIT !!!
Das Auto ist auf verschiedenen Anzeigenportalen verfügbar oder möglicherweise bereits von einem anderen Kunden gebucht. Bitte kontaktieren Sie uns daher direkt vor Ihrem Besuch in unserem Showroom, um die Verfügbarkeit und die Kaufform des Fahrzeugs zu bestätigen. Der Kauf wird durch die Unterzeichnung der Bestellung und die Leistung einer Anzahlung bestätigt.

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