1973' Jaguar E-Type

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DOCUMENT DE VENTE : FACTURE TVA / MARGE
PRIX : 569 000 PLN
Marque : Jaguar
Modèle : Type E V12
Version : Coupur à tête fixe
Puissance : 314 ch
Kilométrage : 29 524 milles
Année : 1973
NIV : UD1S74363
Laque : Brun
Revêtement : Beige
Description du modèle:
Les années 1950 ont été l'époque où Jaguar montait sur le podium de la célèbre course du Mans. La course aux armements des constructeurs automobiles battait son plein. En 1961, les Jaguar XK150 - bien qu'excellentes voitures civiles - ne suffisent plus à assurer les places de l'entreprise sur le podium. Jaguar avait besoin d'un grand pas en avant pour augmenter ses ventes et le prestige de sa marque. La Jaguar E-Type présentée à Genève en mars 1961 était cela. La voiture est devenue une sensation absolue. L'extérieur avait un beau design sensuel. De plus, la voiture a établi de nouvelles normes stylistiques et techniques. La toute nouvelle suspension arrière indépendante, conçue par Bob Knight, était montée sur un berceau qui était boulonné à la carrosserie via des attaches en caoutchouc et en acier. Ce type de suspension garantissait une excellente maniabilité et un confort sans précédent. La Jaguar E-Type combinait les meilleures caractéristiques - elle était très rapide, belle, raffinée et confortable. La plupart des essais routiers ont été effectués sur quelques roadsters d'extérieur, mais la décision a été prise de produire une carrosserie de coupé. La version à corps fermé s'appelait Fixed Head. La réaction des journalistes et du public a été extatique. Rarement une voiture aura été aussi appréciée.
Caractéristique:
Système de transport
Corps autoportant. Suspension avant basée sur des jambes de force MacPherson.
Suspension arrière basée sur une poutre Panhard et biellette avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs.
Moteur
Moteur à douze cylindres en V à quatre temps refroidi par liquide situé longitudinalement à l'avant. Allumage par étincelle, une bougie par cylindre. Les soupapes sont commandées par un seul arbre à cames entraîné par une courroie à rouleaux.
Système de conduite
La boîte de vitesses manuelle a quatre vitesses et une marche arrière. Il est contrôlé par un stick installé dans le sol.
Système de freinage
Le système de freinage à disque est équipé de deux circuits servo-servo, indépendants pour les roues avant et arrière.
Notre exemplaire :
L'exemplaire présenté est arrivé en Pologne depuis la Floride en 2018 en excellent état, ne nécessitant que des travaux de rénovation mineurs.
Le véhicule est entièrement d'origine, complet, n'a subi aucun changement structurel.
La voiture a une protection anti-corrosion de la carrosserie et du châssis.
Le véhicule est immatriculé comme antiquité.
ATTENTION !!!
La voiture est disponible sur différents portails publicitaires ou peut déjà être réservée par un autre client, veuillez donc nous contacter directement avant de venir dans notre showroom pour confirmer la disponibilité et le mode d'achat du véhicule. L'achat est confirmé par la signature de la commande et le paiement d'un acompte.

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