1973' Jaguar E-Type

/// VICTORY-CARS /// АВТОДИЛЕР С ГАРАНТИЕЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ! ! !
///
Автосалон марки:
Мерседес Бенц
, Audi, Porsche, BMW с гарантией производителя
///
/// VICTORY-CARS /// предлагает автомобили от официальных дилеров! ! !
///
Гарантия происхождения, пробега, технического и правового состояния
///
ДОКУМЕНТ ПРОДАЖИ: СЧЕТ-ФАКТУРА / НАБОР
ЦЕНА: 569 000 злотых
Торговая марка: Ягуар
Модель: E-тип V12
Версия: Купр с фиксированной головкой
Мощность: 314 л.с.
Пробег: 29 524 мили
Год: 1973
Вин: UD1S74363
Лак: Браун
Обивка : Бежевый
Описание модели:
1950-е годы были временем, когда Jaguar стоял на подиуме всемирно известной гонки Ле-Ман. Гонка вооружений автомобилестроителей шла полным ходом. В 1961 году Jaguar XK150, хотя и отличные гражданские автомобили, уже не были достаточными для обеспечения компании места на подиуме. Jaguar нужно было сделать большой шаг вперед, чтобы увеличить продажи и престиж бренда. Именно таким был Jaguar E-Type, представленный в Женеве в марте 1961 года. Автомобиль стал настоящей сенсацией. Внешний вид имел красивый, чувственный дизайн. Более того, автомобиль задал новые стилистические и технические стандарты. Абсолютно новая независимая задняя подвеска, разработанная Бобом Найтом, была установлена ​​на раме, которая крепилась к кузову с помощью резино-стальных застежек. Такой тип подвески гарантировал отличную управляемость и беспрецедентный комфорт. Jaguar E-Type сочетал в себе лучшие черты – он был очень быстрым, красивым, изысканным и комфортным. Большинство дорожных испытаний было проведено на нескольких открытых родстерах, но было принято решение производить кузов купе. Версия с закрытым кузовом получила название Fixed Head. Реакция как журналистов, так и публики была восторженной. Редко когда машину так хвалили.
Характеристика:
Несущая система
Самонесущий корпус. Передняя подвеска на основе стоек МакФерсон.
Задняя подвеска основана на балке Панара и рычаге с винтовыми пружинами и амортизаторами.
Двигатель
Двенадцатицилиндровый четырехтактный V-образный двигатель с жидкостным охлаждением, расположенный продольно спереди. Искровое зажигание, одна свеча на цилиндр. Клапаны управляются одним распределительным валом, приводимым в движение роликовым ремнем.
Система привода
Механическая коробка передач имеет четыре скорости и задний ход. Управляется стик, установленный в полу.
Система торможения
Дисковая тормозная система оснащена двумя контурами сервопривода, независимо для передних и задних колес.
Наша копия:
Представленный экземпляр прибыл в Польшу из Флориды в 2018 году в отличном состоянии, требующем лишь незначительного ремонта.
Автомобиль полностью оригинальный, комплектный, без конструктивных изменений.
Автомобиль имеет антикоррозийную защиту кузова и ходовой части.
Автомобиль зарегистрирован как антиквариат.
ВНИМАНИЕ !!!
Автомобиль доступен на различных рекламных порталах или уже может быть забронирован другим клиентом, поэтому, пожалуйста, свяжитесь с нами напрямую перед приездом в наш автосалон, чтобы подтвердить наличие и форму покупки автомобиля. Покупка подтверждается подписанием заказа и внесением предоплаты.

Если Вас интересует автомобиль в другой комплектации, сообщите нам об этом - мы вышлем предложения, соответствующие требованиям.
У нас есть специализированные
"СДЕЛАНО, ЧТОБЫ ИЗМЕРИТЬ"
- то есть подбор автомобиля ИНДИВИДУАЛЬНО для клиента и доставка его по указанному адресу.
Это объявление является только коммерческой информацией и не является предложением в соответствии со ст. 66, § 1 Гражданского кодекса. Продавец не несет ответственности за любые ошибки или устаревшие объявления.