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1975' Jaguar E-Type

£120,000

Veröffentlicht 28 April 2026ID: Z1md54

London
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Information from the owner

Karosserie: Sportwagen

Alter: 51 Jahre

Kilometerstand: 19027 km

Außenfarbe: Schwarz

Verkäuferkommentare zu 1975' Jaguar E-Type

Einer der letzten produzierten V12 E-Type Roadster und nur 19.000 Originalmeilen vom Neuzustand entfernt!! Der Jaguar E-Type Series 3 V12 Roadster von 1974 war das letzte Jahr dieser Luxussportwagen und verfügte über den wunderschönen 5343-cm³-V12-Volllegierungsmotor von Jaguar, der 272 PS und 304 lbs-ft Drehmoment leistete, und war entweder mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe (wie in diesem Auto) oder einer 3-Gang-Automatik mit serienmäßiger Servolenkung, Sperrdifferenzial und servounterstütztem Vierrad-Belüftetem Getriebe kombiniert Scheibenbremsen, alle für sanftes Hochgeschwindigkeitstouren ausgelegt. Die Leistungsdaten betrugen beeindruckende 6,4 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde für das Auto mit Schaltgetriebe und eine Höchstgeschwindigkeit von 148 Meilen pro Stunde. Insgesamt wurden 7.990 V12-Roadster produziert und über 70 % in den USA verkauft. Zwischen 1971 und 1974 wurden nur 1.872 RHD-Exemplare gebaut, wobei der letzte V12-Roadster mit der Fahrgestellnummer: 1S 2872 am 12. Juni 1974 gebaut wurde. Dies bedeutete das Ende einer Ära für den Jaguar E-Type. Bei diesem Auto, Fahrgestellnummer: 1S 2765 und Motornummer: 7S15650, handelt es sich um ein originales RHD UK „Matching Numbers“-Auto, das von Henlys Ltd in Piccadilly, London W1 neu an Herrn John C. R. Dennis geliefert wurde – den Enkel von John Cawsey Dennis, der zusammen mit seinem Bruder 1895 Dennis Brothers gründete und in Guildford Kraftfahrzeuge und Nutzfahrzeuge herstellte. - und das Auto wurde am 1. Januar 1975 mit dem Nummernschild GYM 506N zugelassen. Dieses Auto ist in Signalrot gehalten, hat eine schwarze Lederausstattung und wurde mit dem begehrten 4-Gang-Schaltgetriebe und dem werkseitigen Hardtop sowie dem serienmäßigen schwarzen Everflex-Verdeck (Vinyl) und verchromten Speichenrädern ausgestattet. Hierbei handelt es sich um ein völlig originales Exemplar, das außer der Wartung und dem Austausch von Serviceteilen keiner größeren Renovierung unterzogen wurde. Es befindet sich durchweg in einem wirklich außergewöhnlichen Zustand und hat nur eine extrem niedrige und echte Laufleistung von 19.027 dokumentierten Meilen zurückgelegt! Es wurde von Herrn John Dennis von seinem zweiten Besitzer – einem Herrn R. A. Dodd aus Rottingdean, Brighton – im Jahr 1982 gekauft, als das Auto etwa 17.200 Meilen zurückgelegt hatte und Herr Dodd das Auto in seiner beheizten Garage behielt und in den 21 Jahren, in denen er es besaß, nur etwa 700 Meilen fuhr, bevor das Auto vom Spezialisten Racing Green im August 2003 vom dritten und jetzigen Besitzer als Investition gekauft wurde. Im Jahr 2011 hat er das Auto mit seinem persönlichen Nummernschild DIB 504 versehen, das jedoch vor dem Verkauf entfernt wird und wieder auf GYM 506N lautet. Der Wagen verbrachte die letzten 20 Jahre im sicheren Lager von Tigastor in Leighton Buzzard und legte in dieser Zeit weniger als 1.000 Meilen zurück, obwohl das Auto jedes Jahr im Rahmen ihrer Wartung einem TÜV unterzogen wurde. Das Auto verfügt über alle TÜV-Bescheinigungen ab 1982, die den Kilometerstand und die Servicerechnungen belegen, das Original-Serviceheft mit Servicestempeln vom Jaguar-Händler Coombes aus Guildford, das Originalhandbuch, alte Steuerplaketten und vieles mehr. Wir sind gerade dabei, das Auto für den Verkauf vorzubereiten. Die Arbeiten umfassen einen vollständigen Service und eine Überprüfung sowie einen neuen TÜV (allerdings befreit) und weitere Details, einschließlich Fotos und Videos, folgen in Kürze. Zweifellos einer der besten derzeit erhältlichen V12-E-Types! Das Fahrzeug kann in unseren Mortlake-Ausstellungsräumen im Südwesten Londons besichtigt werden. Hinweis: Classic Chrome Ltd unternimmt alle Anstrengungen, um sicherzustellen, dass die Informationen in dieser Anzeige korrekt sind und alle Angaben zu Herkunft und Zustand lediglich als Meinungen wiedergegeben werden. Bei der Beschreibung eines Autos, das älter als 20 Jahre ist, müssen wir uns manchmal auf die Fahrzeughistorie und die Informationen des/der Vorbesitzer(s) verlassen. Diese Informationen werden in gutem Glauben weitergegeben und stellen daher keine Tatsachenfeststellung dar. Jeder Kaufinteressent muss sich vom Zustand und der Gebrauchstauglichkeit des Fahrzeugs überzeugen. Ihre gesetzlichen Rechte bleiben davon unberührt.

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