4 photos

1975' Jaguar E-Type

£120,000

Publié 28 Avril 2026ID: Z1md54

London
+44Voir le numéro

Information from the owner

Corps: Coupés Sportives

Âge: 51 années

Kilométrage: 19027 km

Couleur de la carrosserie: Noir

Commentaires du vendeur sur 1975' Jaguar E-Type

L'UN DES DERNIERS ROADSTERS V12 E-TYPE PRODUITS ET À SEULEMENT 19 000 MILLES VÉRITABLES DU NEUF !! La Jaguar E-Type Series 3 V12 Roadster de 1974 était la dernière année de ces voitures de sport de luxe et était équipée du magnifique moteur V12 tout en alliage de 5 343 cm3 de Jaguar produisant 272 ch et 304 lb-pi de couple. Elle était couplée soit à une boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses (comme dans cette voiture), soit à une boîte automatique à 3 vitesses avec direction assistée standard, différentiel à glissement limité et 4 roues assistées ventilées. Freins à disque, tous conçus pour des randonnées fluides et à grande vitesse. Les chiffres de performance étaient impressionnants de 0 à 60 mph en 6, 4 secondes pour la voiture manuelle et avec une vitesse de pointe de 148 mph. Au total, 7 990 Roadsters V12 ont été produits et plus de 70 % ont été vendus aux États-Unis. Seuls 1 872 exemplaires à conduite à droite ont été construits entre 1971 et 1974, le dernier V12 Roadster - châssis n° : 1S 2872 étant construit le 12 juin 1974, ce qui représentait la fin d'une époque pour la Jaguar E-Type. Cette voiture, numéro de châssis : 1S 2765 et numéro de moteur : 7S15650, est une voiture originale RHD UK « Matching Numbers » qui a été fournie neuve par Henlys Ltd à Piccadilly, Londres W1 à M. John C R Dennis - le petit-fils de John Cawsey Dennis qui, avec son frère, a fondé Dennis Brothers en 1895 et qui a produit des voitures à moteur et des véhicules utilitaires à Guildford. - et la voiture a été immatriculée le 1er janvier 1975 avec la plaque d'immatriculation GYM 506N. Cette voiture est finie en Signal Red avec un intérieur en cuir noir et a été spécifiée avec la souhaitable boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses et son toit rigide d'usine ainsi que sa capote souple Everflex noire (vinyle) standard et ses roues à rayons chromées. Il s'agit d'un exemplaire tout à fait original qui n'a fait l'objet d'aucune remise à neuf majeure autre que l'entretien et le remplacement des éléments de service, et il est dans un état vraiment exceptionnel partout et il n'a parcouru que 19 027 miles documentés extrêmement bas et authentiques depuis le neuf ! Elle a été achetée à M. John Dennis par son 2ème propriétaire - un M. R. A. Dodd de Rottingdean, Brighton en 1982, alors que la voiture avait parcouru environ 17 200 miles et M. Dodd a gardé la voiture dans son garage chauffé et n'a parcouru qu'environ 700 miles au cours de ses 21 années de propriété avant que la voiture ne soit achetée au spécialiste Racing Green par son 3ème et actuel propriétaire en août 2003 à titre d'investissement. Il a apposé sa propre plaque d'immatriculation personnelle DIB 504 sur la voiture en 2011, mais celle-ci sera retirée avant la vente et elle redeviendra GYM 506N. Elle a passé les 20 dernières années dans l'entrepôt sécurisé de Tigastor à Leighton Buzzard et a parcouru moins de 1 000 miles pendant cette période, bien qu'ils aient effectué un contrôle technique chaque année dans le cadre de leur service. La voiture possède tous les certificats CT à partir de 1982 vérifiant le kilométrage + les factures d'entretien, son passeport d'entretien original avec les cachets d'entretien du concessionnaire Jaguar Coombes de Guildford, son manuel d'origine, d'anciens disques fiscaux et bien plus encore. Nous sommes juste en train de préparer la voiture pour la vente et les travaux comprendront un service complet et une vérification ainsi qu'un nouveau CT (bien qu'exempté) et d'autres détails, y compris des photographies et des vidéos, suivront sous peu. Incontestablement l’une des meilleures Type E V12 actuellement disponibles ! Le véhicule peut être vu dans nos showrooms de Mortlake dans le sud-ouest de Londres. NB : Classic Chrome Ltd s'efforce de garantir que les informations contenues dans cette publicité sont exactes et toutes les déclarations concernant la provenance et l'état ne sont données qu'à titre d'opinion. Pour décrire une voiture de plus de 20 ans, nous devons parfois nous fier au dossier historique de la voiture et à toute information fournie par le(s) propriétaire(s) précédent(s). Ces informations sont transmises de bonne foi et ne constituent donc pas une déclaration de fait. Tout acheteur potentiel doit s'assurer de l'état et de l'aptitude à l'usage du véhicule. Cela n’affecte pas vos droits statutaires.

Autres