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1938' Jaguar SS100
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VerhandelbarVeröffentlicht 14 März 2023ID: UwSgtR
Abgelaufen
1 Jahr, 7 Monate her
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Alter: 85 Jahre
Verkäuferkommentare zu 1938' Jaguar SS100
Original 1938 Jaguar SS100 2,5 Liter
Gullwing Motor Cars freut sich, diesen spektakulären Jaguar SS100 2,5 Liter von 1938 für eine unkomplizierte Restaurierung anbieten zu können. Die Fahrgestellnummer 49050 war der letzte von nur einundzwanzig 2,5-Liter-SS100, die 1938 gebaut wurden. Er behält seinen originalen Matching-Numbers-Motor, sein gesamtes Originalblech und praktisch alle seine ursprünglichen Zusatzkomponenten. Der Motor und das Getriebe wurden vom Team CJ in Texas komplett neu aufgebaut, aber der Rest des Autos bleibt unrestauriert und läuft derzeit nicht.
Chassis 49050 hat eine interessante Geschichte, da es von Jaguar zusammen mit dem neu eingeführten XK150-Modell bei der RAC Diamond Jubilee Cavalcade 1957, die 60 Jahre britisches Autofahren feiert, für Werbezwecke verwendet wurde. Anscheinend hat Jaguar Motor Co. dem Auto für die Veranstaltung etwas von einer kosmetischen Restaurierung verpasst. Als die RAC-Kavalkade beendet war, schlug einer der leitenden Manager von Sir William Lyons Sir William vor, dass 49050 das erste Auto in einem neuen Jaguar-Museum sein sollte. Sir William, offenbar nicht besonders begeistert von der Idee eines Jaguar-Museums, sagte seinem Manager, wenn das Auto bis Montag nicht weg sei, sei der Manager arbeitslos. Kurz darauf wurde der Wagen an einen in England stationierten US-Flieger verkauft, der ihn mit in die Vereinigten Staaten zurückbrachte, wo er seit mehr als 55 Jahren in den Händen desselben Besitzers ist. 1966 zerlegte der Besitzer das Auto mit der Absicht, es neu zu lackieren, vollendete die Aufgabe jedoch nie.
Beispiel für übereinstimmende Zahlen
Der letzte von nur 21 2,5-Liter-SS100, die 1938 gebaut wurden
Sehr originelles Beispiel zum Restaurieren
Spannende Geschichte
Preis: $289500
Gullwing Motor Cars freut sich, diesen spektakulären Jaguar SS100 2,5 Liter von 1938 für eine unkomplizierte Restaurierung anbieten zu können. Die Fahrgestellnummer 49050 war der letzte von nur einundzwanzig 2,5-Liter-SS100, die 1938 gebaut wurden. Er behält seinen originalen Matching-Numbers-Motor, sein gesamtes Originalblech und praktisch alle seine ursprünglichen Zusatzkomponenten. Der Motor und das Getriebe wurden vom Team CJ in Texas komplett neu aufgebaut, aber der Rest des Autos bleibt unrestauriert und läuft derzeit nicht.
Chassis 49050 hat eine interessante Geschichte, da es von Jaguar zusammen mit dem neu eingeführten XK150-Modell bei der RAC Diamond Jubilee Cavalcade 1957, die 60 Jahre britisches Autofahren feiert, für Werbezwecke verwendet wurde. Anscheinend hat Jaguar Motor Co. dem Auto für die Veranstaltung etwas von einer kosmetischen Restaurierung verpasst. Als die RAC-Kavalkade beendet war, schlug einer der leitenden Manager von Sir William Lyons Sir William vor, dass 49050 das erste Auto in einem neuen Jaguar-Museum sein sollte. Sir William, offenbar nicht besonders begeistert von der Idee eines Jaguar-Museums, sagte seinem Manager, wenn das Auto bis Montag nicht weg sei, sei der Manager arbeitslos. Kurz darauf wurde der Wagen an einen in England stationierten US-Flieger verkauft, der ihn mit in die Vereinigten Staaten zurückbrachte, wo er seit mehr als 55 Jahren in den Händen desselben Besitzers ist. 1966 zerlegte der Besitzer das Auto mit der Absicht, es neu zu lackieren, vollendete die Aufgabe jedoch nie.
Beispiel für übereinstimmende Zahlen
Der letzte von nur 21 2,5-Liter-SS100, die 1938 gebaut wurden
Sehr originelles Beispiel zum Restaurieren
Spannende Geschichte
Preis: $289500
