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1953' Jaguar Xk120
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£59,995Veröffentlicht 25 Mai 2024ID: iKIZtH
Abgelaufen
6 Monate, 3 Wochen her
6 Monate, 3 Wochen her
Information from the owner
Alter: 71 Jahre
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Schwarz
Verkäuferkommentare zu 1953' Jaguar Xk120
DIESES AUTO
- 1 von 294 RHD Drophead Coupés auf dem heimischen Markt, erstmals zugelassen im November 1953.
- Während ein Großteil der Lebensdauer des Autos leider nicht dokumentiert ist, wurde bei einem früheren Bonhams-Verkauf Folgendes festgestellt:
„Über die Geschichte dieses XK120 vor seinem Kauf im Dezember 1975 durch den unmittelbaren Vorbesitzer ist nichts bekannt. Zu den Arbeiten, die während der 39-jährigen Eigentümerschaft des letzteren durchgeführt wurden, gehörten die Neuverkabelung der Elektrik vor der Trennwand in den späten 1970er Jahren und eine „Body Off“-Restaurierung, die um 2000/2001 durchgeführt wurde. Letztere umfasste die Entfernung und Reparatur aller Karosserieteile; kleinere Flickarbeiten am Chassis; eine komplette Neuausstattung des Innenraums mit rotem Bridge of Weir-Leder; und eine neue Haube. Im Jahr 2013 erhielt das Auto eine neue Kupplung, eine komplett neue Bremshydraulik, eine Motorspülung und neue Kernstopfen. Hinterradverkleidungen, Drucklufthörner, Bremsleitungen aus Kupfer, zwei 12-Volt-Batterien und Elektrik mit negativer Masse sind die einzigen gemeldeten Abweichungen von der Werksspezifikation.“
- Wir wissen, dass der ursprüngliche Motor irgendwann im Laufe der Lebensdauer des Autos durch einen 3,4-Liter-Motor aus einer Jaguar Mk1-Limousine ersetzt wurde:
- Block: #KF-8560-8
- Zylinderkopf: #KE-7001-8
- Im Jahr 2016 führte MDM Services aus Leicester Wiederinbetriebnahmearbeiten im Gesamtwert von über 10.000 £ durch, darunter unter anderem:
- Motorlager geändert
- Vollständige Auffrischung der Vorder- und Hinterradaufhängung
- Neue Kabelbäume
- Alle Kugelgelenke ersetzt
- Gasgestänge repariert
- Bremsleitungen bei Bedarf ersetzen
- Komplettservice durchgeführt
- Darüber hinaus wurde das Auto im Oktober 2023 zur kompletten Überholung des Bremssystems an Greg Smith Engineering geschickt.
- Seit unserer Ankunft haben wir beschlossen, eine vollständige kosmetische und mechanische Inspektion des Fahrzeugs in Auftrag zu geben. Eine Zusammenfassung davon finden Sie unten:
INSPEKTIONSBERICHT
- Die allgemeine Schlussfolgerung des Berichts war, dass das Auto ein gutes, solides Beispiel für einen nicht nummerngleichen XK120 ist.
- Die Karosserie ist zwar sehr ansehnlich, stammt aber eindeutig von einer älteren Restaurierung und weist einige kleine, örtlich begrenzte Blasen/Blasen auf (insbesondere der linke Radkasten/die Seitenverkleidung und die rechte untere Tür).
- Es sei noch einmal darauf hingewiesen, dass diese Bereiche lokalisiert sind und leicht repariert werden könnten.
- Wichtig ist, dass sich das Fahrgestell, die Struktur, die Bodenbleche und die Schweller des Fahrzeugs in einem gesunden und soliden Zustand befinden.
- Wir haben einen Kompressionstest an allen 6 Zylindern durchgeführt, der folgende Werte ergab:
- Zylinder 1 139,0 psi
- Zylinder 2 140,8 psi
- Zylinder 3 134,8 psi
- Zylinder 4 141,0 psi
- Zylinder 5 148,0 psi
- Zylinder 6 139,0 psi
NEUESTE WERKE
- Im Anschluss an den oben genannten Inspektionsbericht wurden einige Punkte identifiziert, die behoben werden mussten.
- Daher wurde Classic Performance Engineering mit der Durchführung der folgenden Wiederinbetriebnahmearbeiten im Februar 2024 beauftragt:
- Motor ausbauen, neu unterlegen und wieder einbauen
- Ersetzen Sie den Kühler durch eine moderne, effiziente Aluminiumeinheit
- Doppel-SU-Vergaser komplett zerlegen, neu zusammenbauen und einbauen
- Handbremse einstellen
- Neuen Kraftstoffgeber einbauen
- 4x neue Avon-Reifen montieren
WAS WIR DENKEN
- Handelt es sich um ein vollständig restauriertes, nummerngleiches Auto auf Show-Niveau? Nein. Aber das spiegelt sich auch deutlich im Preis wider.
- Aber täuschen Sie sich nicht, dies ist kein „Projekt“-Auto. Dieser XK120 ist ein solider und sehr ansehnlicher RHD XK120 DHC, der absolut perfekt für jemanden ist, der rausgehen und fahren möchte!
- Die schwarze Lackierung und die neu gestaltete rote Lederausstattung passen wunderbar zusammen, ebenso wie das schwarze Verdeck.
- Wie immer empfehlen wir jedem, der sich für das Auto interessiert, uns in Bicester zu besuchen!
- 1 von 294 RHD Drophead Coupés auf dem heimischen Markt, erstmals zugelassen im November 1953.
- Während ein Großteil der Lebensdauer des Autos leider nicht dokumentiert ist, wurde bei einem früheren Bonhams-Verkauf Folgendes festgestellt:
„Über die Geschichte dieses XK120 vor seinem Kauf im Dezember 1975 durch den unmittelbaren Vorbesitzer ist nichts bekannt. Zu den Arbeiten, die während der 39-jährigen Eigentümerschaft des letzteren durchgeführt wurden, gehörten die Neuverkabelung der Elektrik vor der Trennwand in den späten 1970er Jahren und eine „Body Off“-Restaurierung, die um 2000/2001 durchgeführt wurde. Letztere umfasste die Entfernung und Reparatur aller Karosserieteile; kleinere Flickarbeiten am Chassis; eine komplette Neuausstattung des Innenraums mit rotem Bridge of Weir-Leder; und eine neue Haube. Im Jahr 2013 erhielt das Auto eine neue Kupplung, eine komplett neue Bremshydraulik, eine Motorspülung und neue Kernstopfen. Hinterradverkleidungen, Drucklufthörner, Bremsleitungen aus Kupfer, zwei 12-Volt-Batterien und Elektrik mit negativer Masse sind die einzigen gemeldeten Abweichungen von der Werksspezifikation.“
- Wir wissen, dass der ursprüngliche Motor irgendwann im Laufe der Lebensdauer des Autos durch einen 3,4-Liter-Motor aus einer Jaguar Mk1-Limousine ersetzt wurde:
- Block: #KF-8560-8
- Zylinderkopf: #KE-7001-8
- Im Jahr 2016 führte MDM Services aus Leicester Wiederinbetriebnahmearbeiten im Gesamtwert von über 10.000 £ durch, darunter unter anderem:
- Motorlager geändert
- Vollständige Auffrischung der Vorder- und Hinterradaufhängung
- Neue Kabelbäume
- Alle Kugelgelenke ersetzt
- Gasgestänge repariert
- Bremsleitungen bei Bedarf ersetzen
- Komplettservice durchgeführt
- Darüber hinaus wurde das Auto im Oktober 2023 zur kompletten Überholung des Bremssystems an Greg Smith Engineering geschickt.
- Seit unserer Ankunft haben wir beschlossen, eine vollständige kosmetische und mechanische Inspektion des Fahrzeugs in Auftrag zu geben. Eine Zusammenfassung davon finden Sie unten:
INSPEKTIONSBERICHT
- Die allgemeine Schlussfolgerung des Berichts war, dass das Auto ein gutes, solides Beispiel für einen nicht nummerngleichen XK120 ist.
- Die Karosserie ist zwar sehr ansehnlich, stammt aber eindeutig von einer älteren Restaurierung und weist einige kleine, örtlich begrenzte Blasen/Blasen auf (insbesondere der linke Radkasten/die Seitenverkleidung und die rechte untere Tür).
- Es sei noch einmal darauf hingewiesen, dass diese Bereiche lokalisiert sind und leicht repariert werden könnten.
- Wichtig ist, dass sich das Fahrgestell, die Struktur, die Bodenbleche und die Schweller des Fahrzeugs in einem gesunden und soliden Zustand befinden.
- Wir haben einen Kompressionstest an allen 6 Zylindern durchgeführt, der folgende Werte ergab:
- Zylinder 1 139,0 psi
- Zylinder 2 140,8 psi
- Zylinder 3 134,8 psi
- Zylinder 4 141,0 psi
- Zylinder 5 148,0 psi
- Zylinder 6 139,0 psi
NEUESTE WERKE
- Im Anschluss an den oben genannten Inspektionsbericht wurden einige Punkte identifiziert, die behoben werden mussten.
- Daher wurde Classic Performance Engineering mit der Durchführung der folgenden Wiederinbetriebnahmearbeiten im Februar 2024 beauftragt:
- Motor ausbauen, neu unterlegen und wieder einbauen
- Ersetzen Sie den Kühler durch eine moderne, effiziente Aluminiumeinheit
- Doppel-SU-Vergaser komplett zerlegen, neu zusammenbauen und einbauen
- Handbremse einstellen
- Neuen Kraftstoffgeber einbauen
- 4x neue Avon-Reifen montieren
WAS WIR DENKEN
- Handelt es sich um ein vollständig restauriertes, nummerngleiches Auto auf Show-Niveau? Nein. Aber das spiegelt sich auch deutlich im Preis wider.
- Aber täuschen Sie sich nicht, dies ist kein „Projekt“-Auto. Dieser XK120 ist ein solider und sehr ansehnlicher RHD XK120 DHC, der absolut perfekt für jemanden ist, der rausgehen und fahren möchte!
- Die schwarze Lackierung und die neu gestaltete rote Lederausstattung passen wunderbar zusammen, ebenso wie das schwarze Verdeck.
- Wie immer empfehlen wir jedem, der sich für das Auto interessiert, uns in Bicester zu besuchen!
