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1955' Jaguar Xk140
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£72,995Veröffentlicht 18 Mai 2024ID: RyJDHZ
Abgelaufen
6 Monate her
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Alter: 69 Jahre
Verkäuferkommentare zu 1955' Jaguar Xk140
Dieser äußerst benutzerfreundliche, verbesserte Jaguar XK140 SE FHC ist ein Auto, das wir seit über sieben Jahren kennen. 443 UYM ist ein sehr viel gereistes Auto, das seine ersten Jahre in den USA und mehrere Jahre in Australien verbrachte, bevor es 2015 schließlich nach Großbritannien kam. Dieses fantastisch fahrende Auto verfügt über eine beeindruckende Liste an Upgrades, darunter Fünfganggetriebe, Servolenkung, elektrische Kofferraumentriegelung, breitere Räder und Reifen, verbessertes Fosseway-Bremssystem rundum und Klimaanlage.
443 UYM wurde am 12. August 1955 gebaut und am 29. desselben Monats abgefertigt. Hoffman, New York, war der ursprüngliche Vertriebspartner und das Auto war zuerst im Besitz von Alberta Steele. Der XK verbrachte über 50 Jahre in den USA und verließ Idaho Falls in Richtung Australien. Es war vorbei in Australien, wo das Auto umfassend renoviert, auf Rechtslenker-Spezifikation umgebaut und aufgerüstet wurde, und 2015 wurde der XK von einem Privatbesitzer in Cambridgeshire nach Großbritannien importiert, der den XK mit der Absicht kaufte, ihn für Langstreckentouren und Klassiker zu verwenden Auto-Rallyes.
Als der XK im Jahr 2017 zum ersten Mal bei uns eintraf, wurden für ihn Arbeiten im Wert von über 12.000 £ durchgeführt, bevor er an einen unserer langjährigen Kunden in Oundle verkauft wurde, der im Laufe der Jahre mittlerweile neun Jaguare von uns gekauft hat. Mit einer exzellenten Karosserie, schönem, gealtertem Lack und einem gepflegten, sauberen Innenraum war es nur Glanzarbeit, die das Auto kosmetisch im Stich ließ. Die Stoßstangen und Overrider wurden entfernt und anschließend komplett neu verchromt, um einen sehr hohen Standard zu erreichen. Das Bremssystem wurde mit allen neuen Upgrade-Kits von Fosseway komplett überarbeitet und umfasste Bremsscheiben, Bremsbeläge und verbesserte Bremssättel, die allein fast 3.500 £ kosteten. Der XK hatte außerdem neue Handbremsbeläge, Ersatz-Handbremshebelarme, eine neue Kraftstofftankgebereinheit, eine neue Tankanzeige, der Tacho wurde neu kalibriert, neue Spurstangenbuchsen eingebaut, obere und untere Kugelgelenke, eine umgebaute Zahnstange, ein neues Schlossset usw Rundumservice.
Seit der Auslieferung des XK im Jahr 2017 hat er rund 1.000 fehlerfreie Meilen zurückgelegt. Der Jaguar war Teil einer beeindruckenden Jaguar-Sammlung und obwohl er nur sehr wenige Kilometer zurückgelegt hat, wurde er nach den höchsten Standards gewartet und es liegen Belege für Wartungsarbeiten im Wert von über 3.500 £ vor. Auf der Straße fühlt sich der XK140 sehr leicht, reaktionsschnell und sehr benutzerfreundlich an. Der 3,4-Liter-Motor mit MKVII-Block und MKI-Jaguar-Zylinderkopf klingt unglaublich fit, hält hervorragenden Öldruck und bietet beeindruckende Leistung. Das Fünfganggetriebe ist hervorragend zu bedienen und heute ein unglaublich teures Upgrade. Bei einer Reisegeschwindigkeit von 70 Meilen pro Stunde fühlt sich das Auto angenehm und entspannt an, und mit der überarbeiteten Lenkung ist das Fahren des XK nach 1000 Meilen mit dem verbesserten Bremssystem einfach eine Freude. Der 443 UYM präsentiert sich sehr gut mit einer schönen älteren Lackierung, die Stoßstangen glänzen immer noch und das Chassis und die Innenbögen sind alle sauber und scharf. Der Innenraum hat eine schöne, gealterte Atmosphäre, die Holzarbeiten und der Dachhimmel sind sehr elegant und der Motorraum und der Kofferraumbereich machen alle einen guten Eindruck. Dies ist alles andere als ein puristisches Auto, aber zweifellos ein idealer Kandidat für Langstreckentouren und den regelmäßigen Gebrauch.
443 UYM wurde am 12. August 1955 gebaut und am 29. desselben Monats abgefertigt. Hoffman, New York, war der ursprüngliche Vertriebspartner und das Auto war zuerst im Besitz von Alberta Steele. Der XK verbrachte über 50 Jahre in den USA und verließ Idaho Falls in Richtung Australien. Es war vorbei in Australien, wo das Auto umfassend renoviert, auf Rechtslenker-Spezifikation umgebaut und aufgerüstet wurde, und 2015 wurde der XK von einem Privatbesitzer in Cambridgeshire nach Großbritannien importiert, der den XK mit der Absicht kaufte, ihn für Langstreckentouren und Klassiker zu verwenden Auto-Rallyes.
Als der XK im Jahr 2017 zum ersten Mal bei uns eintraf, wurden für ihn Arbeiten im Wert von über 12.000 £ durchgeführt, bevor er an einen unserer langjährigen Kunden in Oundle verkauft wurde, der im Laufe der Jahre mittlerweile neun Jaguare von uns gekauft hat. Mit einer exzellenten Karosserie, schönem, gealtertem Lack und einem gepflegten, sauberen Innenraum war es nur Glanzarbeit, die das Auto kosmetisch im Stich ließ. Die Stoßstangen und Overrider wurden entfernt und anschließend komplett neu verchromt, um einen sehr hohen Standard zu erreichen. Das Bremssystem wurde mit allen neuen Upgrade-Kits von Fosseway komplett überarbeitet und umfasste Bremsscheiben, Bremsbeläge und verbesserte Bremssättel, die allein fast 3.500 £ kosteten. Der XK hatte außerdem neue Handbremsbeläge, Ersatz-Handbremshebelarme, eine neue Kraftstofftankgebereinheit, eine neue Tankanzeige, der Tacho wurde neu kalibriert, neue Spurstangenbuchsen eingebaut, obere und untere Kugelgelenke, eine umgebaute Zahnstange, ein neues Schlossset usw Rundumservice.
Seit der Auslieferung des XK im Jahr 2017 hat er rund 1.000 fehlerfreie Meilen zurückgelegt. Der Jaguar war Teil einer beeindruckenden Jaguar-Sammlung und obwohl er nur sehr wenige Kilometer zurückgelegt hat, wurde er nach den höchsten Standards gewartet und es liegen Belege für Wartungsarbeiten im Wert von über 3.500 £ vor. Auf der Straße fühlt sich der XK140 sehr leicht, reaktionsschnell und sehr benutzerfreundlich an. Der 3,4-Liter-Motor mit MKVII-Block und MKI-Jaguar-Zylinderkopf klingt unglaublich fit, hält hervorragenden Öldruck und bietet beeindruckende Leistung. Das Fünfganggetriebe ist hervorragend zu bedienen und heute ein unglaublich teures Upgrade. Bei einer Reisegeschwindigkeit von 70 Meilen pro Stunde fühlt sich das Auto angenehm und entspannt an, und mit der überarbeiteten Lenkung ist das Fahren des XK nach 1000 Meilen mit dem verbesserten Bremssystem einfach eine Freude. Der 443 UYM präsentiert sich sehr gut mit einer schönen älteren Lackierung, die Stoßstangen glänzen immer noch und das Chassis und die Innenbögen sind alle sauber und scharf. Der Innenraum hat eine schöne, gealterte Atmosphäre, die Holzarbeiten und der Dachhimmel sind sehr elegant und der Motorraum und der Kofferraumbereich machen alle einen guten Eindruck. Dies ist alles andere als ein puristisches Auto, aber zweifellos ein idealer Kandidat für Langstreckentouren und den regelmäßigen Gebrauch.
