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1955' Jaguar Xk140
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£72,995Publicado 18 mayo 2024ID: RyJDHZ
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hace 7 meses
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Edad: 69 años
Comentarios del vendedor sobre 1955' Jaguar Xk140
Este Jaguar XK140 SE FHC mejorado y altamente utilizable es un automóvil que conocemos desde hace más de siete años. El 443 UYM es un automóvil que ha viajado mucho y pasó sus primeros años en los EE. UU., varios años en Australia antes de llegar finalmente al Reino Unido en 2015. Este fantástico automóvil de conducción tiene una impresionante lista de mejoras que incluyen caja de cambios de cinco velocidades, dirección asistida, desbloqueo eléctrico del maletero, ruedas y neumáticos más anchos, sistema de frenos mejorado Fosseway en todos los aspectos y aire acondicionado.
443 UYM fue construido el 12 de agosto de 1955 y enviado el 29 de ese mes. Hoffman, Nueva York, fue el distribuidor original y el automóvil fue propiedad por primera vez de Alberta Steele. El XK pasó más de 50 años en los EE. UU., dejando Idaho Falls para ir a Australia. Todo terminó en Australia, donde el automóvil fue ampliamente renovado, convertido a la especificación RHD y mejorado y en 2015, el XK fue importado al Reino Unido por un propietario privado en Cambridgeshire que compró el XK con la intención de usarlo para viajes de larga distancia y clásicos. mítines de coches.
Cuando llegó a nosotros por primera vez en 2017, el XK fue objeto de un trabajo de más de £12 000 antes de ser vendido a uno de nuestros clientes a largo plazo en Oundle, quien ahora nos ha comprado nueve Jaguars a lo largo de los años. Con una carrocería excelente, una preciosa pintura envejecida y un interior elegante y limpio, solo fue un trabajo brillante dejar que el coche decayera estéticamente. Se quitaron los parachoques y los protectores y luego se volvieron a cromar completamente a un nivel muy alto. El sistema de frenos se revisó por completo con todos los nuevos kits de actualización de Fosseway para incluir discos de freno, pastillas y pinzas de freno mejoradas, que costaron casi £ 3500 solo. El XK también tenía nuevas pastillas de freno de mano, brazos de palanca de freno de mano de repuesto, nueva unidad emisora del tanque de combustible, nuevo indicador de combustible, se recalibró el velocímetro, nuevos casquillos de brazo de unión instalados, rótulas superior e inferior, cremallera de dirección reconstruida, nuevo juego de cerraduras y servicio completo.
Desde que se entregó el XK en 2017, ha recorrido alrededor de 1.000 millas sin fallos. El Jaguar ha sido parte de una impresionante colección Jaguar y, aunque ha recorrido muy pocas millas, se le ha mantenido con los más altos estándares, con recibos archivados por más de £3500 de mantenimiento. En carretera, el XK140 se siente muy ligero, receptivo y muy útil. El motor 3.4 con bloque MKVII y culata MKI Jaguar suena increíblemente en forma, mantiene una presión de aceite excelente y ofrece un rendimiento impresionante. La caja de cambios de cinco velocidades es excelente de usar y hoy en día es una actualización increíblemente costosa. A una velocidad de crucero de 70 mph, el auto se siente encantador y relajado en la parte superior, y con la dirección reconstruida, 1000 millas con el sistema de frenos mejorado, conducir el XK es simplemente un placer. El 443 UYM se presenta muy bien con un bonito acabado de pintura antigua, los parachoques todavía brillan y el chasis y los arcos interiores están todos limpios y nítidos. El interior tiene una agradable sensación de envejecimiento, la carpintería y el techo interior son muy elegantes y el compartimento del motor y la zona del maletero están bien presentes. Está lejos de ser un coche purista, pero es sin duda un candidato ideal para viajes de larga distancia y uso regular.
443 UYM fue construido el 12 de agosto de 1955 y enviado el 29 de ese mes. Hoffman, Nueva York, fue el distribuidor original y el automóvil fue propiedad por primera vez de Alberta Steele. El XK pasó más de 50 años en los EE. UU., dejando Idaho Falls para ir a Australia. Todo terminó en Australia, donde el automóvil fue ampliamente renovado, convertido a la especificación RHD y mejorado y en 2015, el XK fue importado al Reino Unido por un propietario privado en Cambridgeshire que compró el XK con la intención de usarlo para viajes de larga distancia y clásicos. mítines de coches.
Cuando llegó a nosotros por primera vez en 2017, el XK fue objeto de un trabajo de más de £12 000 antes de ser vendido a uno de nuestros clientes a largo plazo en Oundle, quien ahora nos ha comprado nueve Jaguars a lo largo de los años. Con una carrocería excelente, una preciosa pintura envejecida y un interior elegante y limpio, solo fue un trabajo brillante dejar que el coche decayera estéticamente. Se quitaron los parachoques y los protectores y luego se volvieron a cromar completamente a un nivel muy alto. El sistema de frenos se revisó por completo con todos los nuevos kits de actualización de Fosseway para incluir discos de freno, pastillas y pinzas de freno mejoradas, que costaron casi £ 3500 solo. El XK también tenía nuevas pastillas de freno de mano, brazos de palanca de freno de mano de repuesto, nueva unidad emisora del tanque de combustible, nuevo indicador de combustible, se recalibró el velocímetro, nuevos casquillos de brazo de unión instalados, rótulas superior e inferior, cremallera de dirección reconstruida, nuevo juego de cerraduras y servicio completo.
Desde que se entregó el XK en 2017, ha recorrido alrededor de 1.000 millas sin fallos. El Jaguar ha sido parte de una impresionante colección Jaguar y, aunque ha recorrido muy pocas millas, se le ha mantenido con los más altos estándares, con recibos archivados por más de £3500 de mantenimiento. En carretera, el XK140 se siente muy ligero, receptivo y muy útil. El motor 3.4 con bloque MKVII y culata MKI Jaguar suena increíblemente en forma, mantiene una presión de aceite excelente y ofrece un rendimiento impresionante. La caja de cambios de cinco velocidades es excelente de usar y hoy en día es una actualización increíblemente costosa. A una velocidad de crucero de 70 mph, el auto se siente encantador y relajado en la parte superior, y con la dirección reconstruida, 1000 millas con el sistema de frenos mejorado, conducir el XK es simplemente un placer. El 443 UYM se presenta muy bien con un bonito acabado de pintura antigua, los parachoques todavía brillan y el chasis y los arcos interiores están todos limpios y nítidos. El interior tiene una agradable sensación de envejecimiento, la carpintería y el techo interior son muy elegantes y el compartimento del motor y la zona del maletero están bien presentes. Está lejos de ser un coche purista, pero es sin duda un candidato ideal para viajes de larga distancia y uso regular.
