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1955' Jaguar Xk140
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£72,995Publié 18 Mai 2024ID: RyJDHZ
Périmée
il y a 6 mois
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Âge: 69 années
Commentaires du vendeur sur 1955' Jaguar Xk140
Cette Jaguar XK140 SE FHC améliorée et hautement utilisable est une voiture que nous connaissons depuis plus de sept ans. La 443 UYM est une voiture qui a beaucoup voyagé, ayant passé ses premières années aux États-Unis, plusieurs années en Australie avant de finalement arriver au Royaume-Uni en 2015. Cette fantastique voiture de conduite possède une liste impressionnante d'améliorations, notamment une boîte de vitesses à cinq vitesses, une direction assistée, déverrouillage électrique du coffre, roues et pneus plus larges, système de freinage amélioré Fosseway et climatisation.
Le 443 UYM a été construit le 12 août 1955 et expédié le 29 de ce mois. Hoffman, New York, était le distributeur d'origine et la voiture appartenait d'abord à Alberta Steele. La XK a passé plus de 50 ans aux États-Unis, quittant Idaho Falls pour l'Australie. C'est fini en Australie où la voiture a été entièrement rénovée, convertie aux spécifications RHD et améliorée et en 2015, la XK a été importée au Royaume-Uni par un propriétaire privé du Cambridgeshire qui a acheté la XK avec l'intention de l'utiliser pour des voyages longue distance et des classiques. rallyes automobiles.
À son arrivée chez nous pour la première fois en 2017, la XK a fait l'objet de plus de 12 000 £ de travaux avant d'être vendue à l'un de nos clients de longue date à Oundle qui nous a maintenant acheté neuf Jaguar au fil des ans. Avec une excellente carrosserie, une belle peinture vieillie et un intérieur soigné et propre, ce n'était qu'un travail brillant qui a laissé tomber la voiture sur le plan esthétique. Les pare-chocs et les butoirs ont été retirés, puis entièrement rechromés selon des normes très élevées. Le système de freinage a été entièrement révisé avec tous les nouveaux kits de mise à niveau de Fosseway pour inclure des disques de frein, des plaquettes et des étriers de frein améliorés, coûtant à eux seuls près de 3 500 £. La XK avait également de nouvelles plaquettes de frein à main, des bras de levier de frein à main de remplacement, une nouvelle unité de transmetteur de réservoir de carburant, une nouvelle jauge de carburant, le compteur de vitesse a été recalibré, de nouvelles bagues de bras de liaison installées, des rotules supérieure et inférieure, une crémaillère de direction reconstruite, un nouveau jeu de serrures et service complet.
Depuis la fourniture du XK en 2017, il a parcouru environ 1 000 miles sans faute. La Jaguar fait partie d'une superbe collection Jaguar et bien qu'elle ait parcouru très peu de kilomètres, elle a été entretenue selon les normes les plus élevées avec des reçus au dossier pour plus de 3 500 £ d'entretien. Sur la route, le XK140 est très léger, réactif et très utilisable. Le moteur 3. 4 avec bloc MKVII et culasse MKI Jaguar semble incroyablement en forme, maintient une excellente pression d'huile et offre des performances impressionnantes. La boîte de vitesses à cinq vitesses est superbe à utiliser et constitue aujourd’hui une mise à niveau incroyablement coûteuse. À une vitesse de croisière de 70 mph, la voiture se sent agréable et détendue, et avec une direction reconstruite et 1 000 miles avec un système de freinage amélioré, la XK est tout simplement un plaisir à conduire. La 443 UYM se présente très bien avec une belle finition de peinture ancienne, les pare-chocs sont toujours brillants et le châssis et les arches intérieures sont tous propres et nets. L'intérieur dégage une belle atmosphère vieillie, les boiseries et le ciel de toit sont très élégants et le compartiment moteur et le coffre sont tous bien présentés. C'est loin d'être une voiture de puriste mais c'est sans aucun doute une candidate idéale pour les voyages longue distance et un usage régulier.
Le 443 UYM a été construit le 12 août 1955 et expédié le 29 de ce mois. Hoffman, New York, était le distributeur d'origine et la voiture appartenait d'abord à Alberta Steele. La XK a passé plus de 50 ans aux États-Unis, quittant Idaho Falls pour l'Australie. C'est fini en Australie où la voiture a été entièrement rénovée, convertie aux spécifications RHD et améliorée et en 2015, la XK a été importée au Royaume-Uni par un propriétaire privé du Cambridgeshire qui a acheté la XK avec l'intention de l'utiliser pour des voyages longue distance et des classiques. rallyes automobiles.
À son arrivée chez nous pour la première fois en 2017, la XK a fait l'objet de plus de 12 000 £ de travaux avant d'être vendue à l'un de nos clients de longue date à Oundle qui nous a maintenant acheté neuf Jaguar au fil des ans. Avec une excellente carrosserie, une belle peinture vieillie et un intérieur soigné et propre, ce n'était qu'un travail brillant qui a laissé tomber la voiture sur le plan esthétique. Les pare-chocs et les butoirs ont été retirés, puis entièrement rechromés selon des normes très élevées. Le système de freinage a été entièrement révisé avec tous les nouveaux kits de mise à niveau de Fosseway pour inclure des disques de frein, des plaquettes et des étriers de frein améliorés, coûtant à eux seuls près de 3 500 £. La XK avait également de nouvelles plaquettes de frein à main, des bras de levier de frein à main de remplacement, une nouvelle unité de transmetteur de réservoir de carburant, une nouvelle jauge de carburant, le compteur de vitesse a été recalibré, de nouvelles bagues de bras de liaison installées, des rotules supérieure et inférieure, une crémaillère de direction reconstruite, un nouveau jeu de serrures et service complet.
Depuis la fourniture du XK en 2017, il a parcouru environ 1 000 miles sans faute. La Jaguar fait partie d'une superbe collection Jaguar et bien qu'elle ait parcouru très peu de kilomètres, elle a été entretenue selon les normes les plus élevées avec des reçus au dossier pour plus de 3 500 £ d'entretien. Sur la route, le XK140 est très léger, réactif et très utilisable. Le moteur 3. 4 avec bloc MKVII et culasse MKI Jaguar semble incroyablement en forme, maintient une excellente pression d'huile et offre des performances impressionnantes. La boîte de vitesses à cinq vitesses est superbe à utiliser et constitue aujourd’hui une mise à niveau incroyablement coûteuse. À une vitesse de croisière de 70 mph, la voiture se sent agréable et détendue, et avec une direction reconstruite et 1 000 miles avec un système de freinage amélioré, la XK est tout simplement un plaisir à conduire. La 443 UYM se présente très bien avec une belle finition de peinture ancienne, les pare-chocs sont toujours brillants et le châssis et les arches intérieures sont tous propres et nets. L'intérieur dégage une belle atmosphère vieillie, les boiseries et le ciel de toit sont très élégants et le compartiment moteur et le coffre sont tous bien présentés. C'est loin d'être une voiture de puriste mais c'est sans aucun doute une candidate idéale pour les voyages longue distance et un usage régulier.
