6 foto

1958' Jaguar Xk150

£110,000

Veröffentlicht 19 Juni 2026ID: Y2lzkS

Neuseeland
+64Anzeigen

Information from the owner

Karosserie: Sportwagen

Alter: 68 Jahre

Kilometerstand: 54700 km

Hubraum: 3400 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Rot

Verkäuferkommentare zu 1958' Jaguar Xk150

Als eines der legendärsten Autos der 1950er-Jahre hatte die Jaguar Fenster hochfahren. Die Oberseite (Motorhaube) des OTS lässt sich vollständig zusammenklappen und hinter den Sitzen verstauen. Insgesamt wurden nur 2265 150 Roadster produziert (deutlich weniger als in der 120er- oder 140er-Serie), von denen heute weltweit vermutlich weniger als 1500 übrig sind. Diese 150 OTSs sind daher relativ selten, in Neuseeland gibt es nur etwa 7. ÜBER DIESES AUTO: Dieser XK150 war ein Einbesitzerfahrzeug in den Vereinigten Staaten, bevor es 1996 nach Neuseeland importiert wurde. Die originalen Eigentumsdokumente liegen dem Auto bei, einschließlich der unterzeichneten Übertragungspapiere des ursprünglichen Besitzers zum Zeitpunkt des Verkaufs im Jahr 1995. Nach der Einfuhr wurde das Fahrzeug auf der Nordinsel Neuseelands einer umfassenden Restaurierung unterzogen und anschließend im Jahr 2010 erstmals für den Straßenverkehr zugelassen, wobei es zu diesem Zeitpunkt weniger als 45.000 Originalmeilen aufwies. Ein neuer Verwalter hat das Auto in den letzten 15 Jahren sorgfältig weiterentwickelt und gewartet. Im Jahr 2015 wurde der Motor nach einem Lagerschaden durch eine falsch montierte Ölfilterdichtung komplett überholt. Der Umbau kostete mehr als 15.000 US-Dollar und umfasste die Erneuerung oder Sanierung aller wichtigen internen Komponenten, wobei vollständige Rechnungen zur Verfügung standen. Diese XK150 3,4-Liter-DOHC-Reihensechszylinder-SE-Ausstattung (Sonderausrüstung) verfügt über den werksseitigen „B-Type“-Leistungszylinderkopf mit großen Ventilen, dessen Designphilosophie denen des in Le Mans siegreichen D-Type ähnelt. Er ist mit zwei 1,75-Zoll (44 mm) SU HD6-Vergasern ausgestattet und liefert etwa 210 SAE-PS bei 5.500 U/min. Zu den mechanischen Spezifikationen gehören eine Zahnstangenlenkung und 12-Zoll-Allrad-Dunlop-Scheibenbremsen, die die fortschrittliche SE-Werkskonfiguration repräsentieren. Das Getriebe ist das Original-SE-Getriebe mit enger Übersetzung und mit elektrischem Overdrive im oberen Gang ausgestattet. Alle nummerierten Komponenten stimmen weiterhin mit den Werksunterlagen überein und stimmen mit der ursprünglichen Kommissions- und Patentschilddokumentation überein. Das Auto präsentiert sich wunderschön und bleibt durchgehend in hervorragendem Zustand. Es ist ein seltenes und äußerst begehrenswertes Exemplar, das überall, wo es gefahren wird, die Aufmerksamkeit auf sich zieht, ergänzt durch einen hervorragenden Auspuffsound beim Beschleunigen, der an die großen Sportrennwagen der 1950er Jahre erinnert. Mit umfangreicher Dokumentation, einschließlich Serviceaufzeichnungen, Rechnungen, Werkzeugsatz und Handbüchern. Der Gesamtzustand ist außergewöhnlich. Tatsächlich wäre es schwierig, ein schöneres Beispiel zu finden. SPEZIFIKATIONEN Hersteller: Jaguar Cars Modell: 4-Liter-XK-Reihensechszylinder, DOHC Leistung: ~190 PS (Standard-SU-Doppelvergaser) Verdichtungsverhältnis: ca. 8. 0:1 Vergasung: Twin SU H6-Vergaser Höchstgeschwindigkeit: ~120–125 mph (193–201 km/h) 0–60 mph: ~8. 5–9. 0 Sekunden (im Testzeitraum) Hochkomprimierter „B-Type“-Zylinderkopf (SE) Zwei SU-Vergaser Leistung: ~210–250 PS, je nach Spezifikation Nockenwelle mit höherem Hub und überarbeiteter Induktion 4-Gang-Schaltgetriebe (Moss-Einheit) Elektrischer Overdrive im 3. und 4. Gang SE-Getriebe mit engem Übersetzungsverhältnis für Performance-Modelle verfügbar Vorne: Unabhängig Torsionsstabfederung, Querlenker Hinten: Starrachse mit semi-elliptischen Blattfedern Lenkung: Zahnstange und Ritzel (XK150-Upgrade gegenüber Länge: ~177 Zoll (4.496 mm) Breite: ~65 Zoll (1.651 mm) Höhe: ~52 Zoll (1.321 mm) Kraftstofftank: ~16 Gallonen (73 Liter) Kraftstofftyp: Benzin (bevorzugt mit hoher Oktanzahl) Erstes XK-Modell mit einer Windschutzscheibe über die gesamte Breite Breitere Karosserie im Vergleich mit XK140 Verbesserte Bremsen (Standardscheiben) Verfeinerter Innenraum mit besserer Sicht und Ergonomie Stärkere Fahrwerksverfeinerung im Vergleich zu früheren XK-ModellenDer XK150 OTS von 1958 stellt die letzte Weiterentwicklung der klassischen XK-Sportwagenlinie von Jaguar Cars dar und kombiniert historische, aus dem Rennsport abgeleitete Technik mit immer moderneren Straßenverhalten. Sowohl in der SE- als auch in der S-Ausführung wird er selbst nach heutigen Maßstäben zu einem wirklich schnellen Grand-Touring-Sportwagen. Über seine Leistungsmerkmale hinaus gilt der XK150 OTS weithin als einer der elegantesten offenen britischen Sportwagen seiner Zeit, mit einem zeitlosen Design, das zu einem echten Klassiker geworden ist. Seine Kombination aus handgefertigter Handwerkskunst, aus dem Motorsport abgeleiteter Technik und den Proportionen eines Grand Touring mit langer Motorhaube macht ihn zu einem der begehrtesten Nachkriegs-Jaguars. Heute erregen gut präsentierte Exemplare weiterhin großes internationales Interesse, wobei die Werte sowohl die zunehmende Knappheit als auch die anhaltende Nachfrage von Sammlern widerspiegeln. Da immer mehr Autos in langfristige Privatsammlungen gelangen, wird es immer schwieriger, die besten Exemplare zu finden, insbesondere solche mit starker Herkunft, übereinstimmenden Nummern und dokumentierter Geschichte. Der XK150 OTS nimmt auf dem Klassikermarkt eine besonders attraktive Position ein: Er bietet echte Benutzerfreundlichkeit, etablierte Tradition und einen starken ästhetischen Reiz und profitiert gleichzeitig von einer wachsenden Wertschätzungskurve, da Sammler zunehmend die Bedeutung der endgültigen Entwicklung der XK-Serie erkennen. Dadurch bleibt es ein Klassiker mit hohem Sammlerwert und emotionalem Reiz, mit langfristigem Wertsteigerungspotenzial, das durch anhaltende weltweite Begehrlichkeit gestützt wird. Anfragen sind willkommen und eine Besichtigung ist erwünscht, um das Vorhandensein, den Zustand und den Charakter dieses ikonischen Jaguars persönlich kennenzulernen. Der Transport/Versand kann im Namen des Käufers auf Kosten des Käufers organisiert werden. Die Besichtigung erfolgt von Montag bis Freitag nur nach Vereinbarung! BITTE LESEN: Der Käufer wird aufgefordert, das Fahrzeug persönlich vollständig zu inspizieren und auch zu besitzen von einer erfahrenen, unabhängigen Fachwerkstatt inspiziert und umfassend bewertet – bevor Sie sich zum Kauf verpflichten. Während der Käufer berechtigt ist, sich auf die Richtigkeit der Aussagen von Waimak Classic Cars zu verlassen, wenn es um Waren wie Fahrzeuge geht, da bei älteren Fahrzeugen so viele bewegliche Teile und Rost ein Problem darstellen; Entscheidet sich ein Käufer, bei der Beurteilung der Qualität dessen, was er kaufen möchte, keine unabhängige professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen, gilt dies als Kauf auf eigenes Risiko, und wenn sich dann herausstellt, dass das Fahrzeug von geringerer Qualität ist als die dargestellte Qualität, nicht den Erwartungen des Käufers entspricht oder nach Ansicht des Käufers nicht für den Zweck geeignet ist; Dann wird davon ausgegangen, dass der Käufer zu seinem eigenen Verlust beigetragen hat und von Waimak keine Rückerstattung oder Verbesserung erwartet werden kann.

Andere