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1958' Jaguar Xk150

£110,000

Publicado 19 Junho 2026ID: Y2lzkS

Nova Zelândia
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Information from the owner

Corpo: Carro Desportivo

Idade: 68 anos

Quilometragem: 54700 km

Deslocação: 3400 cc

Combustível: Gasolina

Transmissão: Manual

Cor exterior: Vermelho

Comentários do vendedor sobre 1958' Jaguar Xk150

Um dos carros mais icônicos da década de 1950, a série Jaguar XK sempre teve muitos seguidores e é muito procurada! Como modelo final da linha de produção do XK, o 150 fez vários avanços tecnológicos em relação aos modelos XK120 e XK140 e forneceu uma área de cockpit mais longa e ampla que acomoda um motorista maior e mais alto com mais conforto. janelas. A parte superior (capô) do OTS desaba completamente, para ser armazenada atrás dos assentos. No total, apenas 2.265 150 Roadsters foram produzidos (consideravelmente menos do que nas séries 120 ou 140), dos quais se acredita que existam menos de 1.500 restantes em todo o mundo hoje. veículo de proprietário único nos Estados Unidos antes de sua importação para a Nova Zelândia em 1996. A documentação de propriedade original acompanha o carro, incluindo os documentos de transferência assinados pelo proprietário original no momento da venda em 1995. Após a importação, o veículo passou por uma restauração abrangente na Ilha Norte da Nova Zelândia e foi posteriormente registrado pela primeira vez para uso rodoviário em 2010, mostrando menos de 45.000 milhas originais naquela época. Um zelador recente continuou a desenvolver e manter cuidadosamente o carro nos últimos 15 anos. Em 2015, o motor foi totalmente reconstruído após danos nos rolamentos causados por uma junta do filtro de óleo instalada incorretamente. A reconstrução ultrapassou US$ 15.000 e incluiu a renovação ou reforma de todos os principais componentes internos, com faturas de apoio completas disponíveis. Este XK150 3.4 litros DOHC de seis cilindros em linha com especificação SE (Equipamento Especial) apresenta o cabeçote de cilindro de desempenho “Tipo B” de fábrica com válvulas grandes, semelhante em filosofia de design às usadas no D-Type vencedor de Le Mans. Ele é equipado com carburadores duplos SU HD6 de 1,75 polegadas (44 mm), fornecendo aproximadamente 210 cv SAE a 5.500 rpm. As especificações mecânicas incluem direção pinhão e cremalheira e freios a disco Dunlop de 12 polegadas nas quatro rodas, representando a configuração SE avançada de fábrica. A caixa de câmbio é a unidade SE original de relação estreita, equipada com overdrive elétrico na marcha superior. Todos os componentes numerados permanecem consistentes com os registros de fábrica e correspondem à comissão original e à documentação da placa de patente. O carro apresenta-se lindamente e permanece em excelentes condições o tempo todo. É um exemplar raro e altamente desejável que atrai a atenção onde quer que seja conduzido, complementado por um excelente som de escape sob aceleração, evocativo dos grandes carros desportivos de corrida dos anos 50. Acompanhado de extensa documentação, incluindo registros de serviço, faturas, kit de ferramentas e manuais. O estado geral é excepcional. Na verdade, seria difícil encontrar um exemplo melhor.ESPECIFICAÇÕES Fabricante: Jaguar Cars Modelo: XK150 OTS (Open Two Seater) Produção: 1957–1961 Estilo de carroceria: roadster de 2 portas (conversível, design integrado de asas externas) Layout: motor dianteiro, tração traseira (FR) Motor: 3. 4 litros XK de 6 cilindros em linha, DOHC Potência: ~190 cv (carburadores SU duplos padrão) Taxa de compressão: aprox. 8. 0:1 Carburação: Carburadores Twin SU H6 Velocidade máxima: ~120–125 mph (193–201 km/ h) 0–60 mph: ~8. 5–9. 0 segundos (período testado) Cabeçote “Tipo B” de alta compressão (SE) Carburadores SU duplos Potência: ~210–250 cv dependendo da especificação Eixo de comando de maior elevação e indução revisada Caixa manual de 4 velocidades (unidade Moss) Sobredrive elétrico na 3ª e 4ª marchas Caixa de câmbio SE de relação próxima disponível no desempenho modelos Diante: Suspensão independente com barra de torção, braços da sorte Traseira: Eixo dinâmico com molas de lâmina semi-elípticas Direção: Cremalheira e pinhão (atualização do XK150 em relação ao XK140) Freios: Padrão: freios a disco nas 4 rodas (sistema Dunlop) Um dos primeiros carros de produção com freios a disco em todos os sentidos Distância entre eixos: 102 pol. (2.591 mm) Comprimento: ~177 pol. (4.496 mm) Largura: ~65 pol. (1.651 mm) Altura: ~52 pol. pára-brisas de largura total Corpo mais largo em comparação com o XK140 Travões melhorados (discos padrão) Interior refinado com melhor visibilidade e ergonomia Refinamento do chassis mais forte em relação aos modelos XK anterioresO XK150 OTS 1958 representa a evolução final da linha clássica de automóveis desportivos XK da Jaguar Cars, combinando engenharia derivada das corridas de época com modos de estrada cada vez mais modernos. Tanto nas especificações SE como S, torna-se num carro desportivo de grande turismo genuinamente rápido, mesmo para os padrões actuais. Para além das suas credenciais de desempenho, o XK150 OTS é amplamente considerado como um dos mais elegantes carros desportivos britânicos descapotáveis da sua época, com um design intemporal que envelheceu até atingir um verdadeiro estatuto de clássico. A sua combinação de artesanato construído à mão, engenharia derivada do automobilismo e proporções grand touring de capô longo colocam-no firmemente entre os Jaguares mais desejáveis do pós-guerra. Hoje, exemplares bem apresentados continuam a atrair forte interesse internacional, com valores que refletem tanto a escassez crescente como a procura sustentada de colecionadores. À medida que mais automóveis passam para coleções privadas de longa duração, os melhores exemplares, especialmente aqueles com forte proveniência, números correspondentes e história documentada, tornam-se cada vez mais difíceis de obter. O XK150 OTS ocupa uma posição particularmente atraente no mercado clássico: oferece uma usabilidade genuína, uma herança estabelecida e um forte apelo estético, ao mesmo tempo que beneficia de uma curva de apreciação crescente à medida que os colecionadores reconhecem cada vez mais a importância do desenvolvimento final da série XK. Como resultado, continua a ser um clássico altamente colecionável e emocionalmente atraente, com potencial de apreciação a longo prazo apoiado por uma desejabilidade global duradoura. As perguntas são bem-vindas e a visualização é incentivada para apreciar plenamente a presença, a condição e o caráter deste icônico Jaguar pessoalmente. e totalmente avaliado por uma oficina especializada experiente e independente - antes de se comprometer com a compra. Embora o Comprador tenha o direito de confiar nas declarações da Waimak Classic Cars como sendo corretas, no que diz respeito a bens como veículos, com tantas peças móveis e ferrugem sendo um problema com veículos mais antigos; um Comprador que opte por não procurar assistência profissional independente para avaliar a qualidade do que se propõe comprar é considerado como uma compra por sua própria conta e risco, e se o veículo se revelar de qualidade inferior à representada, ou não corresponder às expectativas do Comprador, ou na opinião do Comprador não ser adequado para a finalidade; então, considera-se que o Comprador contribuiu para sua própria perda e não deve esperar qualquer reembolso ou melhoria da Waimak.

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