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1975' Lamborghini Countach

£975,000

Veröffentlicht 27 Juli 2025ID: 9ZCZk5

Abgelaufen
4 Monate, 4 Wochen her

Information from the owner

Alter: 50 Jahre

Kilometerstand: 11950 km

Hubraum: 3929 cc

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Silber

Außenseite: Spoiler

Verkäuferkommentare zu 1975' Lamborghini Countach

Dieses Grundstück wird über ikonische Auktionatoren versteigert, den legendären Verkauf beim Silverstone Festival 2025 - Sammlerautos am Samstag, den 23. August, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8tn. Die Entwicklung eines Nachfolgers des bemerkenswerten Lamborghini Miura war für Marcello Gandini eine Herausforderung. Bei der Ankunft des Grafs im Jahr 1971 demonstrierte er der Welt, dass seine Fähigkeit, Automobildrama zu schaffen, lebendig und gut war. Tatsächlich ist das Wort Countach Piemonteser Slang für etwas, das visuell schockiert und keine direkte Übersetzung hat, aber 'Wow' ist wahrscheinlich die höflichste. Der erste Countach erschien 1971 auf der Genf Show zu viel Anerkennung. Big, hell und dreist wie der Rest der 1970er Jahre sollte der Grafach 15 Jahre lang durch verschiedene Iterationen in Produktion bleiben. Im Nachhinein ist klar, dass das Design des Autos "Flying Wedge" -Design des Autos und der abfallenden Schnauze, die direkt von der Windschutzscheibe zu streichen schien, zu einer Vorlage für jeden folgenden Supersportwagen wurde. Das ursprüngliche, wunderschön saubere Profil war allmählich mit „Flügeln und Dingen“ bestrichen, da sich die Mode im Laufe der Jahre änderte und häufig kleine mechanische Änderungen häufig das Ergebnis des Kundeneintrags in ihrer Kapazität als „unwissende Entwicklungsingenieure“ waren. Etwa drei Jahre nach seinem ersten Start im Jahr 1971 erschien erneut ein produktionsbereites LP400 in der Genf-Show und befand sich. Auf einem leichten und extrem starken röhrenförmigen Raumrahmen-Chassis zeigte die schlagende Leichtmetallkörperschaft zahlreiche Lüftungsschlitze und unverwechselbare NACA-Seitenkanäle, um nicht nur das Motor zu kühlen, nicht nur die Brake, aber auch die Kabine. Der LP400 bewegte das Spiel auch mechanisch aus dem Miura. Um Ferruccio Lamborghinis Wunsch nach weniger Kabinengeräuschen zu erfüllen, wurde sein 4-Liter-375-PS-V12 im Gegensatz zum montierten Einheit des Miura längs (longitudinale posteriore) montiert. Das Getriebe war ungewöhnlich zwischen Fahrer und Beifahrer positioniert und verbesserte die Getriebeverbindung und die Fahrzeugbilanz, und ohne die sehr breiten Räder, Fackeln und Spoiler der späteren Modelle war der LP400 der schnellste Grafach von allen. Ein innovatives Design -Detail, das für ein praktisches Problem erstellt wurde, ist jedoch zum definierenden Merkmal des LP400 geworden. Der Rückspiegel im Periscope-Stil, der in einen Kanal im Dach integriert war, wurde aufgrund des niedrigen Profils und des begrenzten Heckfensters des Autos nach hinten nach hinten nach hinten verbessert. Es wurden nur 157 Beispiele des LP400 hergestellt, was es zur seltensten Grafach-Variante machte. Insgesamt wurden nur 19 Beispiele für rechte Hand und für viele das puristische Modell. Aufgrund dieser Seltenheit und ihrer treuen Einhaltung von Marcello Gandinis ursprünglichem Design wird der LP400 Periscopio von Sammlern sehr gefragt. Die legendären Auktionatoren sind stolz darauf, dem Markt einen ganz besonderen, in Großbritannien gelieferten, rechten Lauf den Countach LP 400 Periscopio zu präsentieren, einer von Berichten zufolge nur zehn in Großbritannien geliefert. Chassis #1120094 ist das dritte dieser zehn Autos und wurde ursprünglich am 14. Mai 1975 aus der Fabrik entsandt, bevor er an Lamborghinis britische Agent Maltin Car Concessionäre in Henley-on-Thames geliefert wurde. Erster registrierter LGF 849N Am 22. Mai zeigt die ursprüngliche Bestellung und die Verkaufsrechnung in der Akte, dass der Countach in Tahiti Blue Metallic mit einem Senape Tan -Innenraum fertiggestellt wurde und von Dan Horrocks, einem Immobilienentwickler aus Bolton, für £ 18, 295 gekauft wurde. Dieser Periskopio ist in Lamborghini -Kreisen bekannt und wurde von Marque -Spezialisten Carrera Sport und Furlonger betreut, die das Auto und seine früheren Besitzer seit den späten 1980er Jahren kennen. Es gibt Quittungen und Rechnungen im beigefügten Geschichtsordner und eine wesentliche Reihe von Fotos, die einige der beträchtlichen Ausgaben dokumentieren, die dieses seltene Auto im Laufe der Jahre genossen hat. Im Jahr 2014 entstand nach einem Zeitraum von 15 Jahren langfristiger Aufbewahrung bei Carrera Sport das Auto aus der Lagerung (zu diesem Zeitpunkt in Silber) und wurde dann von einem neuen Besitzer erworben, der fast sofort Furlonger und Carrera Sport beauftragte, eine vollständige und umfassende Wiederherstellung durchzuführen, die 2016 abgeschlossen war. Überholungen. Zum Zeitpunkt des mechanischen Wiederaufbaus wurde beschlossen, auch die Kosmetik des Lamborghini zu verbessern, und es wurde beschlossen, das Auto im aktuellen Finish von Rosso Miura mit Nero Pella Trim, New Glass und Gummi zu malen. Der Periscopio ist seit Ende 2018 Teil der bedeutenden Sammlung unseres Anbieters, nachdem er dieses Auto seit Mitte der 1980er Jahre kennt und das Rampenlicht hat, das er im Cartier in Goodwood und The London Concours mit Erfolg verdient. Es wurde vom Top Gear Magazine vorgestellt (eine Kopie ist in ...

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