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1975' Lamborghini Countach

£975,000

Publicado 27 Julho 2025ID: 9ZCZk5

Expirado
4 months, 1 week atrás

Information from the owner

Idade: 50 anos

Quilometragem: 11950 km

Deslocação: 3929 cc

Transmissão: Manual

Cor exterior: Prateado

Exterior: Spoiler

Comentários do vendedor sobre 1975' Lamborghini Countach

Este lote será leiloado por meio de leiloeiros icônicos, a venda icônica no Silverstone Festival 2025 - Carros de Colecionadores no sábado, 23 de agosto, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Projetar um sucessor do notável Lamborghini Miura foi um desafio para Marcello Gandini, no entanto, com a chegada do Countach em 1971, ele demonstrou ao mundo que sua capacidade de criar drama automotivo estava vivo e bem. De fato, a palavra Countach é uma gíria de Piedmontese para algo que choque visualmente e não tem tradução direta, mas 'uau' é provavelmente o mais educado. O primeiro Countach apareceu no show de Genebra em 1971, com muito aclamação. Grande, brilhante e ousado como o resto da década de 1970, o Countach permaneceria em produção através de várias iterações por 15 anos. Em retrospectiva, fica claro que o design 'Flying Wedge' do carro, focinho inclinado que parecia descer diretamente do pára -brisas e portas inovadoras de tesoura se tornaram um modelo para todos os supercarros que se seguiram. O perfil original e lindamente limpo foi gradualmente atormentado com 'asas e coisas' à medida que a moda mudou ao longo dos anos e pequenas mudanças mecânicas frequentes eram frequentemente o resultado da contribuição do cliente em sua capacidade como 'engenheiros de desenvolvimento involuntário'. Cerca de três anos após seu lançamento inicial em 1971, um LP400 pronto para produção apareceu no show de Genebra mais uma vez e ordens inundados. Sentado em um chassi leve e extremamente forte quadro espacial tubular, a marcha de liga impressionante exibia inúmeras aberturas e os ductos distintos, mas apenas os dutos da cabine. O LP400 mudou o jogo do Miura também. Em uma tentativa de satisfazer o desejo da Ferruccio Lamborghini de menos ruído da cabine, seu V12 de 4 litros e 375bhp foi montado longitudinalmente (Longitudinale Posteriore), diferentemente da unidade transversamente montada em Miura. A caixa de engrenagens estava incomumente posicionada entre o motorista e o passageiro, melhorando a conexão da caixa de engrenagens e o equilíbrio do veículo e sem as rodas, flautas e spoilers muito largos dos modelos posteriores, o LP400 foi o mais rápido de todos. No entanto, um detalhe inovador de design criado para lidar com um problema prático se tornou a característica definidora do LP400. O espelho retrovisor no estilo periscópio, integrado a um canal no telhado, foi projetado para melhorar a visibilidade da parte traseira devido ao baixo perfil do carro e à janela traseira limitada e, embora não seja muito eficaz e depois caiu, esses carros iniciais agora são conhecidos como 'periscopios'. Apenas 157 exemplos do LP400 foram produzidos, tornando-a a variante Countach mais rara, com apenas 19 exemplos de acionamento à direita produzidos no total e para muitos esse é o modelo purista. Devido a essa raridade e sua fiel adesão ao design original de Marcello Gandini, o LP400 Periscopio é muito procurado pelos colecionadores. Os leiloeiros icônicos têm orgulho de apresentar ao mercado um percoppio muito especial, fornecido pelo Reino Unido e à direita Countach LP 400, um dos de dez apenas dez entregues ao Reino Unido. O chassi #1120094 é o terceiro desses dez carros e foi originalmente despachado da fábrica em 14 de maio de 1975, antes de ser entregue ao agente do Reino Unido da Lamborghini, Maltin Car Concessionaires em Henley-on-Thames. Primeiro LGF 849N registrado em 22 de maio, o pedido original de compra e a fatura de venda em arquivo mostram que o Countach foi finalizado no Tahiti Blue Metallic com um interior de Senape Tan e foi comprado por Dan Horrocks, um promotor imobiliário de Bolton por £ 18, 295, uma quantia substancial de dinheiro na época. Este periscopio é bem conhecido nos círculos da Lamborghini e foi cuidado por especialistas em marca, Carrera Sport e Furlonger, que conhecem o carro e seus proprietários anteriores desde o final dos anos 80. Existem recibos e faturas na pasta de histórico que o acompanha e um conjunto substancial de fotos que documentam algumas das despesas consideráveis que esse carro raro desfrutou ao longo dos anos. Em 2014, após um período de 15 anos de armazenamento de longo prazo no Carrera Sport, o carro emergiu do armazenamento (acabado em prata naquele ponto) e foi adquirido por um novo proprietário que, quase imediatamente encomendou o Furlonger e o Carrera Sport para realizar um sistema completo e de um sistema abrangente, concluído em 2016. revisões. Na época da reconstrução mecânica, foi decidido também aprimorar os cosméticos da Lamborghini e decidiu -se pintar o carro no final atual de Rosso Miura com acabamento Nero Pella, vidro novo e borrachas. O Periscopio faz parte da coleção significativa de nosso fornecedor desde o final de 2018, tendo conhecido esse carro desde meados da década de 1980 e desfrutou do centro das atenções que merece com sucesso no The Cartier em Goodwood e London Concours. Foi apresentado pela Top Gear Magazine (uma cópia está em ...

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