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1961' Lancia Flaminia
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€75,000Veröffentlicht 22 Oktober 2025ID: u1EPEt
- Italien
- +39Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 64 Jahre
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Beige
Verkäuferkommentare zu 1961' Lancia Flaminia
Als Nachfolger des legendären Aurelia präsentierte Lancia 1957 in Genf den Flaminia mit einem fortschrittlichen Transaxle-Konzept. Der Flaminia verfügte außerdem schnell über servounterstützte Scheibenbremsen rundum und die hervorragende De-Dion-Hinterachse. Lancia erlaubte sich den Luxus, für die zweitürigen Varianten verschiedene Coupé-Versionen von Pininfarina, Carrozzeria Touring und Zagato anzubieten. Die Touring-Version erinnert mit ihrer „Superleggera“-Aluminiumkarosserie an den Maserati 3500. Der Lancia Touring GT (=Gran Turismo) richtete sich an die wohlhabende Mittelschicht, für die ein vergleichbarer Maserati oder Ferrari GT einfach zu teuer war. Aufgrund seiner Aluminiumverkleidung ist der Touring Flaminia sehr leicht (1350 kg Leergewicht) und erreichte damals sehr erstaunliche Werte. Besonders beliebt ist die Version mit 3 Vergasern und dem hochdrehenden 2,5-Liter-Motor mit 140 PS. Dieser Motor in Verbindung mit einem sehr harmonischen 5-Gang-Getriebe hat bei diesem Lancia leichtes Spiel. Auto, Motor und Sport war 1960 bei einem Test vom Lancia Touring GT begeistert und zählte ihn zu den besten Seriensportwagen. Von der ersten Serie wurden insgesamt nur 863 Stück gefertigt. gebaut.
UNSER AUTO
Dieser Flaminia wurde 1961 in Mailand von Carrozzeria Touring hergestellt. Das Auto wurde in der Vergangenheit restauriert und ist seitdem sehr gut gewartet. Die Karosserie ist in einem guten Zustand mit schönen und dünnen, korrekt ausgerichteten Blechen. Selbstverständlich ist auch das Chassis sehr solide und rostfrei. Der Lack ist ordentlich und weist nur ein paar kleinere Schönheitsfehler auf. Die Innenausstattung wurde kürzlich durch schönes braunes Leder und neue Teppiche ersetzt. Die Polsterung ist daher in ausgezeichnetem Zustand. Präsentiert in einem wunderbar cremefarbenen und hellbraunen Innendesign, mit italienischer Zulassung, wäre es eine großartige Ergänzung für jede Sammlung begehrter italienischer Klassiker und ein charismatischer Begleiter für Wochenendfahrten und Besuche bei Autosalons.
Erhältlich bei Veloce Classic
Preis: 75.000 €
GESCHICHTE
Als Nachfolger der legendären Aurelia präsentierte Lancia Ginevra im Jahr 1957 der Flaminia mit einem fortschrittlichen Transaxle-Konzept. La Flaminia war bereits zuvor mit Freni beschäftigt und unterstützte ihre Gäste auf der gesamten Strecke und auf der hinteren Brücke von De Dion. Lancia bietet den Luxus verschiedener Coupé-Versionen der Firmen Pininfarina, Carrozzeria Touring und Zagato für die entsprechenden Varianten an. Die Version des Turismo mit seinem Aluminium-Carrozzeria „Superleggera“ stammt vom Maserati 3500. Der Lancia Touring GT (=Gran Turismo) war für die mittlere Klasse bestimmt, weil ein vergleichbarer Maserati oder ein Ferrari GT einfach zu vergleichen war. Der Touring Flaminia hat viel Geld in das Aluminium investiert und ist viel schwerer (1,350 kg Gewicht pro Minute) und hat für die Epoche einen beeindruckenden Wert geschaffen. Besonders geschätzt wird die Version mit 3 Vergasern und dem Motor im Hochbetrieb mit 2,5 Litern und 140 PS. Dieser Motor, ich habe einen Wechsel zu 5 marce molto armonioso vorgenommen, um ihn problemlos mit diesem Lancia zu verbinden. Auto, Motor und Sport begeisterten den Lancia Touring GT während eines Tests im Jahr 1960 und im nächsten Jahr mit den besten Autosportlern der Serie. Die erste Serie wurde mit insgesamt 863 Stück realisiert. costruito.
LA NOSTRA MACCHINA
Diese Flaminia wurde im Jahr 1961 von der Carrozzeria Touring in Mailand hergestellt. Das Auto profitierte von einem Restaurator in Passat und war seither sehr nützlich. Die Carrozzeria befindet sich in gutem Zustand, mit gutem Service und guter Qualität. Natürlich ist auch der Stoff sehr gesund und hat keine Ahnung von Robustheit. La vernice ist in Ordnung, mit nur kleinen Unterschieden. Ich habe es intern so genossen, dass ich vor Kurzem mit einem schönen braunen Fell und einem neuen Teppich zusammen war. Die Tappezzeria befindet sich immer unter optimalen Bedingungen. Präsentiert in einer wunderbaren Farbe, die in meiner mittelbraunen Mittelklasse schön gefärbt ist, in Italien immatrikuliert, erhält eine großartige Ergänzung zu den gesammelten italienischen Autowerkstätten und eine karismatische Gesellschaft für die Reise durch die schöne Saison und den Besuch in den Automobilsalons.
Verfügbare Veloce Classic-Presse
Preis 75.000€
UNSER AUTO
Dieser Flaminia wurde 1961 in Mailand von Carrozzeria Touring hergestellt. Das Auto wurde in der Vergangenheit restauriert und ist seitdem sehr gut gewartet. Die Karosserie ist in einem guten Zustand mit schönen und dünnen, korrekt ausgerichteten Blechen. Selbstverständlich ist auch das Chassis sehr solide und rostfrei. Der Lack ist ordentlich und weist nur ein paar kleinere Schönheitsfehler auf. Die Innenausstattung wurde kürzlich durch schönes braunes Leder und neue Teppiche ersetzt. Die Polsterung ist daher in ausgezeichnetem Zustand. Präsentiert in einem wunderbar cremefarbenen und hellbraunen Innendesign, mit italienischer Zulassung, wäre es eine großartige Ergänzung für jede Sammlung begehrter italienischer Klassiker und ein charismatischer Begleiter für Wochenendfahrten und Besuche bei Autosalons.
Erhältlich bei Veloce Classic
Preis: 75.000 €
GESCHICHTE
Als Nachfolger der legendären Aurelia präsentierte Lancia Ginevra im Jahr 1957 der Flaminia mit einem fortschrittlichen Transaxle-Konzept. La Flaminia war bereits zuvor mit Freni beschäftigt und unterstützte ihre Gäste auf der gesamten Strecke und auf der hinteren Brücke von De Dion. Lancia bietet den Luxus verschiedener Coupé-Versionen der Firmen Pininfarina, Carrozzeria Touring und Zagato für die entsprechenden Varianten an. Die Version des Turismo mit seinem Aluminium-Carrozzeria „Superleggera“ stammt vom Maserati 3500. Der Lancia Touring GT (=Gran Turismo) war für die mittlere Klasse bestimmt, weil ein vergleichbarer Maserati oder ein Ferrari GT einfach zu vergleichen war. Der Touring Flaminia hat viel Geld in das Aluminium investiert und ist viel schwerer (1,350 kg Gewicht pro Minute) und hat für die Epoche einen beeindruckenden Wert geschaffen. Besonders geschätzt wird die Version mit 3 Vergasern und dem Motor im Hochbetrieb mit 2,5 Litern und 140 PS. Dieser Motor, ich habe einen Wechsel zu 5 marce molto armonioso vorgenommen, um ihn problemlos mit diesem Lancia zu verbinden. Auto, Motor und Sport begeisterten den Lancia Touring GT während eines Tests im Jahr 1960 und im nächsten Jahr mit den besten Autosportlern der Serie. Die erste Serie wurde mit insgesamt 863 Stück realisiert. costruito.
LA NOSTRA MACCHINA
Diese Flaminia wurde im Jahr 1961 von der Carrozzeria Touring in Mailand hergestellt. Das Auto profitierte von einem Restaurator in Passat und war seither sehr nützlich. Die Carrozzeria befindet sich in gutem Zustand, mit gutem Service und guter Qualität. Natürlich ist auch der Stoff sehr gesund und hat keine Ahnung von Robustheit. La vernice ist in Ordnung, mit nur kleinen Unterschieden. Ich habe es intern so genossen, dass ich vor Kurzem mit einem schönen braunen Fell und einem neuen Teppich zusammen war. Die Tappezzeria befindet sich immer unter optimalen Bedingungen. Präsentiert in einer wunderbaren Farbe, die in meiner mittelbraunen Mittelklasse schön gefärbt ist, in Italien immatrikuliert, erhält eine großartige Ergänzung zu den gesammelten italienischen Autowerkstätten und eine karismatische Gesellschaft für die Reise durch die schöne Saison und den Besuch in den Automobilsalons.
Verfügbare Veloce Classic-Presse
Preis 75.000€
