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1972' Lancia Fulvia
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£49,995Veröffentlicht 2 Mai 2025ID: eNIbRe
Abgelaufen
7 Monate her
7 Monate her
Information from the owner
Karosserie: Coupé
Alter: 53 Jahre
Kilometerstand: 21052 km
Hubraum: 1584 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Orange
Verkäuferkommentare zu 1972' Lancia Fulvia
Lancia Fulvia 1600 Sport Zagato
Großbritannien geliefert - Lancia Derby
Registriert 19. April 1972
5 Besitzer
Kilometerstand 21052
Italia Autosport freut sich, diese wunderbar restaurierte Lancia Fulvia 1600 Sport Zagato zu präsentieren. Registriert als neu in Derby UK und mit nur 5 Eigentümern in den letzten 53 Jahren. Der erste Besitzer, der es 36 Jahre lang behält. Während seines Besitzes im Jahr 1997 reiste es nach Italien, um vollständig restauriert zu werden, und wird heute in seiner ursprünglichen Farbe Rosso San Siro präsentiert.
Der Eigentümer von Italia Autosport - John Pogson hat seine Karriere vor langer Zeit als Mechaniker bei einem Haupthändler in Lancia begonnen. Zu dieser Zeit arbeitete er an vielen Lancia und verliebte sich in die Fulvia HF. Er hat persönlich viele gehören, darunter Francesco de Virgellos HF. Nach seiner Einschätzung dieses Autos wurde ausgesprochen, dass dies technisch außergewöhnlich und überlebend ist. John hat eine großartige Zuneigung zu diesem Auto. Wenn Sie ihm während Ihrer Anfrage begegnen, stellen Sie sicher, dass Sie Ihre Flasche und Sandwiches mitbringen.
Der Zagato -Sport entwickelte sich aus dem berühmten Meisterschaft, der Fulvia Coupé dieser Zeit gewann. Lancia beauftragte das Design House Zagato, ein Auto zu entwickeln, das leichter, aerodynamischer und so gestaltet war, dass die anspruchsvollsten Auto -Enthusiasten der 1960er auf sich aufmerksam machen würden. Dieses Design reduzierte auch das Gewicht und verbesserte die Aerodynamik. Diese kombinierten Faktoren gaben ihm einen Wettbewerbsvorteil bei Ereignissen wie Targa Florio und 12 Stunden Sebring.
Obwohl das Fulvia Coupé HF zum dominierenden Rallye -Auto wurde, war der Fulvia Sport Zagato besser für die Rennsport geeignet. Die aerodynamische Fastback-Karosserie verlieh ihm im Vergleich zum Standard-Fulvia-Coupé einen Vorsprung in Hochgeschwindigkeitsabschnitten. Es war besonders effektiv unter feuchten Bedingungen, bei denen sein Vorderradantriebsantrieb überlegenen Griff lieferte.
Der 1584cc 7 -Grad V4 -Motor ist derzeit eingerichtet, um die wunderschön gestalteten Ansaugtrompeten zu zeigen. Diese Konfiguration erzeugt einen Motornotiz, der absichtlich Resonanz ist. Der Motor dreht sich eifrig bis zu 6, 500 U / min und liefert bei hohen Drehzahlen ein dringendes, rennfahrzeugartiges Wehklagen anstelle eines tiefen Brüllens.
Die ursprüngliche Airbox ist erhältlich und wird auf Anfrage der nächsten Eigentümer angepasst oder nicht.
Obwohl die Bilder das Auto ohne Stoßfänger zeigen. Es wird mit der vorderen Stoßstangen und den hinteren Viertelstoppern verkauft oder nicht auf Anfrage der Käufer.
Dieses Auto hat während seines Lebens viele Auszeichnungen für die Qualität der Präsentation auf der Hauptversammlung von Lancia erhalten.
1998 - 99 Zagato Trophy
2001 Konsortium Trophäe
2002 Konsortium Trophäe
2003 Konsortium Trophäe
2004 Meisterklassensieger
2005 Buckle Plate Master Class Zweiter
Dieses Auto ist bereit für den Betrachten vor Ort hier in West Yorkshire.
Großbritannien geliefert - Lancia Derby
Registriert 19. April 1972
5 Besitzer
Kilometerstand 21052
Italia Autosport freut sich, diese wunderbar restaurierte Lancia Fulvia 1600 Sport Zagato zu präsentieren. Registriert als neu in Derby UK und mit nur 5 Eigentümern in den letzten 53 Jahren. Der erste Besitzer, der es 36 Jahre lang behält. Während seines Besitzes im Jahr 1997 reiste es nach Italien, um vollständig restauriert zu werden, und wird heute in seiner ursprünglichen Farbe Rosso San Siro präsentiert.
Der Eigentümer von Italia Autosport - John Pogson hat seine Karriere vor langer Zeit als Mechaniker bei einem Haupthändler in Lancia begonnen. Zu dieser Zeit arbeitete er an vielen Lancia und verliebte sich in die Fulvia HF. Er hat persönlich viele gehören, darunter Francesco de Virgellos HF. Nach seiner Einschätzung dieses Autos wurde ausgesprochen, dass dies technisch außergewöhnlich und überlebend ist. John hat eine großartige Zuneigung zu diesem Auto. Wenn Sie ihm während Ihrer Anfrage begegnen, stellen Sie sicher, dass Sie Ihre Flasche und Sandwiches mitbringen.
Der Zagato -Sport entwickelte sich aus dem berühmten Meisterschaft, der Fulvia Coupé dieser Zeit gewann. Lancia beauftragte das Design House Zagato, ein Auto zu entwickeln, das leichter, aerodynamischer und so gestaltet war, dass die anspruchsvollsten Auto -Enthusiasten der 1960er auf sich aufmerksam machen würden. Dieses Design reduzierte auch das Gewicht und verbesserte die Aerodynamik. Diese kombinierten Faktoren gaben ihm einen Wettbewerbsvorteil bei Ereignissen wie Targa Florio und 12 Stunden Sebring.
Obwohl das Fulvia Coupé HF zum dominierenden Rallye -Auto wurde, war der Fulvia Sport Zagato besser für die Rennsport geeignet. Die aerodynamische Fastback-Karosserie verlieh ihm im Vergleich zum Standard-Fulvia-Coupé einen Vorsprung in Hochgeschwindigkeitsabschnitten. Es war besonders effektiv unter feuchten Bedingungen, bei denen sein Vorderradantriebsantrieb überlegenen Griff lieferte.
Der 1584cc 7 -Grad V4 -Motor ist derzeit eingerichtet, um die wunderschön gestalteten Ansaugtrompeten zu zeigen. Diese Konfiguration erzeugt einen Motornotiz, der absichtlich Resonanz ist. Der Motor dreht sich eifrig bis zu 6, 500 U / min und liefert bei hohen Drehzahlen ein dringendes, rennfahrzeugartiges Wehklagen anstelle eines tiefen Brüllens.
Die ursprüngliche Airbox ist erhältlich und wird auf Anfrage der nächsten Eigentümer angepasst oder nicht.
Obwohl die Bilder das Auto ohne Stoßfänger zeigen. Es wird mit der vorderen Stoßstangen und den hinteren Viertelstoppern verkauft oder nicht auf Anfrage der Käufer.
Dieses Auto hat während seines Lebens viele Auszeichnungen für die Qualität der Präsentation auf der Hauptversammlung von Lancia erhalten.
1998 - 99 Zagato Trophy
2001 Konsortium Trophäe
2002 Konsortium Trophäe
2003 Konsortium Trophäe
2004 Meisterklassensieger
2005 Buckle Plate Master Class Zweiter
Dieses Auto ist bereit für den Betrachten vor Ort hier in West Yorkshire.
