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1972' Lancia Fulvia
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£49,995Publicado 2 Maio 2025ID: eNIbRe
Expirado
7 months atrás
7 months atrás
Information from the owner
Corpo: Cupé
Idade: 53 anos
Quilometragem: 21052 km
Deslocação: 1584 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Cor-de-laranja
Comentários do vendedor sobre 1972' Lancia Fulvia
Lancia Fulvia 1600 Sport Zagato
UK Supplyed - Lancia Derby
Registrado em 19 de abril de 1972
5 proprietários
Milhagem 21052
A Italia AutoSport está animada em apresentar essa maravilhosamente restaurada Lancia Fulvia 1600 Sport Zagato. Registrado como novo no Derby UK e com apenas 5 proprietários nos últimos 53 anos. O primeiro proprietário que o mantém por 36 anos. Durante sua propriedade em 1997, viajou para a Itália para ser totalmente restaurado e é apresentado hoje em sua cor original Rosso San Siro.
O proprietário da Italia AutoSport - John Pogson começou sua carreira há muito tempo como mecânico em um revendedor principal da Lancia. Ele trabalhou em muitas Lancia naquela época e se apaixonou pelos HFs da Fulvia. Ele possui pessoalmente muitos, incluindo a HF de Francesco de Virgello. Após sua avaliação deste carro, foi pronunciado que este é um tecnicamente excepcional e sem valor de sobrevivente. John tem um grande carinho por este carro, por isso, se você o encontrar durante sua consulta, certifique -se de trazer seu frasco e sanduíches.
O Zagato Sport evoluiu do famoso campeonato da Fulvia Coupe da época. Lancia encomendou a casa de design Zagato para desenvolver um carro mais leve, mais aerodinâmico e estilizado de uma maneira que chamaria a atenção dos entusiastas dos carros mais exigentes dos anos 1960. Esse design também reduziu o peso e melhorou a aerodinâmica. Esses fatores combinados deram uma vantagem competitiva em eventos como o Targa Florio e 12 horas de Sebring.
Embora o Fulvia Coupé HF tenha se tornado o carro de rali dominante, o Fulvia Sport Zagato era mais adequado para as corridas de pista. O corpo aerodinâmico de fastback deu uma vantagem em seções de alta velocidade em comparação com o cupê Fulvia padrão. Foi particularmente eficaz em condições úmidas em que o layout da tração nas rodas dianteira fornecia uma aderência superior.
Atualmente, o motor de 1584cc de 7 graus V4 está configurado para mostrar as trombetas de admissão que são lindamente projetadas. Essa configuração produz uma nota do motor que é propositadamente ressonante. O motor acelera ansiosamente até 6, 500 rpm e em RPMs altos, oferece um enorme gorinho urgente, semelhante a carros, em vez de um rugido profundo.
A caixa de ar original está disponível e será fornecida ou não, na próxima solicitação de proprietários.
Embora as fotos mostrem o carro sem pára -choques. Ele será vendido com os pára -choques dianteiros e traseiros traseiros instalados ou não a pedido dos compradores.
Este carro ganhou muitos prêmios por qualidade de apresentação na Lancia AGM durante a vida.
1998 - 99 Troféu Zagato
2001 Troféu do Consórcio
2002 Troféu do Consórcio
2003 Troféu do Consórcio
Vencedor da classe mestre de 2004
2005 Plate Plate Master Class Runner
Este carro está pronto para ir e disponível para visualização no local aqui em West Yorkshire.
UK Supplyed - Lancia Derby
Registrado em 19 de abril de 1972
5 proprietários
Milhagem 21052
A Italia AutoSport está animada em apresentar essa maravilhosamente restaurada Lancia Fulvia 1600 Sport Zagato. Registrado como novo no Derby UK e com apenas 5 proprietários nos últimos 53 anos. O primeiro proprietário que o mantém por 36 anos. Durante sua propriedade em 1997, viajou para a Itália para ser totalmente restaurado e é apresentado hoje em sua cor original Rosso San Siro.
O proprietário da Italia AutoSport - John Pogson começou sua carreira há muito tempo como mecânico em um revendedor principal da Lancia. Ele trabalhou em muitas Lancia naquela época e se apaixonou pelos HFs da Fulvia. Ele possui pessoalmente muitos, incluindo a HF de Francesco de Virgello. Após sua avaliação deste carro, foi pronunciado que este é um tecnicamente excepcional e sem valor de sobrevivente. John tem um grande carinho por este carro, por isso, se você o encontrar durante sua consulta, certifique -se de trazer seu frasco e sanduíches.
O Zagato Sport evoluiu do famoso campeonato da Fulvia Coupe da época. Lancia encomendou a casa de design Zagato para desenvolver um carro mais leve, mais aerodinâmico e estilizado de uma maneira que chamaria a atenção dos entusiastas dos carros mais exigentes dos anos 1960. Esse design também reduziu o peso e melhorou a aerodinâmica. Esses fatores combinados deram uma vantagem competitiva em eventos como o Targa Florio e 12 horas de Sebring.
Embora o Fulvia Coupé HF tenha se tornado o carro de rali dominante, o Fulvia Sport Zagato era mais adequado para as corridas de pista. O corpo aerodinâmico de fastback deu uma vantagem em seções de alta velocidade em comparação com o cupê Fulvia padrão. Foi particularmente eficaz em condições úmidas em que o layout da tração nas rodas dianteira fornecia uma aderência superior.
Atualmente, o motor de 1584cc de 7 graus V4 está configurado para mostrar as trombetas de admissão que são lindamente projetadas. Essa configuração produz uma nota do motor que é propositadamente ressonante. O motor acelera ansiosamente até 6, 500 rpm e em RPMs altos, oferece um enorme gorinho urgente, semelhante a carros, em vez de um rugido profundo.
A caixa de ar original está disponível e será fornecida ou não, na próxima solicitação de proprietários.
Embora as fotos mostrem o carro sem pára -choques. Ele será vendido com os pára -choques dianteiros e traseiros traseiros instalados ou não a pedido dos compradores.
Este carro ganhou muitos prêmios por qualidade de apresentação na Lancia AGM durante a vida.
1998 - 99 Troféu Zagato
2001 Troféu do Consórcio
2002 Troféu do Consórcio
2003 Troféu do Consórcio
Vencedor da classe mestre de 2004
2005 Plate Plate Master Class Runner
Este carro está pronto para ir e disponível para visualização no local aqui em West Yorkshire.
