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1972' Lancia Fulvia
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£49,995Publié 2 Mai 2025ID: eNIbRe
Périmée
il y a 7 mois
il y a 7 mois
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 53 années
Kilométrage: 21052 km
Déplacement: 1584 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Orange
Commentaires du vendeur sur 1972' Lancia Fulvia
Lancia Fulvia 1600 Sport Zagato
Royaume-Uni fourni - Lancia Derby
Enregistré le 19 avril 1972
5 propriétaires
Kilométrage 21052
Italia Autosport est ravi de présenter cette merveilleusement restaurée Lancia Fulvia 1600 Sport Zagato. Enregistré comme nouveau dans Derby UK et avec seulement 5 propriétaires au cours des 53 dernières années. Le premier propriétaire le garde pendant 36 ans. Au cours de sa propriété en 1997, il s'est rendu en Italie pour être complètement restauré et est présenté aujourd'hui dans sa couleur d'origine Rosso San Siro.
Le propriétaire d'Italia Autosport - John Pogson a commencé sa carrière «il y a longtemps» en tant que mécanicien chez un marchand principal de Lancia. Il a travaillé sur beaucoup de Lancia à l'époque et est tombé amoureux des Fulvia HF. Il en a personnellement possédé beaucoup, dont Francesco de Virgello's HF. Après son évaluation de cette voiture, il a été prononcé qu'il soit techniquement exceptionnel et indemne avec survivant. John a une grande affection pour cette voiture, donc si vous le rencontrez pendant votre demande, assurez-vous d'apporter votre flacon et vos sandwichs.
Le Zagato Sport a évolué à partir du célèbre coupé Fulvia gagnant du championnat de cette époque. Lancia a chargé la maison de design Zagato de développer une voiture qui était plus légère, plus aérodynamique et stylisée d'une manière qui attirerait l'attention des passionnés de voitures les plus exigeants des années 1960. Cette conception a également réduit le poids et amélioré l'aérodynamique. Ces facteurs combinés lui ont donné un avantage concurrentiel dans des événements comme le Targa Florio et 12 heures de Sebring.
Bien que le Fulvia Coupé HF soit devenu la voiture de rallye dominante, le Fulvia Sport Zagato était mieux adapté à la course sur piste. Le corps fastback aérodynamique lui a donné un avantage dans les sections à grande vitesse par rapport au coupé Fulvia standard. Il était particulièrement efficace dans des conditions humides où sa disposition de traction avant avant a fourni une poignée supérieure.
Le moteur V4 1584cc à 7 degrés est actuellement mis en place pour montrer les trompettes d'admission qui sont magnifiquement conçues. Cette configuration produit une note de moteur qui est délibérément résonante. Le moteur revient avec impatience jusqu'à 6 500 tr / min, et à des régimes élevés, il offre un gémissement urgent de la voiture de course plutôt qu'un rugissement profond.
La boîte à air d'origine est disponible et sera fournie ou non à la prochaine demande de propriétaires.
Bien que les photos montrent la voiture sans pare-chocs. Il sera vendu avec le pare-chocs avant et le quartier arrière des pare-chocs installés ou non à la demande des acheteurs.
Cette voiture a remporté de nombreux prix pour la qualité de la présentation à l'AGA de Lancia pendant sa vie.
1998 - 99 Trophée Zagato
Trophée du consortium 2001
Trophée du consortium 2002
Trophée du consortium 2003
Gagnant de la classe de maître 2004
2005 Buckle Plate Master Class Finner Up
Cette voiture est prête à partir et disponible pour la vision sur place ici dans le West Yorkshire.
Royaume-Uni fourni - Lancia Derby
Enregistré le 19 avril 1972
5 propriétaires
Kilométrage 21052
Italia Autosport est ravi de présenter cette merveilleusement restaurée Lancia Fulvia 1600 Sport Zagato. Enregistré comme nouveau dans Derby UK et avec seulement 5 propriétaires au cours des 53 dernières années. Le premier propriétaire le garde pendant 36 ans. Au cours de sa propriété en 1997, il s'est rendu en Italie pour être complètement restauré et est présenté aujourd'hui dans sa couleur d'origine Rosso San Siro.
Le propriétaire d'Italia Autosport - John Pogson a commencé sa carrière «il y a longtemps» en tant que mécanicien chez un marchand principal de Lancia. Il a travaillé sur beaucoup de Lancia à l'époque et est tombé amoureux des Fulvia HF. Il en a personnellement possédé beaucoup, dont Francesco de Virgello's HF. Après son évaluation de cette voiture, il a été prononcé qu'il soit techniquement exceptionnel et indemne avec survivant. John a une grande affection pour cette voiture, donc si vous le rencontrez pendant votre demande, assurez-vous d'apporter votre flacon et vos sandwichs.
Le Zagato Sport a évolué à partir du célèbre coupé Fulvia gagnant du championnat de cette époque. Lancia a chargé la maison de design Zagato de développer une voiture qui était plus légère, plus aérodynamique et stylisée d'une manière qui attirerait l'attention des passionnés de voitures les plus exigeants des années 1960. Cette conception a également réduit le poids et amélioré l'aérodynamique. Ces facteurs combinés lui ont donné un avantage concurrentiel dans des événements comme le Targa Florio et 12 heures de Sebring.
Bien que le Fulvia Coupé HF soit devenu la voiture de rallye dominante, le Fulvia Sport Zagato était mieux adapté à la course sur piste. Le corps fastback aérodynamique lui a donné un avantage dans les sections à grande vitesse par rapport au coupé Fulvia standard. Il était particulièrement efficace dans des conditions humides où sa disposition de traction avant avant a fourni une poignée supérieure.
Le moteur V4 1584cc à 7 degrés est actuellement mis en place pour montrer les trompettes d'admission qui sont magnifiquement conçues. Cette configuration produit une note de moteur qui est délibérément résonante. Le moteur revient avec impatience jusqu'à 6 500 tr / min, et à des régimes élevés, il offre un gémissement urgent de la voiture de course plutôt qu'un rugissement profond.
La boîte à air d'origine est disponible et sera fournie ou non à la prochaine demande de propriétaires.
Bien que les photos montrent la voiture sans pare-chocs. Il sera vendu avec le pare-chocs avant et le quartier arrière des pare-chocs installés ou non à la demande des acheteurs.
Cette voiture a remporté de nombreux prix pour la qualité de la présentation à l'AGA de Lancia pendant sa vie.
1998 - 99 Trophée Zagato
Trophée du consortium 2001
Trophée du consortium 2002
Trophée du consortium 2003
Gagnant de la classe de maître 2004
2005 Buckle Plate Master Class Finner Up
Cette voiture est prête à partir et disponible pour la vision sur place ici dans le West Yorkshire.
