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1973' Land Rover Lightweight

£19,995

Veröffentlicht 21 September 2025ID: de4mK8

Yorkshire
+44Anzeigen

Information from the owner

Alter: 52 Jahre

Kilometerstand: 24012 km

Hubraum: 2286 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Grün

Verkäuferkommentare zu 1973' Land Rover Lightweight

Zum Verkauf, durch John Brown 4x4 Ltd, Land Rover Leichtgewicht in Drab Olive (1973). Benzin 2286cc. MOT & Tax befreit. Galvanisiertes Chassis - 2015 wieder aufgebaut - große Papierkramdatei mit Einnahmen für den Wiederaufbau. Private Reg, im Verkauf enthalten. Militärreg 69 FM 24 mit Cast Certificate & Heritage Certificate. Frühe Glas -Militärobjektive. FFR -Leinwand. Overdrive. 750 Chevron -Reifen mit passender Motorhaube montiert. Hintere Banksitze - Sitzgelegenheiten für sieben Personen. Heizung mit demist. Ganz einfach eines der besten Leichtgewichte, die wir je mit einer einfach enormen Spezifikation über die Fähigkeit zur Auflistung hatten. Firmen nennen jedes Auto, das sie verkaufen - jedes Auto kommt von einem für immer zu Hause - jedes Auto ist einfach das beste Auto, seit Autos existierten - usw. usw. Diese Werbung muss jedoch etwas anders sein als unser übliches Format - und ehrlich gesagt, vielleicht etwas scheinheilig des oben genannten „Zunge in der Wange“. Am besten nicht waffeln! Wir freuen uns wirklich, zum Verkauf ganz einfach eines der besten Land Rover -Leichtgewichte zu präsentieren, die wir je verkauft haben. "IIG" wurde im Januar 1974 an das Militär mit der Registrierung "69 FM 24" - und diente fast ihre gesamte Karriere an Bord von HMS Intrepid - in Ostpakistan und der Bucht von Bengalen -, bevor er am Vorabend der Falklandkrieg, um bei OSB Ruddington - einem königlichen Ordinance -Fabrik, für die Muniten zu helfen, für die Konflikte zu unterstützen, nach Großbritannien zurückgegeben wurde. Aus Platzbeschränkungen (die Notwendigkeit, HMS intrepid zu tragen, um Hubschrauber für die Task Force zu tragen) - wurde IIG in Großbritannien zurückgelassen und anschließend gegen Ende des Konflikts gelagert und anschließend stillgelegt. In unseren Augen erklärt, dass in unseren Augen das Notwendigkeit eines Ersatzpalides im Jahr 2015 im Jahr 2015 die Notwendigkeit eines Ersatzes in der Mühe hatte. Perioden mit trockener Aufbewahrung, das böse Winterwetter und salzige Bedingungen und eine gute (oft übermäßige) Wartung vermeiden. Dieser hat jedoch - fast sein ganzes Leben lang auf hoher See verbracht, um der Nation zu verteidigen und zu helfen, wo die salzige Seeluft den direkten Zugang zum Metall darunter gelangen könnte - was das Leben des ursprünglichen Chassis selbst mit der besten Sorgfalt und Aufmerksamkeit erheblich verkürzen würde. Natürlich ist es während des Dienstes nicht weit gegangen, also ist das hier kein Faktor - wie weit kann man auf einem Schiffsdeck und einer Ladeschiffung gehen?! Da wir während der Verwendung des Fahrzeugs durch HMS Intrepid nicht im Krieg waren - war die Rolle für die Friedenssicherung und die Unterstützung des Imperiums -, obwohl es normalerweise unter Decks unter Decks in einer Ladebucht gehalten würde, zeigten Fotos von Carrier wie dieser Landrover oft tagelang auf dem Top -Deck und wochenlang. Aber es fehlt ihnen oft Papierkram/ Herkunft - dies ist oft nur auf den Zeitverlauf und die Verlegung solcher durch frühere Torhüter zurückzuführen. Es passiert jedoch ... jedoch - dieser entspricht dem nicht! Wie Sie von oben erraten können - erzählt die Unterlagen eine Geschichte über dieses Fahrzeug, und die Unterlagen zeigt, dass der Wiederaufbau Ende 2015/ Anfang 2016 stattgefunden hat, mit einer großen Anzahl teurer Quittungen für Arbeiten, die zu diesem Zeitpunkt durchgeführt wurden. Wenn Sie also ein Land -Rover -Enthusiast sind, der die Geschichte eines Fahrzeugs liebt, sind Sie hier sehr zufrieden. Wir könnten den ganzen Tag über die detaillierten Quittungen und genauen Teile wachsen, die sich geändert haben - aber wir schätzen sowohl Ihre eigene als auch unsere Zeit - also werden wir unser Bestes tun, um „das große Zeug“ zu skizzieren. EXTERNET - schauen Sie sie einfach an - und machen Sie sich keine Sorgen ... ich werde sie nicht nennen! Die Fotos erzählen die ganze Geschichte - und bevor Sie annehmen, dass Stoßfänger, die Motorhaube, die Türscharniere, die hintere Heckklappe, die Stoßfänger - nicht gestrichen werden - nein, nein - sie wurden während des Wiederaufbaus mit großer Kosten verzinkt. Schön. It has every period feature you’d want (and I’ll list some of them for those not seasoned in Lightweights) – front bridging plate, early glass lenses rather than the later plastic type, the under arch toolbox, 750 chevron tyres with matching bonnet mounted spare, FFR Canvas (as it should have – far more expensive than a civilian one and almost new), vintage number plates, front and rear lifting eyes, NATO hitch – the list goes on, and on and Das Innere folgt dem gleichen Muster - dies ist ein 12 -V-, RHD -Leichtgewicht, was bedeutet, dass ein mittlerer Sitz vorne, und zwei Bänke im hinteren Bereich bringen Sitzgelegenheiten für sieben einschließlich des Fahrers. Überall gibt es militärische Merkmale - die Waffenklammern hinter den Vordersitzen, die quadratische Heizung mit demistischen Lüftungsschlitzen, die militärischen Fliegenbildschirme, die die Lüftungsschlitze bedecken - sogar die Rahmen der hinteren Banksitze sind verzinkt. Im Inneren fehlt oft viele Dinge - wie die Lenksäulen -Harnern, die Wischermotorabdeckung ... oder zumindest sind sie normalerweise tattant, zerkratzt oder über ihr Bestes hinaus - nicht hier. Sie könnten heute in diesem Auto auf dem Deck eines Schiffes sitzen - Sie würden die gleiche Erfahrung wie die Royal Marines machen, die es auf dem HMS Intrepid gemacht haben. Wir sind sicher ein ganz einzigartiges Gefühl! Schauen Sie sich das unter Bonnet -Aufnahme an - sogar bis zur Beschaffung eines OEM -Zenith, als hätte es - keine billige moderne chinesische, minderwertige Kopie (wir wissen das, weil Sie es erraten haben - die Unterlagen !!) - zugunsten der absoluten Originalität. Sogar die Under Bonnet -Werkzeugkasten, die sich in der richtigen Position befindet, die es sein sollte - hat verzinkte Scharniere, die geredet wurden. Die Liebe zum Detail ist unübertroffen. Es gibt einen Edelstahlauspuff, einen Overdrive für einen besseren Kreuzfahrt- und Kraftstoffverbrauch und einen entspannteren Antrieb - starke Bremsen und eine schöne Lenkung. Wir können nicht genug davon sprechen, und es ist so nah am ursprünglichen „Land Rover“, der kurz wie möglich mit den oben genannten Verbesserungen beabsichtigt ist. Wir stellen oft fest, dass Leichtgewichte aufgrund der schmaleren Spur und des reduzierten Gewichts eine noch bessere Zählung von sich selbst geben als die Zivilreihe - und das stimmt hier. Also, was machen wir mit einem solchen Fahrzeug? Entweder muss es bei jeder möglichen Gelegenheit gezeigt werden, in einem Museum sitzen, in dem es geliebt und verehrt werden kann, oder in ein liebevolles Zuhause zu gehen, in dem sie verwöhnt, benutzt, genossen und weitergegeben werden kann. Wenn Sie nach einem leichten Landrover gesucht haben und auf die richtige gewartet haben, suchen Sie nicht weiter. Dies ist derjenige, der in den letzten zwei Jahrzehnten gekauft werden kann - wir können uns nur an ein weiteres Leichtgewicht erinnern, das eine Kerze für diesen halten kann, und auf der Herkunftseite hat dies eine geschlagen. Wir könnten buchstäblich 5 Stunden damit verbringen, Absatz nach Absatz über alles über dieses Auto zu schreiben - es wäre nahe an einer kurzen Novelle! Wir gehen nicht davon aus, dass wir das lange daran festhalten werden - wir würden es wirklich lieben, es zu behalten -, aber wir sind kein Museum, wir haben bereits eine umfangreiche Auswahl seltener Autos und Landrover und können einen anderen nicht rechtfertigen - was wir wissen, dass wir bei der Hauptquartierung bereuen werden, dass wir es in Zukunft versprechen müssen, und der neue Eigentümer muss uns versprechen - wenn sie jemals zuerst Dibs kaufen wollen, um sie zu verkaufen, haben wir eine Chance, um sie zu verkaufen.

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