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1973' Land Rover Lightweight

£19,995

Publicado 21 septiembre 2025ID: de4mK8

Yorkshire
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Information from the owner

Edad: 52 años

Kilometraje: 24012 km

Desplazamiento: 2286 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Verde

Comentarios del vendedor sobre 1973' Land Rover Lightweight

A la venta, a través de John Brown 4x4 Ltd, Land Rover Lightweight in Drab Olive (1973). Gasolina 2286cc. MOT y exento de impuestos. Chasis galvanizado - reconstruido en 2015 - Gran archivo de papeleo de recibos para reconstruir. Reg privado, incluido en la venta. REG MILITAR 69 FM 24 con certificado de elenco y certificado de patrimonio. Lentes militares de vidrio temprano. Lienzo FFR. Sobremarcha. 750 neumáticos Chevron con repuesto a juego montado en el capó. Asientos de banco trasero: asientos para siete personas. Calentador con demist. Simplemente uno de los mejores pesos livianos que hemos tenido con una especificación simplemente enorme mucho más allá de la capacidad de enumerar, lea a continuación. A continuación. A continuación, que siguen nuestros anuncios en el HQ sabrán Cada automóvil que venden, cada automóvil proviene de una casa para siempre, cada automóvil es simplemente el mejor automóvil desde que existían los autos, etc., etc. Este anuncio debe ser un poco diferente a nuestro formato habitual, y honestamente, tal vez un poco hipócrita de los comentarios de "lengua en mejilla", debido a que el vehículo en cuestión es algo muy especial, lo haremos con nosotros como lo intentamos a los detalles pertinentes, por lo que también los detalles pertinentes, por lo que también lo higamos, por lo que los detalles pertinentes, también lo hemos hecho, por lo que es un poco más o más. ¡No para lamentar! Estamos realmente encantados de presentarnos a la venta simplemente uno de los mejores pesos ligeros de Land Rover que hemos tenido la alegría de vender. "IIG" fue suministrado a los militares en enero de 1974, con el registro "69 FM 24", y sirvió casi toda su carrera a bordo del HMS Intrepid, en el este de Pakistán y la Bahía de Bengala, antes de ser devuelto a Gran Bretaña en la víspera de la Guerra de las Malvatas, para ayudar en OSB Ruddington, una fábrica de ordenanzas real, para las municiones requeridas para el conflicto. Debido a las limitaciones de espacio (la necesidad de que HMS intrepid llevara helicópteros para la fuerza de trabajo): IIG se quedó en el Reino Unido y se almacenó y posteriormente se desmisión hacia el final del conflicto. Lo anterior explica, en nuestros ojos, la necesidad de un chasis galvanizado de reemplazo en 2015. Aquellos "en el conocimiento" serán conscientes de los peso liviano que se necesita rebotar debido a la coronación de la Corrosión, en la Corrosión Británica. Almacenamiento en seco evitando el clima invernal desagradable y las condiciones saladas, y un buen servicio (a menudo excesivo). Sin embargo, este pasó casi toda su vida en la alta mar defendiendo y ayudando a la nación, donde el aire salado del mar podría llegar al acceso directo al metal debajo, lo que acortaría significativamente la vida del chasis original, incluso con el mejor nivel de atención y atención. No fue muy lejos durante el servicio, por supuesto, así que no es un factor aquí, después de todo, ¿qué tan lejos se puede llegar a una cubierta de barcos y una bahía de carga? Como no estábamos en guerra durante el uso del vehículo por parte de HMS Intrapid, el papel era para el mantenimiento de la paz y ayudar al Imperio, lo que significa que normalmente se mantendría por debajo de las cubiertas en una bahía de carga, fotos de los transportistas como este espectáculo, los Rovers de la tierra a menudo se mantuvieron en la cubierta superior durante días y semanas a la vez. A menudo carecen de papeleo/ procedencia: esto a menudo se debe a la aprobación del tiempo y al extravagante de los cuidadores anteriores ... Sucede ... sin embargo, ¡este no se ajusta a eso! Como puede adivinar desde arriba, el papeleo cuenta una historia sobre este vehículo, y el papeleo muestra que la reconstrucción tuvo lugar a fines de 2015/ principios de 2016, con una gran cantidad de recibos costosos para las obras realizadas en ese momento, por lo que si usted es un entusiasta de Land Rover que ama la historia de un vehículo, estará muy contento aquí. Podríamos depender de todo el día sobre los recibos detallados y las partes exactas que se han cambiado, pero apreciamos tanto el suyo como nuestro tiempo, por lo que haremos nuestro mejor momento para describir "las cosas grandes". Las fotos cuentan toda la historia, y antes de asumir, ese parachoques, las bisagras del capó, las bisagras de la puerta, el portón trasero trasero, las parachoques, no están pintadas, no, no, fueron galvanizados durante la reconstrucción a gran costo. Hermoso. Tiene todas las características de período que desea (y enumeraré algunos de ellos para aquellos que no no son sazonados en peso ligero): placa de puente delantera, lentes de vidrio temprano en lugar del tipo de plástico posterior, la caja de herramientas de Arch Arch, 750 neumáticos de chevron con un repuesto montado en el capó coincidente, el lienzo FFR (como debería tener mucho más costoso que uno y casi una nueva). en el interior sigue el mismo patrón: este es un peso ligero de 12V, RHD, que significa un asiento medio en la parte delantera y bancos gemelos en la parte trasera traen asientos para siete, incluido el conductor. Hay características militares en todas partes: los clips de pistola detrás de los asientos delanteros, el calentador cuadrado con respiraderos demist, las pantallas militares que cubren los respiraderos, incluso los marcos de los asientos del banco trasero están galvanizados. A menudo faltan muchas cosas en el interior, como las cubiertas de la columna de dirección, la cubierta del motor del limpiaparabrisas ... o al menos, normalmente están tatensas, rayadas o más allá de lo mejor, no es así aquí. Podrías sentarte en la cubierta de un barco hoy en este auto: ¡obtendrás la misma experiencia que aquellos Royal Marines que lo hicieron en el HMS Intrepid, lo que seguramente es una sensación bastante única! En el camino, esperamos que solo desde las fotos e historia tengas la imagen de hacia dónde vamos, ¡impulsa magníficamente. Solo mire eso bajo la toma del capó, incluso hasta el abastecimiento de un cenit OEM como lo hubiera tenido, no una copia inferior china moderna barata (sabemos esto por, lo adivinó, ¡el papeleo!), A favor de la originalidad absoluta. Incluso la caja de herramientas debajo del capó, que está en la posición correcta que debería ser, tiene bisagras galvanizadas que se han rehecho. La atención al detalle es insuperable. Hay un escape de acero inoxidable, una sobremarcha para un mejor crucero y economía de combustible y un impulso más relajado: frenos fuertes y una buena dirección. No podemos hablar lo suficiente, y está lo más cerca del "Land Rover" original, lo que pretende ser breve con las mejoras antes mencionadas ... A menudo encontramos que los pesos ligeros dan un recuento aún mejor de sí mismos que la Serie 3 civil debido a la pista más estrecha y el peso reducido también, y esto es cierto aquí. Entonces, ¿qué hacemos con un vehículo como este? Se debe mostrar en todas las oportunidades posibles, sentarse en un museo donde pueda ser amado y adorado, o ir a un hogar amoroso donde pueda ser mimada, usada, disfrutada y transmitida. Si ha estado anhelando después de un Land Rover liviano y ha estado esperando el correcto, no busque más. Este es el que debe comprar, en las últimas dos décadas, solo podemos recordar otro peso ligero que puede sostener una vela a este, y en el lado de procedencia, esto tiene que lo golpee. Si esto suena como el automóvil para usted, y le gustaría más información, llame. Podríamos pasar literalmente 5 horas escribiendo párrafo tras párrafo de todo sobre este automóvil, ¡estaría cerca de una novela corta! No anticipamos que nos aferremos a esto por mucho tiempo, realmente nos encantaría mantenerlo, pero no somos un museo, ya tenemos una amplia selección de autos raros y land Rovers y no podemos justificar a otro; lo que sabemos es que en HQ, lamentamos dejarlo ir en el futuro, y el nuevo propietario nos promete prometer, si alguna vez queremos vender, ¡obtenemos la primera oportunidad de comprarle a £ 19, 995, 995, 995, 995, 995, 995, 995, 995, 995, 995, 995, 995, 995, 995, 995, 995, 995, 995, 995, 995, 995, 995, 995, 995, 995

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