1968' Land Rover Series 2

Von einem früheren professionellen Mechaniker zu einem extrem hohen Standard komplett umgebaut / restauriert / modifiziert (er betreibt seine eigene Werkstatt / Oldtimer-Restaurierungsgeschäft), dies ist ihm ein Verdienst und ist jetzt ein sehr brauchbarer Klassiker in einem Zustand, der besser als neu ist. Dies ist nicht der übliche schmuddelige Amateurumbau, wie auf den Fotos zu sehen ist. Ich werde versuchen, die Spezifikation hier aufzulisten:

Farbe: Land Rover Mittelgrau
Motor: 3,9 V8
Getriebe: Santana LT85, 5-Gang-Box. Ashcroft-Mittendifferenzial-Umbau, Salisbury-Hinterachse
Aufhängung: Standard Land Rover 1 Tonne Teile
Räder: Deep Dish 1-Tonnen-Felgen mit Michelin XL 900 16-Reifen, wie sie ursprünglich an 1-Tonnen-Land Rovers montiert waren
Bremsen: Umbau auf Zeus-Scheibenbremsen vorne / Hinten – früher Land Rover 90
Lenkung: Servolenkung, Range Rover P38 Lenkgetriebe
Fahrgestell: Original Fahrgestell, fachmännisch modifiziert und repariert und das fachmännisch pulverbeschichtet.
Elektrik: Land Rover-Webstuhl, Anlasser und Lichtmaschine der Standardserie sind Standard-Discovery 1 V8
Ich habe eine Akte voller Quittungen und Historie für dieses Fahrzeug, die mitgeliefert wird.
Ich denke, die Bilder sprechen Bände ... Dies ist ein großartiger Land Rover und es macht so viel Spaß, ihn zu fahren. Es verdreht überall den Kopf. Ernsthaftes Interesse erwünscht