1968' Land Rover Series 2A

1968 Land Rover Serie 2A Benzin 88 Zoll
Erstzulassung am 01.08.1968
Dieser schöne Land Rover ist frisch von seiner Restaurierung (erst 100 Meilen seit dem Wiederaufbau)
und bereit für den sofortigen Ein- und Ausstieg des neuen Besitzers.
Hervorragende bronzegrüne Serie 2A, die einer vollständigen professionellen Restaurierung mit Schrauben und Muttern unterzogen wurde und über ein neues verzinktes Chassis, eine verzinkte Trennwand und eine neue Heckwanne verfügt.
Diese Ära der Serie 2A verfügt über bessere Scheibenwischer und eine bessere Heizung als frühere Modelle, behält aber dennoch das klassische „Lichter im Grill“-Design bei
Diese Restaurierung wurde von einem Enthusiasten durchgeführt, der in den letzten 15 Jahren viele Land Rover der Serien 2 und 3 restauriert hat, und ist ein schönes Exemplar, das nur darauf wartet, genossen zu werden.
Eine kurze Zusammenfassung der durchgeführten Arbeiten:
Es wurde ein neues Richards-Chassis mit schwarz lackiertem hinteren Querträger wie im Werksoriginal verwendet.
Neue verzinkte Trennwand (Sheilder)
Eine neue Reproduktion der hinteren Wanne, geliefert von Outback Motorcycles and Engineering. Hergestellt aus dickerem Aluminium und nach Originalspezifikation gefertigt.
Verzinkte Wannenstützen
Neue Verkleidungen, einschließlich neuer vorderer Außenkotflügel aus altem Lagerbestand (NOS), Türen und Türoberseiten von Paintman Panel
Die hintere Heckklappe ist die Originalversion aus der richtigen Zeit mit den 4 verzinkten Gleitrippen (nicht das Teil der Serie 3/Defender, das jetzt nur noch erhältlich ist).
Der Motor ist eine spätere, komplett überholte Einheit mit 5 Lagern, die wunderbar und angenehm läuft.
Das 3-Synchrongetriebe wurde restauriert und ist so leise und laufruhig, wie es nur sein kann.
Alle Fahrwerks-/Achsteile, Dichtungen/Bremsen usw. alles neu
LWB 11-Zoll-Trommeln vorne/hinten mit Doppelkolben sorgen für stärkeres Bremsen.
Neue Parabelfedern und Girling-Stoßdämpfer
Neuer Auspuff.
Völlig neues elektrisches System mit neuem Autosparks-Kabelbaum und Umbau der Lichtmaschine, alles auf Originalspezifikation
Blinker eingebaut und neue Beleuchtung
Neue Deluxe-Vordersitze auf verzinkten Rahmen mit 3-Punkt-Trägheitsgurten sowie neue Rücksitze.
Das originale Lenkrad wurde komplett renoviert und hat einen schönen Lederbezug mit weißen Nähten.
Neue Avon Rangemaster-Reifen x 5 auf vollständig restaurierten Stahlfelgen in Limestone.
Neue AVG-Freilaufnaben
Die gesamte Karosserie wurde auf blankes Metall zurückgeführt und mit drei weiteren Schichten 2-Komponenten-Lack Deep Bronze Green mit Epoxidharz grundiert, um ein schönes Glanzfinish zu erzielen
Alle Bleche werden einzeln lackiert, bevor sie mit Hilfsrahmen, z. B. der Motorhaube, versehen werden, damit die Kuppelnieten die richtige Aluminiumfarbe haben und nicht mit der Farbe verklebt sind!
Neues handgefertigtes Canvas-Verdeck von Under Covers in Sandfarbe mit Seitenfenstern.
Alle verzinkten Abdeckungen, der Kühlergrill, der Fensterrahmen und die originalen Haubenstangen wurden wie neu neu verzinkt.
Alle anderen blanken Arbeiten und Befestigungen wurden neu mit Zink beschichtet
(Kilometerstand ist nicht bestätigt)
HPI klar
Vollständiges Foto und Rundgangvideo auf Anfrage erhältlich
Eine bundesweite Lieferung kann vereinbart werden