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1968' Land Rover Series 2A
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£34,995Publicado 11 mayo 2023ID: zyal4f
Caducado
hace 1 año, 6 meses
hace 1 año, 6 meses
Information from the owner
Edad: 55 años
Combustible: Gasolina
Color exterior: Negro
Comentarios del vendedor sobre 1968' Land Rover Series 2A
1968 Land Rover Serie 2A Gasolina 88”
Primera matriculación 01/08/1968
Este encantador Land Rover está recién salido de su restauración (solo 100 millas desde la reconstrucción)
y listo para que el nuevo dueño entre y se vaya de inmediato.
Excelente Serie 2A verde bronce que ha sido objeto de una restauración profesional completa de tuercas y pernos con un nuevo chasis galvanizado, mampara galvanizada y una nueva bañera trasera.
Esta era de la Serie 2A viene con mejores limpiaparabrisas y calentador que los modelos anteriores, pero aún conserva el diseño clásico de "luces en la parrilla".
Esta restauración realizada por un entusiasta que ha restaurado muchos Land Rover de las series 2 y 3 durante los últimos 15 años y es un hermoso ejemplo listo para disfrutar.
Breve resumen de los trabajos realizados:
Se ha utilizado un chasis Richards nuevo con el travesaño trasero pintado de negro como el original de fábrica.
Nuevo Mamparo Galvanizado (Sheilder)
Una nueva reproducción Tub trasera suministrada por Outback Motorcycles and Engineering. Fabricado con aluminio de grado más grueso y acabado según las especificaciones originales.
Soportes de tina galvanizados
Paneles nuevos que incluyen alas exteriores delanteras nuevas y viejas (NOS), puertas y tapas de puertas con paneles Paintman
El portón trasero es la versión original correcta de la época con las 4 nervaduras deslizantes galvanizadas (no la parte de la serie 3/defensor que ahora solo está disponible)
El motor es una unidad posterior de 5 rodamientos completamente reacondicionada que funciona hermosa y dulcemente.
3 syncro Gearbox se ha restaurado y es tan silencioso y suave como parece.
Todo el tren de rodaje/piezas del eje, sellos/frenos, etc. todo nuevo
Los tambores delanteros/traseros LWB de 11 pulgadas con pistón doble proporcionan un frenado más fuerte.
Nuevos muelles parabólicos y amortiguadores Girling
Escape nuevo.
Sistema eléctrico totalmente nuevo con nuevo telar Autosparks con conversión de alternador todo a las especificaciones originales
Intermitentes instalados e iluminación nueva.
Nuevos asientos delanteros Deluxe en marcos galvanizados con cinturones de seguridad de inercia de 3 puntos junto con nuevos asientos traseros tipo banco.
Volante original totalmente reacondicionado y tiene una preciosa funda de piel con costuras blancas.
Neumáticos Avon Rangemaster nuevos x 5 sobre rines de acero totalmente restaurados acabados en Limestone.
Nuevos bujes de rueda libre AVG
Toda la carrocería se devolvió al metal desnudo y se imprimó con epoxi con 3 capas más de 2 paquetes de pintura Deep Bronze Green para obtener un hermoso acabado brillante.
Todos los paneles se pintaron individualmente antes de equiparlos con bastidores auxiliares, por ejemplo, el capó, de modo que los remaches del domo tengan el color de aluminio correcto y no se atasquen con la pintura.
Nuevo Under Covers Capota de Lona color arena con ventanas laterales fabricada a mano.
Todas las tapas galvanizadas, la rejilla, el marco de la ventana y las varillas originales del capó están galvanizadas como nuevas.
Todos los demás trabajos brillantes y fijaciones rechapados en zinc.
(el kilometraje no está verificado)
HPI claro
Foto completa y video de paseo disponibles a pedido
Se puede coordinar envío a nivel nacional
Primera matriculación 01/08/1968
Este encantador Land Rover está recién salido de su restauración (solo 100 millas desde la reconstrucción)
y listo para que el nuevo dueño entre y se vaya de inmediato.
Excelente Serie 2A verde bronce que ha sido objeto de una restauración profesional completa de tuercas y pernos con un nuevo chasis galvanizado, mampara galvanizada y una nueva bañera trasera.
Esta era de la Serie 2A viene con mejores limpiaparabrisas y calentador que los modelos anteriores, pero aún conserva el diseño clásico de "luces en la parrilla".
Esta restauración realizada por un entusiasta que ha restaurado muchos Land Rover de las series 2 y 3 durante los últimos 15 años y es un hermoso ejemplo listo para disfrutar.
Breve resumen de los trabajos realizados:
Se ha utilizado un chasis Richards nuevo con el travesaño trasero pintado de negro como el original de fábrica.
Nuevo Mamparo Galvanizado (Sheilder)
Una nueva reproducción Tub trasera suministrada por Outback Motorcycles and Engineering. Fabricado con aluminio de grado más grueso y acabado según las especificaciones originales.
Soportes de tina galvanizados
Paneles nuevos que incluyen alas exteriores delanteras nuevas y viejas (NOS), puertas y tapas de puertas con paneles Paintman
El portón trasero es la versión original correcta de la época con las 4 nervaduras deslizantes galvanizadas (no la parte de la serie 3/defensor que ahora solo está disponible)
El motor es una unidad posterior de 5 rodamientos completamente reacondicionada que funciona hermosa y dulcemente.
3 syncro Gearbox se ha restaurado y es tan silencioso y suave como parece.
Todo el tren de rodaje/piezas del eje, sellos/frenos, etc. todo nuevo
Los tambores delanteros/traseros LWB de 11 pulgadas con pistón doble proporcionan un frenado más fuerte.
Nuevos muelles parabólicos y amortiguadores Girling
Escape nuevo.
Sistema eléctrico totalmente nuevo con nuevo telar Autosparks con conversión de alternador todo a las especificaciones originales
Intermitentes instalados e iluminación nueva.
Nuevos asientos delanteros Deluxe en marcos galvanizados con cinturones de seguridad de inercia de 3 puntos junto con nuevos asientos traseros tipo banco.
Volante original totalmente reacondicionado y tiene una preciosa funda de piel con costuras blancas.
Neumáticos Avon Rangemaster nuevos x 5 sobre rines de acero totalmente restaurados acabados en Limestone.
Nuevos bujes de rueda libre AVG
Toda la carrocería se devolvió al metal desnudo y se imprimó con epoxi con 3 capas más de 2 paquetes de pintura Deep Bronze Green para obtener un hermoso acabado brillante.
Todos los paneles se pintaron individualmente antes de equiparlos con bastidores auxiliares, por ejemplo, el capó, de modo que los remaches del domo tengan el color de aluminio correcto y no se atasquen con la pintura.
Nuevo Under Covers Capota de Lona color arena con ventanas laterales fabricada a mano.
Todas las tapas galvanizadas, la rejilla, el marco de la ventana y las varillas originales del capó están galvanizadas como nuevas.
Todos los demás trabajos brillantes y fijaciones rechapados en zinc.
(el kilometraje no está verificado)
HPI claro
Foto completa y video de paseo disponibles a pedido
Se puede coordinar envío a nivel nacional
