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1970' Land Rover Series II
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£39,995Veröffentlicht 24 Februar 2024ID: NpltV7
Abgelaufen
8 Monate, 4 Wochen her
8 Monate, 4 Wochen her
Information from the owner
Karosserie: Kombi
Alter: 54 Jahre
Treibstoff: Benzin
Außenfarbe: Bronze
Verkäuferkommentare zu 1970' Land Rover Series II
1970er Land Rover Series 2A 2,25 Benziner 88-Zoll-Kombi
Erstzulassung am 05.11.1970 und seit dem Neuzustand nur 6 Besitzer.
Das Heritage-Zertifikat weist auf eine hellgrüne Lackierung und ein Baudatum vom 19.11.1969 hin.
Malteserkreuzgrill/Leuchten in den Kotflügeln und Fahrgestellnummer 31500567. Da nur 250 RHD-Kombis für den britischen Heimatmarkt gebaut wurden, wurden viele exportiert, so dass dies ein echter Überlebenskünstler ist. Vollständige 7-Sitzer-Variante mit Luxusausstattung, Schalldämmung, Dachhimmel und Türverkleidungen als Standard.
Dieser hervorragend fertiggestellte und seltene Original-Kombi aus dem Heimatmarkt wurde gerade fertiggestellt und wurde einer vollständigen professionellen Restaurierung mit Schrauben und Muttern auf einem verzinkten Richards-Chassis unterzogen. Nachdem es zerlegt und komplett neu aufgebaut wurde, ist es nun bereit, vom neuen Besitzer genossen zu werden, wohlwissend, dass die einzigen zusätzlichen Kosten, die erforderlich sind, die jährlichen Wartungsarbeiten sein werden.
Übersicht der abgeschlossenen Arbeiten:
Neues verzinktes Richards-Chassis
Massive Trennwand bis auf blankes Metall sandgestrahlt, neue OE-Fußräume, alles professionell geschweißt
Neue Türen und neue Frontflügelverkleidungen
Alle Abdeckungen neu verzinkt
Alle Befestigungen und Blankarbeiten verzinkt
Neue konvexe Chrom-Außenspiegel
Safari-Dach komplett zerlegt, blankes Metall neu lackiert, komplett neue Dichtungen
2K Pastellgrün gemäß Werksoriginal. Neulackierung des bloßen Metalls. Alle Kuppelnieten liegen frei wie im Werksoriginal
4-Zylinder-3-Lager-Benzinmotor mit 2,25 Liter Hubraum, komplett überholt und läuft wunderbar. Komplett demontiert. Bohrungen auf +0 geschliffen. 20 Tausend, aber die Kurbel war perfekt und die Lagerschalen ersetzt.
Bleifreier Kopfumbau, gehärtete Ventilsitze, montiert auf einem entfetteten Kopf. Neue Zündkerzen.
Getriebe komplett zerlegt und neu aufgebaut. Neue OE-Lager/Bronzebuchse, Dichtungen und Dichtungen ersetzt.
Neuer Autosparks-Kabelbaum und neuer Anlasser. Rundum neue Beleuchtung mit Rücklichtgläsern im Originalstil
Alle Zifferblätter entlackt und aufgearbeitet, lackiert
Neuer Kraftstofftank
Neue Edelstahl-Auspuffanlage
Neues Kühlsystem und neue Wasserpumpe
Neue Kühlschläuche
Neue Lenkgelenke
Rundum neue Schwenkgehäuse, Lager und Dichtungen
Neue Achsritzel-Öldichtungen
Neue Achsschmierstoffe. Differentiale durch überholte Einheiten ersetzt
Neue Kupplungsbaugruppe
Neue Abtriebswellendichtungen
Neue Girling-Schocks
Neue Achsanschlagpuffer
Alle Räder lackiert mit neuen Michelin Latitude- und Freilaufnaben
Neuer Hauptzylinder
Neue Bremszylinder vorne und hinten
Neue Bremsschläuche
Neue Bremsbacken inklusive Handbremsbacken
Überall neue Bremsleitungen aus Kupfer
Neue Deluxe-Vordersitze und Trägheitsgurte.
Neuer Dachhimmel und Innenverkleidung, einschließlich Türverkleidungen, alle professionell neu gepolstert. Rücksitze abgezogen, neu gepolstert, Rahmen lackiert
Lenkrad neu mit Leder bezogen
Vordere Gummimatten und Ladefläche
Anhängerkupplung mit Elektrikvorbereitung.
Hintere Stufen
HPI überprüft
95.000 (nicht bestätigte Meilen)
Neuer TÜV
Garantie und kostenlose Lieferung im Vereinigten Königreich
Vollständige Foto- und Videodatei auf Anfrage erhältlich
Erstzulassung am 05.11.1970 und seit dem Neuzustand nur 6 Besitzer.
Das Heritage-Zertifikat weist auf eine hellgrüne Lackierung und ein Baudatum vom 19.11.1969 hin.
Malteserkreuzgrill/Leuchten in den Kotflügeln und Fahrgestellnummer 31500567. Da nur 250 RHD-Kombis für den britischen Heimatmarkt gebaut wurden, wurden viele exportiert, so dass dies ein echter Überlebenskünstler ist. Vollständige 7-Sitzer-Variante mit Luxusausstattung, Schalldämmung, Dachhimmel und Türverkleidungen als Standard.
Dieser hervorragend fertiggestellte und seltene Original-Kombi aus dem Heimatmarkt wurde gerade fertiggestellt und wurde einer vollständigen professionellen Restaurierung mit Schrauben und Muttern auf einem verzinkten Richards-Chassis unterzogen. Nachdem es zerlegt und komplett neu aufgebaut wurde, ist es nun bereit, vom neuen Besitzer genossen zu werden, wohlwissend, dass die einzigen zusätzlichen Kosten, die erforderlich sind, die jährlichen Wartungsarbeiten sein werden.
Übersicht der abgeschlossenen Arbeiten:
Neues verzinktes Richards-Chassis
Massive Trennwand bis auf blankes Metall sandgestrahlt, neue OE-Fußräume, alles professionell geschweißt
Neue Türen und neue Frontflügelverkleidungen
Alle Abdeckungen neu verzinkt
Alle Befestigungen und Blankarbeiten verzinkt
Neue konvexe Chrom-Außenspiegel
Safari-Dach komplett zerlegt, blankes Metall neu lackiert, komplett neue Dichtungen
2K Pastellgrün gemäß Werksoriginal. Neulackierung des bloßen Metalls. Alle Kuppelnieten liegen frei wie im Werksoriginal
4-Zylinder-3-Lager-Benzinmotor mit 2,25 Liter Hubraum, komplett überholt und läuft wunderbar. Komplett demontiert. Bohrungen auf +0 geschliffen. 20 Tausend, aber die Kurbel war perfekt und die Lagerschalen ersetzt.
Bleifreier Kopfumbau, gehärtete Ventilsitze, montiert auf einem entfetteten Kopf. Neue Zündkerzen.
Getriebe komplett zerlegt und neu aufgebaut. Neue OE-Lager/Bronzebuchse, Dichtungen und Dichtungen ersetzt.
Neuer Autosparks-Kabelbaum und neuer Anlasser. Rundum neue Beleuchtung mit Rücklichtgläsern im Originalstil
Alle Zifferblätter entlackt und aufgearbeitet, lackiert
Neuer Kraftstofftank
Neue Edelstahl-Auspuffanlage
Neues Kühlsystem und neue Wasserpumpe
Neue Kühlschläuche
Neue Lenkgelenke
Rundum neue Schwenkgehäuse, Lager und Dichtungen
Neue Achsritzel-Öldichtungen
Neue Achsschmierstoffe. Differentiale durch überholte Einheiten ersetzt
Neue Kupplungsbaugruppe
Neue Abtriebswellendichtungen
Neue Girling-Schocks
Neue Achsanschlagpuffer
Alle Räder lackiert mit neuen Michelin Latitude- und Freilaufnaben
Neuer Hauptzylinder
Neue Bremszylinder vorne und hinten
Neue Bremsschläuche
Neue Bremsbacken inklusive Handbremsbacken
Überall neue Bremsleitungen aus Kupfer
Neue Deluxe-Vordersitze und Trägheitsgurte.
Neuer Dachhimmel und Innenverkleidung, einschließlich Türverkleidungen, alle professionell neu gepolstert. Rücksitze abgezogen, neu gepolstert, Rahmen lackiert
Lenkrad neu mit Leder bezogen
Vordere Gummimatten und Ladefläche
Anhängerkupplung mit Elektrikvorbereitung.
Hintere Stufen
HPI überprüft
95.000 (nicht bestätigte Meilen)
Neuer TÜV
Garantie und kostenlose Lieferung im Vereinigten Königreich
Vollständige Foto- und Videodatei auf Anfrage erhältlich
