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1923' Lincoln Model L
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$59,000Veröffentlicht 22 Oktober 2023
Aktualisiert 29 September 2024ID: XpPOLK
Aktualisiert 29 September 2024ID: XpPOLK
Abgelaufen
1 Jahr, 2 Monate her
1 Jahr, 2 Monate her
Information from the owner
Karosserie: Sedan
Alter: 101 Jahre
Kilometerstand: 8106 km
Getriebe: Manuell
Verkäuferkommentare zu 1923' Lincoln Model L
Gateway Classic Cars aus Denver ist stolz, dieses Lincoln L Model 129 aus dem Jahr 1923 zu präsentieren. Die Lincoln L-Serie (auch Lincoln Model L genannt) ist das erste Automobil, das von der Lincoln Motor Company hergestellt wurde. Die L-Serie wurde 1920 eingeführt und danach weiterhin produziert Nach der Insolvenz von Lincoln im Jahr 1922 und dem Kauf durch die Ford Motor Company war es eine Alternative zu verschiedenen Luxusfahrzeugen der Spitzenklasse, darunter der Mercedes-Benz 630, Rolls-Royce Phantom I, Renault Typ MC, Packard Twin Six und Cadillac Typ 61. Es wurde im Laufe der Zeit ersetzt 1930 wurde das Modell K gebaut. Der Zusammenbau der L-Serie fand in Detroit, Michigan, statt. In finanziellen Schwierigkeiten verkaufte Leland das Unternehmen am 4. Februar 1922 für 8 Millionen US-Dollar (129510934 US-Dollar im Jahr 2021) an Henry Ford, den Betrag, der vom Richter Arthur, der die Konkursverwaltung leitete, festgelegt wurde J. Tuttle. Henry Leland schätzte das Unternehmen auf über 16 Millionen US-Dollar. Nach einigen Monaten verließen die Lelands das Unternehmen aufgrund des Führungsstils von Henry Ford und sein Sohn Edsel Ford entwarf eine neue Karosserie für die L-Serie. Edsel wurde Präsident und Ernest C. Kanzler General Manager. Die L-Serie war ein robustes Auto. Im ersten Jahr kamen hydraulische Stoßdämpfer hinzu. Edsel und Kanzler führten Produktionseinsparungen ein und senkten die Herstellungskosten um etwa 1.000 US-Dollar pro Auto. Abgesehen von der Verlängerung des Radstands von 130 auf 136 Zoll erfuhr das Fahrgestell des Lincoln Model L nur wenige wesentliche Änderungen; Der 60-Grad-L-Kopf-V8 blieb in Produktion. Der V8 verwendete einen neuartigen Ansatz für die Kolbenpleuel namens Fork and Blade, was bedeutete, dass zwei Pleuel ein gemeinsames Lager auf der Kurbelwelle hatten, was eine kurze Kurbelwelle und eine kleinere Gesamtmotorgröße bei dennoch 357,8 cu in (5,9 L) ermöglichte. Die Zylinder in beiden Bänken sind auch nicht gegeneinander versetzt. 1923 wurden unter der Leitung von Edsel mehrere neue Karosserievarianten für das Modell L eingeführt, darunter viertürige Limousinen mit zwei und drei Fenstern und ein Phaeton mit vier Passagieren. Zu den weiteren Fahrzeugen gehörten ein Roadster für zwei Passagiere und eine Tourenlimousine und Limousine für sieben Passagiere im Wert von 5.200 US-Dollar (82.702 US-Dollar im Jahr 2021). Ein Limousinen-Limousinen-Cabriolet und ein Stadtauto wurden auch von den Karosseriebauern LeBron Fleetwood Judkins Dirham Holbrook Willoughby und Dietrich angeboten, und ein zweites Cabriolet wurde vom Karosseriebauer Brun angeboten. Von diesen Karosseriebauern gebaute Fahrzeuge kosteten bis zu 7.200 US-Dollar; Trotz des relativ Nischenmarktsegments stiegen die Verkäufe von Lincoln um etwa 45 Prozent auf 7875 produzierte Autos und das Unternehmen erzielte Ende 1923 Gewinne. Dieser schöne Lincoln wurde kürzlich gewartet und ist bereit für die öffentliche Straße! Verpassen Sie nicht Ihre Gelegenheit dazu Besitzen Sie ein Stück Lincoln/Ford-Geschichte!
