1923' Lincoln Model L

A Gateway Classic Cars de Denver tem o orgulho de apresentar este Lincoln L Modelo 129 de 1923. A série Lincoln L (também chamada de Lincoln Modelo L) é o primeiro automóvel produzido pela Lincoln Motor Company. Introduzido em 1920, a série L continuaria a ser produzida após a falência da Lincoln em 1922 e sua compra pela Ford Motor Company Foi uma alternativa a vários veículos de luxo de alto nível para incluir o Mercedes-Benz 630 Rolls-Royce Phantom I Renault Type MC Packard Twin Six e Cadillac Type 61. Foi substituído durante 1930 pelo Modelo K. A montagem da série L ocorreu em Detroit, Michigan. Em problemas financeiros, Leland vendeu a empresa para Henry Ford em 4 de fevereiro de 1922 por US$ 8 milhões (US$ 129510934 em dólares de 2021), valor determinado pelo juiz que preside a concordata Arthur J. Tuttle. Henry Leland avaliou a empresa em mais de US$ 16 milhões. Depois de alguns meses, os Leland deixaram a empresa por causa do estilo gerencial de Henry Ford e seu filho Edsel Ford projetou uma nova carroceria para a série L. Edsel tornou-se presidente e Ernest C. Kanzler gerente geral. A série L era um carro robusto. No primeiro ano foram adicionados amortecedores hidráulicos. Edsel e Kanzler implementaram economias de produção reduzindo os custos de fabricação em cerca de US$ 1.000 por carro. Além da extensão da distância entre eixos de 130 para 136 polegadas, o chassi do Lincoln Modelo L sofreu poucas mudanças importantes; o V8 com cabeça em L de 60 graus permaneceu em produção. O V8 usou uma nova abordagem para as bielas do pistão chamada Fork and Blade, o que significava que duas bielas compartilhavam um rolamento no virabrequim, o que permitia um virabrequim curto e um tamanho geral menor do motor, enquanto ainda deslocava 357,8 pol. cúbicos (5,9 L). Os cilindros em ambos os bancos também não são deslocados um do outro. Em 1923, vários novos estilos de carroceria foram introduzidos para o Modelo L sob a direção de Edsel, incluindo sedãs de quatro portas de duas e três janelas e um faeton de quatro passageiros. Outros veículos incluíam um roadster para dois passageiros e um sedã e limusine de turismo de US$ 5.200 (US$ 82.702 em dólares de 2021). Um sedã limusine cabriolet e um limusine também foram oferecidos pelos construtores de carrocerias LeBron Fleetwood Judkins Dirham Holbrook Willoughby e Dietrich e um segundo cabriolet foi oferecido pelo construtor de carrocerias Brun. Os veículos construídos por esses fabricantes de carrocerias custavam até US$ 7.200; apesar do segmento de mercado relativamente nicho, as vendas da Lincoln aumentaram cerca de 45 por cento para produzir 7.875 carros e a empresa estava operando com lucro no final de 1923. Este lindo Lincoln passou por manutenção recentemente e está pronto para a estrada aberta! possua um pedaço da história da Lincoln/Ford!