1923' Lincoln Model L

Компания Gateway Classic Cars of Denver с гордостью представляет модель Lincoln L 1923 года выпуска. банкротство Lincoln в 1922 году и его покупка компанией Ford Motor Company. Он был альтернативой различным роскошным автомобилям высшего уровня, включая Mercedes-Benz 630 Rolls-Royce Phantom I, Renault Type MC Packard Twin Six и Cadillac Type 61. Он был заменен во время 1930 г., модель K. Сборка серии L проходила в Детройте, штат Мичиган. Из-за финансовых затруднений Леланд продал компанию Генри Форду 4 февраля 1922 г. за 8 миллионов долларов (129510934 долларов в долларах 2021 года), сумму, определенную судьей, председательствующим в конкурсном производстве Артуром. Дж. Таттл. Генри Леланд оценил компанию более чем в 16 миллионов долларов. Через несколько месяцев Леланды покинули компанию из-за управленческого стиля Генри Форда, и его сын Эдсель Форд разработал новый кузов для серии L. Эдсел стал президентом и генеральным менеджером Эрнеста К. Канцлера. Серия L была надежной машиной. В первый год были добавлены гидравлические амортизаторы. Эдсел и Канцлер добились экономии на производстве, сократив производственные затраты примерно на 1000 долларов на автомобиль. Помимо увеличения колесной базы со 130 до 136 дюймов, в шасси Lincoln Model L претерпело несколько серьезных изменений; 60-градусный двигатель V8 с L-образной головкой оставался в производстве. В V8 использовался новый подход к поршневым шатунам, названный «Вилка и лезвие», что означало, что два шатуна имели один общий подшипник на коленчатом валу, что позволило использовать короткий коленчатый вал и меньший общий объем двигателя, сохраняя при этом рабочий объем 357,8 куб. Дюймов (5,9 л). Цилиндры в обоих рядах также не смещены друг относительно друга. В 1923 году для модели L было представлено несколько новых типов кузова под руководством Эдселя, включая двух- и трехоконные четырехдверные седаны и четырехместный фаэтон. Другие транспортные средства включали родстер с двумя пассажирами и семиместный туристический седан и лимузин стоимостью 5200 долларов (82702 доллара в долларах 2021 года). Седан-лимузин-кабриолет и городской автомобиль также предлагались производителями кузовов Леброн Флитвуд Джадкинс Дирхам Холбрук Уиллоуби и Дитрих, а второй кабриолет предлагался производителем кузовов Брун. Автомобили, построенные этими производителями кузовов, стоили целых 7200 долларов; Несмотря на относительно нишевый рыночный сегмент, продажи Lincoln выросли примерно на 45 процентов, выпустив 7875 автомобилей, и к концу 1923 года компания работала с прибылью. Этот красивый Lincoln недавно прошел техническое обслуживание и готов к работе на дорогах! Не упустите свою возможность владейте частичкой истории Линкольна/Форда!