1923' Lincoln Model L

Gateway Classic Cars of Denver se enorgullece de presentar este Lincoln L Modelo 129 de 1923. La serie Lincoln L (también llamada Lincoln Modelo L) es el primer automóvil producido por Lincoln Motor Company Introducido en 1920, la serie L continuaría produciéndose después tras la quiebra de Lincoln en 1922 y su compra por parte de Ford Motor Company Fue una alternativa a diversos vehículos de lujo de primer nivel entre los que se encontraban el Mercedes-Benz 630 Rolls-Royce Phantom I Renault Type MC Packard Twin Six y Cadillac Type 61. Fue sustituido durante 1930 por el Modelo K. El montaje de la serie L tuvo lugar en Detroit, Michigan. En problemas financieros, Leland vendió la empresa a Henry Ford el 4 de febrero de 1922 por 8 millones de dólares (129510934 dólares en dólares de 2021), cantidad determinada por el juez que preside la sindicatura Arthur. J. Tuttle. Henry Leland valoró la empresa en más de 16 millones de dólares. Después de unos meses, los Leland abandonaron la empresa debido al estilo gerencial de Henry Ford y su hijo Edsel Ford diseñó una nueva carrocería para la serie L. Edsel se convirtió en presidente y Ernest C. Kanzler en director general. La serie L era un coche robusto. En el primer año se agregaron amortiguadores hidráulicos. Edsel y Kanzler implementaron economías de producción recortando los costos de fabricación en aproximadamente $1000 por automóvil. Aparte de la extensión de la distancia entre ejes de 130 a 136 pulgadas, el chasis del Lincoln Modelo L experimentó pocos cambios importantes; El V8 con cabezal en L de 60 grados permaneció en producción. El V8 utilizó un enfoque novedoso para las bielas del pistón llamado Horquilla y Hoja, lo que significaba que dos bielas compartían un cojinete en el cigüeñal, lo que permitía un cigüeñal corto y un tamaño total del motor más pequeño sin dejar de desplazar 357,8 pulgadas cúbicas (5,9 L). Los cilindros de ambos bancos tampoco están desplazados entre sí. En 1923 se introdujeron varios estilos de carrocería nuevos para el Modelo L bajo la dirección de Edsel, incluidos sedanes de cuatro puertas con dos y tres ventanas y un faetón para cuatro pasajeros. Otros vehículos incluían un roadster para dos pasajeros y un sedán turístico y una limusina para siete pasajeros de $ 5200 ($ 82702 en dólares de 2021). Los carroceros LeBron Fleetwood Judkins Dirham Holbrook Willoughby y Dietrich también ofrecieron un sedán limusina descapotable y un towncar y el carrocero Brun ofreció un segundo descapotable. Los vehículos fabricados por estos carroceros costaban hasta 7.200 dólares; A pesar del segmento de mercado relativamente especializado, las ventas de Lincoln aumentaron alrededor del 45 por ciento para producir 7875 automóviles y la compañía estaba operando con ganancias a fines de 1923. ¡Este hermoso Lincoln ha sido revisado recientemente y está listo para la carretera! No pierda la oportunidad de ¡Posee un pedazo de la historia de Lincoln/Ford!