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1939' Lincoln Zephyr
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$169,900Veröffentlicht 17 April 2025ID: 26srRC
- Missouri
- +1 Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Coupé
Alter: 86 Jahre
Kilometerstand: 4817 km
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Schwarz
Elektronik: AM/FM Radio
Verkäuferkommentare zu 1939' Lincoln Zephyr
Highlights:
Spektakuläre, preisgekrönte Restaurierung
Gerade aus einer prominenten privaten Sammlung entlassen
Sehr seltenes unveränderte Beispiel
Eines von 2.500 Drei-Fenster-Coupés, die für 1939 gebaut wurden
Wunderschönes, stromlinienförmiges Art -Deco -Styling
Spektakuläres Beispiel für ein wegweisendes amerikanisches Automobil
Ausgestattet mit Columbia-Zweigang-Hinterachse für mühelose Autobahnkreuzfahrten
Hoch wünschenswertes Produktionsjahr mit seinem Art -Deco -Trimm- und Wasserfallgitter
Der jüngste Service, einschließlich brandneuer Coker Whitewall-Reifen
Fährt und funktioniert als neu
Unglaubliche Farbkombination
Sehr detailliert und bereit für die Show -Schaltung
Wohl eines der besten Beispiele auf dem Markt seit Jahren
Enormes Investitionspotential
Der Traum eines Sammlers
Zu den Funktionen gehören:
267CI Seitenvalte V12 mit 110 PS
Dreigang-Handbuch
Columbia Zweigang Hinterachse
Feste Axle vordere Suspension
Live-Achse-Hinterradaufhängung
Hinterradabdeckungen
Broadcloth Interieur
Servolenkung
Stromerscheibe, hintere Trommelbremsen
In Bezug auf die Verkaufszahlen und das Timing ist der Lincoln-Zephyr eines der wichtigsten Fahrzeuge vor dem Krieg von Lincoln. Der Zephyr, der im November 1935 erstmals angekündigt wurde, bot von John Tjaarda von The Briggs Body Company, einem komfortablen Innenraum und einem relativ niedrigen V12, ein atemberaubendes Aerodynamikstyling von John Tjaarda anbot, um neue Käufer in die Marke zu locken. Dies war besonders wichtig, wenn man bedenkt, dass das Modell K, das einzige von Lincoln zu dieser Zeit angebotene Fahrzeug, mit ziemlich niedrigen Zahlen verkauft wurde (nur ein paar hundert bis etwas mehr als tausend pro Jahr).
Umgekehrt gelang es dem stilvollen neuen Zephyr, der im Laufe seiner Lebensdauer in nicht weniger als fünf Körperstilen angeboten wurde, allein im ersten Jahr 15.000 Kunden anzulocken - eine Zahl, die rund 80% des Umsatzes der Marke für dieses Jahr ausmacht. Natürlich wollten die Führungskräfte der Marke den Erfolg ihres neuen Autos vollständig nutzen, sodass jedes Jahr neue Styling -Updates veröffentlicht wurden. Bis 1939 belohnte der Zephyr seine Käufer immer noch mit einigen der atemberaubendsten Karosserien.
Das auffällige, unmodifizierte Lincoln-Zephyr-Coupé von Lincoln-Zephyr aus dem Jahr 1932 ist wunderschön in elegantem Schwarz über Gray Broadcloth präsentiert. Dieser unglaubliche Lincoln, Paul Teutul Jr., früher von dem renommierten Zephyr -Sammler Paul Teutul Jr., war das Spielauto in Staffel 13, Episode 8 der Geschwindigkeitskanäle "Chasing Classic Cars" mit Wayne Carini. Etwa zur gleichen Zeit spielte das Auto in einem prominenten Hewlett-Packard-Werbespot "Make a Mark" mit Mr. Teutul, der es entlang der New Yorks Hudson River fuhr.
Nach dem Besitz von Herrn Teutul Jr. wurde das Auto später vom berühmten Autor Clive Cussler erworben. Heute bleibt dieser außergewöhnliche Zephyr in Lagerform, wobei sein atemberaubendes Interieur ein herrlich restauriertes Dashboard mit einem großen runden Mittel-Binnacle zusammen mit einer wunderschönen Polsterung wie dem Headliner, den Türverkleidungen und dem Aufbewahrungsfach hinter dem Sitz zeigt. Ebenso befindet sich das Kofferraumfach in einem außergewöhnlichen Zustand mit einer speziellen Zephyr -Skript, die auf der Rücksitzplatte verziert ist. Ebenso wichtig ist, dass dieser bemerkenswerte Lincoln einen einzigartigen, nur einjährigen Schaltarm mit einem Schalthebel über die Seite der Mittelkonsole im Gegensatz zum Boden verbindet. Zu den Optionen gehören ein AM-Radio, ein Zigarre leichter und vor allem ein Zweigeschwindigkeitsende von Columbia für mühelose Autobahnkreuzfahrten.
> Außerhalb sticht dieses Beispiel von späteren Modellen mit seinem charakteristischen, geteilten ovalen Heckfenster und optionalen Extras wie zwei Seitenspiegeln und einem von der Fahrer vorhandenen A-Pillar-montierten Scheinwerfer ab. Dieser Zephyr gilt als eines der ersten und kultigsten Art-Deco-Autos von Art Deco mit seiner zukunftsgerichteten Haltung, die es mit Bewegung aufweist, und ist die perfekte Wahl für jede Premier-Kollektion. Erstaunlicherweise ist dieses unglaubliche Zephyr -Coupé im Gegensatz zu vielen seiner Geschwister dem Schicksal der Anpassung entkommen und ist heute so atemberaubend wie bei neuem. Angebot dem anspruchsvollsten Sammler, Investor oder Enthusiasten, der einen der besten zu einem Investitionspreis besitzen möchte!
Spektakuläre, preisgekrönte Restaurierung
Gerade aus einer prominenten privaten Sammlung entlassen
Sehr seltenes unveränderte Beispiel
Eines von 2.500 Drei-Fenster-Coupés, die für 1939 gebaut wurden
Wunderschönes, stromlinienförmiges Art -Deco -Styling
Spektakuläres Beispiel für ein wegweisendes amerikanisches Automobil
Ausgestattet mit Columbia-Zweigang-Hinterachse für mühelose Autobahnkreuzfahrten
Hoch wünschenswertes Produktionsjahr mit seinem Art -Deco -Trimm- und Wasserfallgitter
Der jüngste Service, einschließlich brandneuer Coker Whitewall-Reifen
Fährt und funktioniert als neu
Unglaubliche Farbkombination
Sehr detailliert und bereit für die Show -Schaltung
Wohl eines der besten Beispiele auf dem Markt seit Jahren
Enormes Investitionspotential
Der Traum eines Sammlers
Zu den Funktionen gehören:
267CI Seitenvalte V12 mit 110 PS
Dreigang-Handbuch
Columbia Zweigang Hinterachse
Feste Axle vordere Suspension
Live-Achse-Hinterradaufhängung
Hinterradabdeckungen
Broadcloth Interieur
Servolenkung
Stromerscheibe, hintere Trommelbremsen
In Bezug auf die Verkaufszahlen und das Timing ist der Lincoln-Zephyr eines der wichtigsten Fahrzeuge vor dem Krieg von Lincoln. Der Zephyr, der im November 1935 erstmals angekündigt wurde, bot von John Tjaarda von The Briggs Body Company, einem komfortablen Innenraum und einem relativ niedrigen V12, ein atemberaubendes Aerodynamikstyling von John Tjaarda anbot, um neue Käufer in die Marke zu locken. Dies war besonders wichtig, wenn man bedenkt, dass das Modell K, das einzige von Lincoln zu dieser Zeit angebotene Fahrzeug, mit ziemlich niedrigen Zahlen verkauft wurde (nur ein paar hundert bis etwas mehr als tausend pro Jahr).
Umgekehrt gelang es dem stilvollen neuen Zephyr, der im Laufe seiner Lebensdauer in nicht weniger als fünf Körperstilen angeboten wurde, allein im ersten Jahr 15.000 Kunden anzulocken - eine Zahl, die rund 80% des Umsatzes der Marke für dieses Jahr ausmacht. Natürlich wollten die Führungskräfte der Marke den Erfolg ihres neuen Autos vollständig nutzen, sodass jedes Jahr neue Styling -Updates veröffentlicht wurden. Bis 1939 belohnte der Zephyr seine Käufer immer noch mit einigen der atemberaubendsten Karosserien.
Das auffällige, unmodifizierte Lincoln-Zephyr-Coupé von Lincoln-Zephyr aus dem Jahr 1932 ist wunderschön in elegantem Schwarz über Gray Broadcloth präsentiert. Dieser unglaubliche Lincoln, Paul Teutul Jr., früher von dem renommierten Zephyr -Sammler Paul Teutul Jr., war das Spielauto in Staffel 13, Episode 8 der Geschwindigkeitskanäle "Chasing Classic Cars" mit Wayne Carini. Etwa zur gleichen Zeit spielte das Auto in einem prominenten Hewlett-Packard-Werbespot "Make a Mark" mit Mr. Teutul, der es entlang der New Yorks Hudson River fuhr.
Nach dem Besitz von Herrn Teutul Jr. wurde das Auto später vom berühmten Autor Clive Cussler erworben. Heute bleibt dieser außergewöhnliche Zephyr in Lagerform, wobei sein atemberaubendes Interieur ein herrlich restauriertes Dashboard mit einem großen runden Mittel-Binnacle zusammen mit einer wunderschönen Polsterung wie dem Headliner, den Türverkleidungen und dem Aufbewahrungsfach hinter dem Sitz zeigt. Ebenso befindet sich das Kofferraumfach in einem außergewöhnlichen Zustand mit einer speziellen Zephyr -Skript, die auf der Rücksitzplatte verziert ist. Ebenso wichtig ist, dass dieser bemerkenswerte Lincoln einen einzigartigen, nur einjährigen Schaltarm mit einem Schalthebel über die Seite der Mittelkonsole im Gegensatz zum Boden verbindet. Zu den Optionen gehören ein AM-Radio, ein Zigarre leichter und vor allem ein Zweigeschwindigkeitsende von Columbia für mühelose Autobahnkreuzfahrten.
> Außerhalb sticht dieses Beispiel von späteren Modellen mit seinem charakteristischen, geteilten ovalen Heckfenster und optionalen Extras wie zwei Seitenspiegeln und einem von der Fahrer vorhandenen A-Pillar-montierten Scheinwerfer ab. Dieser Zephyr gilt als eines der ersten und kultigsten Art-Deco-Autos von Art Deco mit seiner zukunftsgerichteten Haltung, die es mit Bewegung aufweist, und ist die perfekte Wahl für jede Premier-Kollektion. Erstaunlicherweise ist dieses unglaubliche Zephyr -Coupé im Gegensatz zu vielen seiner Geschwister dem Schicksal der Anpassung entkommen und ist heute so atemberaubend wie bei neuem. Angebot dem anspruchsvollsten Sammler, Investor oder Enthusiasten, der einen der besten zu einem Investitionspreis besitzen möchte!
