5 фото
1939' Lincoln Zephyr
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$169,900Опубликовано 17 апреля 2025ID: 26srRC
- Missouri
- +1 Показать номер
Information from the owner
Кузов: Купе
Возраст: 86 лет
Пробег: 4817 км
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Черный
Электроника: AM/FM Радио
Комментарии продавца про 1939' Lincoln Zephyr
ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ:
Эффективное, отмеченное наградами реставрация
Только что выпущен из выдающейся частной коллекции
Очень редкий немодифицированный пример
Один из 2500 трех-ок-купе, построенных для 1939 года
Великолепный, обтекаемый стиль ар -деко
Эффективный пример новаторского американского автомобиля
Оборудован с двухступенчатой задней осью Колумбии для легкого круиза.
Очень желательный год производства с отделкой ар -деко и решеткой водопада
Недавний сервис, включая совершенно новые шины Coker Whitewall
Движется и выступает как новые
Невероятная цветовая комбинация
Высоко подробно и готовы к выставочной схеме
Возможно, один из лучших примеров на рынке за последние годы
Огромный инвестиционный потенциал
Мечта коллекционера
Особенности включают:
267ci боковой клапан V12 с 110 л.с.
Трехступенчатая ручная
Колумбия двухскоростной задней оси
Сплошная оси передняя подвеска
Задняя подвеска живой оси
Задние колеса
Broadcloth Interior
Рулевое управление
Передний диск мощности, задние барабанные тормоза
С точки зрения показателей продаж и сроков, Линкольн-Зефир является одним из самых важных передообразных транспортных средств Линкольна. Впервые объявил в ноябре 1935 года, Зефир предложил потрясающий аэродинамический стиль «слеза» Джона Тяарды из компании Briggs Body Company, удобный интерьер и относительно низкоосмысление V12, чтобы соблазнить новых покупателей к бренду. Это было особенно важно, учитывая, что модель K, единственное транспортное средство, предлагаемое Линкольном в то время, продавалась с довольно низким числом (всего от нескольких сотен до чуть более тысячи в год).
И наоборот, стильный новый Zephyr, предлагаемый не менее чем в пять стилей тела в течение своей жизни - только что привлекла 15 000 клиентов только за первый год - число, которое составляет примерно 80% продаж бренда за этот год. Естественно, руководители бренда хотели полностью извлечь выгоду из успеха своего нового автомобиля, поэтому новые обновления стиля были выпущены каждый год. К 1939 году Зефир по -прежнему вознаградил своих покупателей одними из самых потрясающих кузова, доступных в то время.
Поразительное, немодифицированное в 1932 году Линкольн-Зефир, трехстороннее купе, представленное здесь, прекрасно представлено в элегантном черном над серым широким бродяги. Ранее ухаживал за известным коллекционером Зефира Полом Теутулом -младшим, этот невероятный Линкольн был художественным автомобилем в 13 -м сезоне, эпизоде 8 каналов скорости «Погоня за классическими автомобилями» с Уэйном Карини. Примерно в то же время автомобиль снялся в выдающемся рекламе Hewlett-Packard, «сделав отметку», с участием г-на Теутула, управляющим его вдоль реки Нью-Йорка Хадсон.
После владения г -на Теутула -младшего автомобиль был позже приобретен знаменитым автором Клайвом Кусслером. Сегодня этот исключительный Zephyr остается в запасе, с потрясающим интерьером, демонстрирующим великолепно отреставрированную панель панели с большим круглым центральным биннаклом вместе с великолепной обивкой, включая хедлайнер, дверные панели и отсек для хранения за сиденьем. Аналогичным образом, багажник находится в исключительном состоянии со специальным сценарием Зефира, украшенным на панели заднего сиденья. Не менее важно, что этот замечательный Линкольн оснащен уникальной, однолетним переключателем, который соединяется через сторону центральной консоли, в отличие от пола. Варианты включают AM Radio, Sigar Ligher и, что наиболее важно, двухступенчатый задний конец Columbia для легкого круиза.
> Снаружи этот пример выделяется из более поздних моделей с его отличительным разделенным овальным задним стеклом и дополнительными дополнениями, такими как зеркала с двумя боковыми видами и прожектор A-стойки на стороне водителя. Считается одним из первых и наиболее знаковых американских автомобилей Art Deco с его передней позицией, которая украшает его появлением движения, стоя на месте, этот Zephyr является идеальным выбором для любой коллекции Premier. Удивительно, но это невероятное Zephyr Coupe избежало судьбы настройки, в отличие от многих его братьев и сестер, и сегодня он так же потрясающий, как и когда оно было новым. Предлагается самым требовательным коллекционеру, инвестору или энтузиасту, который желает владеть одним из лучших по инвестиционной цене!
Эффективное, отмеченное наградами реставрация
Только что выпущен из выдающейся частной коллекции
Очень редкий немодифицированный пример
Один из 2500 трех-ок-купе, построенных для 1939 года
Великолепный, обтекаемый стиль ар -деко
Эффективный пример новаторского американского автомобиля
Оборудован с двухступенчатой задней осью Колумбии для легкого круиза.
Очень желательный год производства с отделкой ар -деко и решеткой водопада
Недавний сервис, включая совершенно новые шины Coker Whitewall
Движется и выступает как новые
Невероятная цветовая комбинация
Высоко подробно и готовы к выставочной схеме
Возможно, один из лучших примеров на рынке за последние годы
Огромный инвестиционный потенциал
Мечта коллекционера
Особенности включают:
267ci боковой клапан V12 с 110 л.с.
Трехступенчатая ручная
Колумбия двухскоростной задней оси
Сплошная оси передняя подвеска
Задняя подвеска живой оси
Задние колеса
Broadcloth Interior
Рулевое управление
Передний диск мощности, задние барабанные тормоза
С точки зрения показателей продаж и сроков, Линкольн-Зефир является одним из самых важных передообразных транспортных средств Линкольна. Впервые объявил в ноябре 1935 года, Зефир предложил потрясающий аэродинамический стиль «слеза» Джона Тяарды из компании Briggs Body Company, удобный интерьер и относительно низкоосмысление V12, чтобы соблазнить новых покупателей к бренду. Это было особенно важно, учитывая, что модель K, единственное транспортное средство, предлагаемое Линкольном в то время, продавалась с довольно низким числом (всего от нескольких сотен до чуть более тысячи в год).
И наоборот, стильный новый Zephyr, предлагаемый не менее чем в пять стилей тела в течение своей жизни - только что привлекла 15 000 клиентов только за первый год - число, которое составляет примерно 80% продаж бренда за этот год. Естественно, руководители бренда хотели полностью извлечь выгоду из успеха своего нового автомобиля, поэтому новые обновления стиля были выпущены каждый год. К 1939 году Зефир по -прежнему вознаградил своих покупателей одними из самых потрясающих кузова, доступных в то время.
Поразительное, немодифицированное в 1932 году Линкольн-Зефир, трехстороннее купе, представленное здесь, прекрасно представлено в элегантном черном над серым широким бродяги. Ранее ухаживал за известным коллекционером Зефира Полом Теутулом -младшим, этот невероятный Линкольн был художественным автомобилем в 13 -м сезоне, эпизоде 8 каналов скорости «Погоня за классическими автомобилями» с Уэйном Карини. Примерно в то же время автомобиль снялся в выдающемся рекламе Hewlett-Packard, «сделав отметку», с участием г-на Теутула, управляющим его вдоль реки Нью-Йорка Хадсон.
После владения г -на Теутула -младшего автомобиль был позже приобретен знаменитым автором Клайвом Кусслером. Сегодня этот исключительный Zephyr остается в запасе, с потрясающим интерьером, демонстрирующим великолепно отреставрированную панель панели с большим круглым центральным биннаклом вместе с великолепной обивкой, включая хедлайнер, дверные панели и отсек для хранения за сиденьем. Аналогичным образом, багажник находится в исключительном состоянии со специальным сценарием Зефира, украшенным на панели заднего сиденья. Не менее важно, что этот замечательный Линкольн оснащен уникальной, однолетним переключателем, который соединяется через сторону центральной консоли, в отличие от пола. Варианты включают AM Radio, Sigar Ligher и, что наиболее важно, двухступенчатый задний конец Columbia для легкого круиза.
> Снаружи этот пример выделяется из более поздних моделей с его отличительным разделенным овальным задним стеклом и дополнительными дополнениями, такими как зеркала с двумя боковыми видами и прожектор A-стойки на стороне водителя. Считается одним из первых и наиболее знаковых американских автомобилей Art Deco с его передней позицией, которая украшает его появлением движения, стоя на месте, этот Zephyr является идеальным выбором для любой коллекции Premier. Удивительно, но это невероятное Zephyr Coupe избежало судьбы настройки, в отличие от многих его братьев и сестер, и сегодня он так же потрясающий, как и когда оно было новым. Предлагается самым требовательным коллекционеру, инвестору или энтузиасту, который желает владеть одним из лучших по инвестиционной цене!
