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1966' Lotus Cortina
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£59,000Veröffentlicht 17 September 2021ID: nQTccT
Abgelaufen
3 Jahre, 1 Monat her
3 Jahre, 1 Monat her
Information from the owner
Alter: 55 Jahre
Außenfarbe: Grau
Verkäuferkommentare zu 1966' Lotus Cortina
Komplett restauriert
Originalgehäuse, Motor, Vergaser, Getriebe etc.
Vollständiger Verlauf und korrekte Zahlen
Seit 30 Jahren derselbe Besitzer und in dieser Zeit nur 3000 Meilen zurückgelegt
Von Lotus Cortina Register im Jahr 2018 mit £ 50+k bewertet
Ich habe das Auto von Andy Middleton Ltd (Liverpool) gekauft. 1992 war es ziemlich rau, also habe ich es kaum benutzt und irgendwann eingelagert. Im Jahr 2014, 20 Jahre später, erwachte ich wieder bei Lotus und begann eine 3-jährige „Mutter & Schraube“-Restaurierung. Die Schale wurde von SPL (Dudley) blank metallisiert, und alle erforderlichen korrodierten Platten wurden von Express Panels Ltd. bezogen. Nach der Fertigstellung wurde sie erneut abgestreift und elektrophoretisch eingetaucht, so dass sie nach modernen Standards behandelt wurde. Shell wurde dann nahtversiegelt, 2k in exakten Farben neu lackiert, Dinitrol & Waxoil behandelt
Jedes einzelne Bauteil wurde zerlegt und überholt oder ersetzt.
Der Zylinderkopf wurde von Oselli Ltd überholt, einschließlich neuer Ventilführungen und dann druckgetestet - sie auch rissgeprüfte Kurbel / Stangen plus ausgewuchtetes Schwungrad. Der Motorblock war nur mit Standardbohrung, aber auf +020 Zoll druckgetestet und Omega-Kolben montiert. Kurbel geschliffen auf +010” – alle Nebenaggregate wurden ersetzt, die meisten stammen von QED & Burtons. Vergaser wurden von Weber Spezialisten (Southern Carburettors) umgebaut. Komplett rostfreie Auspuffanlage plus neue Kupplung und Diff eingebaut plus Getriebe professionell überholt – Kardanwelle hat neue Gelenke und neu gewuchtet
Sitze und Interieur wurden von Aldridge (Wolverhampton) komplett neu getrimmt und der richtige Lodestar-Dachhimmel bezogen. Instrumente und Messgeräte überholt von Speedy Cables. Felgen kugelgestrahlt und elektrophoretisch behandelt von SPL - fünf neue Reifen montiert.
Neue Bremssättel und hintere Bremszylinder sowie beide Master geändert, Servo von Stufe 1 restauriert. Alle Bremsleitungen wurden durch originale graue Rohrleitungen ersetzt, auf originale Spannvorrichtungen gebogen.
Korrekte neue hintere Federn bezogen, alle Stoßdämpfer, Buchsen, Lenkgelenke ersetzt und das Lenkgetriebe überholt. Neue Windschutzscheibe und alle Glasgummis ersetzt.
Umbau 2018 abgeschlossen und vom Lotus Register (FNN/ 18) zertifiziertes Fahrzeug mit Vermerk „Karosseriereparaturen & mechanische Arbeiten wurden auf hohem Niveau durchgeführt“ Laufleistung seit unter 800, also noch nicht einmal eingefahren.
Das Auto wird mit vollständiger Historie, originalem grünem Logbuch, allen Quittungen, Zertifizierung und vollständiger Fotodokumentation der Restaurierung präsentiert.
Echte Autos sind schwer zu finden, aber dieses stellt eine hervorragende Investition dar, sodass Angebote im Bereich von £ 59k . eingeladen werden
Originalgehäuse, Motor, Vergaser, Getriebe etc.
Vollständiger Verlauf und korrekte Zahlen
Seit 30 Jahren derselbe Besitzer und in dieser Zeit nur 3000 Meilen zurückgelegt
Von Lotus Cortina Register im Jahr 2018 mit £ 50+k bewertet
Ich habe das Auto von Andy Middleton Ltd (Liverpool) gekauft. 1992 war es ziemlich rau, also habe ich es kaum benutzt und irgendwann eingelagert. Im Jahr 2014, 20 Jahre später, erwachte ich wieder bei Lotus und begann eine 3-jährige „Mutter & Schraube“-Restaurierung. Die Schale wurde von SPL (Dudley) blank metallisiert, und alle erforderlichen korrodierten Platten wurden von Express Panels Ltd. bezogen. Nach der Fertigstellung wurde sie erneut abgestreift und elektrophoretisch eingetaucht, so dass sie nach modernen Standards behandelt wurde. Shell wurde dann nahtversiegelt, 2k in exakten Farben neu lackiert, Dinitrol & Waxoil behandelt
Jedes einzelne Bauteil wurde zerlegt und überholt oder ersetzt.
Der Zylinderkopf wurde von Oselli Ltd überholt, einschließlich neuer Ventilführungen und dann druckgetestet - sie auch rissgeprüfte Kurbel / Stangen plus ausgewuchtetes Schwungrad. Der Motorblock war nur mit Standardbohrung, aber auf +020 Zoll druckgetestet und Omega-Kolben montiert. Kurbel geschliffen auf +010” – alle Nebenaggregate wurden ersetzt, die meisten stammen von QED & Burtons. Vergaser wurden von Weber Spezialisten (Southern Carburettors) umgebaut. Komplett rostfreie Auspuffanlage plus neue Kupplung und Diff eingebaut plus Getriebe professionell überholt – Kardanwelle hat neue Gelenke und neu gewuchtet
Sitze und Interieur wurden von Aldridge (Wolverhampton) komplett neu getrimmt und der richtige Lodestar-Dachhimmel bezogen. Instrumente und Messgeräte überholt von Speedy Cables. Felgen kugelgestrahlt und elektrophoretisch behandelt von SPL - fünf neue Reifen montiert.
Neue Bremssättel und hintere Bremszylinder sowie beide Master geändert, Servo von Stufe 1 restauriert. Alle Bremsleitungen wurden durch originale graue Rohrleitungen ersetzt, auf originale Spannvorrichtungen gebogen.
Korrekte neue hintere Federn bezogen, alle Stoßdämpfer, Buchsen, Lenkgelenke ersetzt und das Lenkgetriebe überholt. Neue Windschutzscheibe und alle Glasgummis ersetzt.
Umbau 2018 abgeschlossen und vom Lotus Register (FNN/ 18) zertifiziertes Fahrzeug mit Vermerk „Karosseriereparaturen & mechanische Arbeiten wurden auf hohem Niveau durchgeführt“ Laufleistung seit unter 800, also noch nicht einmal eingefahren.
Das Auto wird mit vollständiger Historie, originalem grünem Logbuch, allen Quittungen, Zertifizierung und vollständiger Fotodokumentation der Restaurierung präsentiert.
Echte Autos sind schwer zu finden, aber dieses stellt eine hervorragende Investition dar, sodass Angebote im Bereich von £ 59k . eingeladen werden
