1966' Lotus Cortina

Полностью восстановлен
Оригинальный корпус, двигатель, карбюраторы, коробка передач и т. Д.
Полная история и правильные числа
Один и тот же владелец в течение последних 30 лет, и за это время преодолено всего 3000 миль.
Оценено Lotus Cortina Register в 2018 году в 50+ тысяч фунтов стерлингов.

Машину приобрел в компании Andy Middleton Ltd (Ливерпуль). в 1992 году он был довольно грубым, поэтому я почти не использовал его и в конце концов положил на хранение. В 2014 году, 20 лет спустя, я снова осознал, что такое Lotus, и начал трехлетнюю реставрацию «гайками и болтами». Оболочка была очищена от металла с помощью SPL (Dudley), а все необходимые корродированные панели были получены от Express Panels Ltd. По завершении она была снова снята и подвергнута электрофорному окунанию, поэтому они были обработаны в соответствии с современными стандартами. Затем оболочка была запечатана, 2k перекрашены в точные цвета, обработаны Dinitrol и Waxoil.

Каждый компонент был разобран, отремонтирован или заменен.
Головка блока цилиндров была отремонтирована компанией Oselli Ltd, включая новые направляющие клапана, а затем испытана под давлением - они также прошли испытание на трещины в кривошипе / шатунах и уравновешенном маховике. Блок двигателя был только со стандартным отверстием, но был снят до давления +020 дюймов, и были установлены поршни Omega. Проверните заземление до +010 ”- были заменены все вспомогательные устройства, в основном поставленные QED & Burtons. Углеводы были восстановлены специалистами Вебера (Южные карбюраторы). Полностью нержавеющая выхлопная система плюс новое сцепление и дифференциал, а также профессионально отремонтированная коробка передач - карданный вал получил новые шарниры и перебалансирован

Сиденья и интерьер были полностью отделаны Олдриджем (Вулверхэмптон), а хэдлайнер был выполнен правильно. Инструменты и датчики восстановлены Speedy Cables. Борта колес прошли абразивоструйную обработку и электрофоретическую обработку SPL - установлено пять новых шин.

Новые суппорты и задние тормозные цилиндры плюс оба мастера заменены, сервопривод восстановлен на «этапе 1». Все тормозные трубки заменены на оригинальные серые трубопроводы, согнутые на оригинальных зажимных приспособлениях.

Исправлены новые задние пружины, заменены все амортизаторы, втулки рулевых шарниров и отремонтирован рулевой механизм. Новое лобовое стекло и заменены все резинки стекол.

Ремонт был завершен в 2018 году, и автомобиль прошел сертификацию Lotus Register (FNN / 18) с комментарием «кузовной ремонт и механические работы были выполнены на высоком уровне». С тех пор пробег составляет менее 800, так что он еще даже не обкатан.

Автомобиль представлен с полной историей, оригинальным зеленым бортовым журналом, всеми квитанциями, сертификатами и полной фото документацией реставрации.

Подлинные автомобили найти сложно, но этот представляет собой отличное вложение, поэтому предложения предлагаются в районе 59 тысяч фунтов стерлингов.