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Dieses Grundstück wird über ikonische Auktionatoren versteigert, den legendären Verkauf bei Race Retro 2025 - Sammlerwagen am Samstag, den 22. Februar, Stoneleigh Park, Stoneleigh RD, Coventry, CV8 2LG. Das ursprüngliche „Typ 26“ Elan von 1962 ist wohl eines der bedeutendsten Modelle in der langen Geschichte von Lotus und ist das Auto, das vielleicht das wahre Lotus -Ethos, wie ein Sportwagen fahren sollte, am besten zusammenfasst. Der Elan wurde auf einem robusten Stahlrückgräber-Chassis mit einem triumpfenden Lenkstange und einem Girling-Scheibenbremsen erbaut und war mit hervorragendem Handling und Straßenbahnen ausgestattet. Die leichte Karosserie wurde aus Glasfaser hergestellt, während unter der Motorhaube eine hoch modifizierte 1498 ccm (später 1558 ccm) Ford Cortina -Einheit mit Lotus's Own -Cam -Wellen -Zylinderkopf enthält. Der Elan wurde als Roadster mit minimaler Kreaturenkomfort gestartet. Er wurde sowohl in Kit -Form als auch vollständig gebaut und wurde ständig verbessert. Er wurde 1964 zum S2 - Das 36 (Fixed-Head Coupé) und das 45 (Drophead Coupé / Ersetzen des Typs 26), der etwa neun Monate später erschien. Der S3 wurde als der am meisten zivilisierte Elan angekündigt. Er war raffinierter und besser ausgestattet und hatte sogar einen angemessenen Wetterschutz, mit Türfensterrahmen und einer richtigen Motorhaube sowie elektrischen Fenstern, einem neu gestalteten Armaturenbrett und einer besseren Ausstattung. Der S3 setzte weiterhin den robusten Ford-abgeleiteten Twin-Cam-Motor ein und entwickelte 105 PS (118 PS stand aus dem SE-Modell) mit Twin Weber 40DCOE-Carburettors und einem Viergang-Getriebe. Verkauft zwischen 1965 und 1968 mit einem Listenpreis von £ 1, 262 in Komponentenform (oder £ 1, 553 vollständig gebaut), wurden 1, 450 Elan S3 Dropheads hergestellt. Der Autocar fasste ihren Road-Test eines S3 von 1967 zusammen, indem er sagte: „Es kann nur wenige Möglichkeiten des A-B-Motors geben als in einem Lotus Elan, und wir haben festgestellt & Sportscar bewertete den Elan in ihrer Ausgabe im Juli 2012 als den „besten Sportwagen aller Zeiten“. Der Elan war ein leichter Gewicht und mit außergewöhnlicher Straßenbelastung und Handhabung ausgestattet.