Von den 430 Khamsins, die zwischen 1974 und 1982 gebaut wurden, waren nur 71 Rechtslenker und davon kamen nur 50 nach Großbritannien. Dieses besondere Exemplar wurde im März 1978 vom britischen Maserati-Konzessionär MTC Cars neu geliefert. Die ursprüngliche Spezifikation war ein serienmäßiger 4,9-Liter-Maserati-V8-Motor mit Trockensumpf, ein 5-Gang-Schaltgetriebe von ZF mit Dog-Leg-Vorgang, Citroen-LHM-Hochdruckbremsen und -Lenkung, eine Salisbury-LSD-Achse und eine Allround-Einzelradaufhängung. Er wurde in der ungewöhnlichen Farbe Marrone Colorado mit einer Connolly-Vaumol-Lederausstattung in „Fungo“ oder Pilz bestellt. Der erste Besitzer war angeblich der Musiker Mike Oldfield, der damals vom Erfolg von Tubular Bells begeistert war. Ein Jahr später wurde er jedoch erneut zum Verkauf angeboten, dieses Mal von Rod Vickery in London, bevor er 1989 seinen Weg in eine große italienische Autosammlung im Norden Großbritanniens fand, wo er bis 2003 blieb. Der Wagen wurde im Juni 2003 von Christies bei einer Auktion in Nine Elms zum Verkauf angeboten, hatte damals nur 25.700 Meilen auf dem Tacho und war jetzt in Maserati-Rot statt der ursprünglichen „Marrone Colorado“ lackiert Der Besitzer eines Citroen SM und CX gab später zu, dass es der Citroen-Einfluss war, der ihn zu diesem besonderen Maserati hinzog. Nach der Auktion wurde das Auto zu uns nach McGrath transportiert und dort fand eine Wiederinbetriebnahme statt. Durch die jahrelange Lagerung in einer großen Sammlung war der Zustand des Wagens erhalten geblieben, er wurde jedoch kaum benutzt. Zu dieser Zeit lebte der Besitzer in Monaco und nachdem er geputzt war, machte sich der Khamsin auf den Weg nach Süden, um die Garage mit diesem Citroen SM zu teilen. Beide wurden 2006 in einem Artikel von Dale Drinnon in der Zeitschrift Octane vorgestellt und in den nächsten drei Jahren legte der Khamsin über 7000 Meilen zurück.