6 фото
1978' Maserati Khamsin
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£140,000Опубликовано 17 января 2025ID: 3ScTFk
- Hertfordshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 47 лет
Пробег: 40123 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1978' Maserati Khamsin
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. ПеревестиИз 430 автомобилей Khamsins, построенных в период с 1974 по 1982 год, только 71 был с правым рулем, и из них только 50 прибыли в Великобританию. Этот конкретный экземпляр был поставлен новым британским концессионером Maserati MTC Cars в марте 1978 года.
Первоначальная спецификация включала стандартный 4,9-литровый двигатель Maserati V8 с сухим картером, 5-ступенчатую механическую коробку передач ZF с наклоном вперед, тормоза и рулевое управление высокого давления Citroen LHM, ось Salisbury LSD и всестороннюю независимую подвеску. Он был заказан в необычном цвете Marrone Colorado с кожаным салоном Connolly Vaumol цвета «грибок» или «гриб».
По общему мнению, первым владельцем был музыкант Майк Олдфилд, который тогда был охвачен успехом Tubular Bells. Однако год спустя он снова был выставлен на продажу, на этот раз Родом Викери в Лондоне, прежде чем в 1989 году попал в большую коллекцию итальянских автомобилей, базирующуюся на севере Великобритании, где он оставался до 2003 года.
Выставленный на продажу Christies на аукционе в Найн-Элмсе в июне 2003 года, на тот момент проехавший всего 25 700 миль и теперь окрашенный в красный цвет Maserati вместо оригинального «Marrone Colorado», он был куплен мужем нынешнего владельца, который, как уже Владелец Citroen SM и CX позже признался, что именно влияние Citroen привлекло его именно к этому Maserati.
С аукциона машина была перевезена к нам в МакГрат и прошел процесс повторного ввода в эксплуатацию. Годы в большой коллекции сохранили состояние автомобиля, но им почти не пользовались. В то время владелец жил в Монако, и после того, как Хамсин обустроился, он направился на юг, чтобы разделить гараж с тем Citroen SM. Оба были упомянуты в статье Дейла Дриннона в журнале Octane в 2006 году, и за следующие три года «Хамсин» преодолел более 7000 миль.
Первоначальная спецификация включала стандартный 4,9-литровый двигатель Maserati V8 с сухим картером, 5-ступенчатую механическую коробку передач ZF с наклоном вперед, тормоза и рулевое управление высокого давления Citroen LHM, ось Salisbury LSD и всестороннюю независимую подвеску. Он был заказан в необычном цвете Marrone Colorado с кожаным салоном Connolly Vaumol цвета «грибок» или «гриб».
По общему мнению, первым владельцем был музыкант Майк Олдфилд, который тогда был охвачен успехом Tubular Bells. Однако год спустя он снова был выставлен на продажу, на этот раз Родом Викери в Лондоне, прежде чем в 1989 году попал в большую коллекцию итальянских автомобилей, базирующуюся на севере Великобритании, где он оставался до 2003 года.
Выставленный на продажу Christies на аукционе в Найн-Элмсе в июне 2003 года, на тот момент проехавший всего 25 700 миль и теперь окрашенный в красный цвет Maserati вместо оригинального «Marrone Colorado», он был куплен мужем нынешнего владельца, который, как уже Владелец Citroen SM и CX позже признался, что именно влияние Citroen привлекло его именно к этому Maserati.
С аукциона машина была перевезена к нам в МакГрат и прошел процесс повторного ввода в эксплуатацию. Годы в большой коллекции сохранили состояние автомобиля, но им почти не пользовались. В то время владелец жил в Монако, и после того, как Хамсин обустроился, он направился на юг, чтобы разделить гараж с тем Citroen SM. Оба были упомянуты в статье Дейла Дриннона в журнале Octane в 2006 году, и за следующие три года «Хамсин» преодолел более 7000 миль.
