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1978' Maserati Khamsin

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£140,000
Publié 17 Janvier 2025ID: 3ScTFk

Information from the owner

Âge: 47 années
Kilométrage: 40123 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Rouge

Commentaires du vendeur sur 1978' Maserati Khamsin

 
Sur les 430 Khamsin construits entre 1974 et 1982, seuls 71 avaient une conduite à droite et parmi eux, seulement 50 sont arrivés au Royaume-Uni. Cet exemplaire particulier a été fourni neuf par les concessionnaires Maserati britanniques, MTC Cars, en mars 1978.
La spécification d'origine était un moteur standard Maserati V8 de 4,9 litres avec carter sec, une boîte de vitesses manuelle ZF à 5 vitesses avec dog-leg en premier, des freins et une direction haute pression Citroën LHM, un essieu Salisbury LSD et une suspension indépendante polyvalente. Elle a été commandée dans la couleur inhabituelle Marrone Colorado avec un intérieur en cuir Connolly Vaumol en « fungo » ou champignon.
Le premier propriétaire était apparemment le musicien Mike Oldfield, qui était alors au courant du succès de Tubular Bells. Cependant, un an plus tard, elle fut à nouveau mise en vente, cette fois par Rod Vickery à Londres, avant de se retrouver dans une grande collection de voitures italiennes basée dans le nord du Royaume-Uni en 1989, où elle restera jusqu'en 2003.
Proposée à la vente par Christies aux enchères à Nine Elms en juin 2003, affichant à l'époque seulement 25 700 miles et maintenant peinte en rouge Maserati au lieu du « Marron Colorado » d'origine, elle a été achetée par le mari du propriétaire actuel, qui, comme déjà le propriétaire d'une Citroën SM et CX, avouera plus tard que c'est l'influence Citroën qui l'a attiré vers cette Maserati en particulier.
Après la vente aux enchères, la voiture nous a été transportée chez McGrath et un processus de remise en service a eu lieu. Des années passées dans une grande collection avaient préservé l’état de la voiture, mais elle n’avait pratiquement pas été utilisée. A cette époque, le propriétaire vivait à Monaco et une fois en forme, le Khamsin se dirigea vers le sud, pour partager le garage avec cette Citroën SM. Les deux ont été présentés dans un article de Dale Drinnon dans le magazine Octane en 2006 et au cours des trois années suivantes, le Khamsin a parcouru plus de 7 000 milles.

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