1957' Mercedes-Benz 220S

Der Ponton war der erste Mercedes-Benz, der nach dem „Unibody“-Prinzip gebaut wurde. Dies bedeutet, dass die gesamte Karosserie des Autos ein Ganzes ist, an dem der Antriebsstrang mittels Hilfsrahmen montiert ist. Dies steht im Gegensatz zu vielen Autos dieser Zeit, die mit einer separaten Karosserie und einem separaten Rahmen gebaut wurden. Dieser 220S wird von einem Reihensechszylinder angetrieben.
Der 2,2-Liter-Motor leistet 115 PS und ist mit einem Viergang-Schaltgetriebe mit Lenkradschaltung gekoppelt. Der Motor läuft seidenweich und das Getriebe ist präzise. Das Fahrwerk ist vor allem auf Komfort abgestimmt und auch die Bremsen lassen sich gut dosieren. Das Auto ist außerdem mit einer Einzelradaufhängung ausgestattet.
Die Passungen des Blechs sind so, wie man es von einem Mercedes-Benz dieses Kalibers erwarten würde, aber auch die Lackierung und die Chromarbeiten tragen zum Gesamtbild bei. Es ist immer ein angenehmes Erlebnis zu spüren, wie sich eine Tür eines solchen Autos öffnet und schließt: solide vom Feinsten. Gebaut für die Ewigkeit. Dieser Mercedes Benz 220S wurde bereits in der Vergangenheit in einer so hohen Qualität restauriert und überholt, dass man ihn noch heute sehen kann.
Aus den bei uns vorliegenden Begleitdokumenten und Rechnungen geht hervor, dass das Fahrzeug sorgfältig gepflegt und regelmäßig gewartet wurde. Der Mercedes ist auf gepflegten Sommerreifen der Marke Goodrich in den richtigen Größen unterwegs. Was den Innenraum betrifft, der Luxus und Opulenz in dem wunderschönen Rot ausstrahlt, das wunderbar zur Karosseriefarbe Creme passt, sehen wir keine Mängel und alle Instrumente funktionieren und der Mercedes ist mit einem Halda-Tripmaster und seinem originalen Becker-Radio ausgestattet. Kurz gesagt, ein einzigartiger Mercedes-Benz 220S in einer wunderschönen Farbgebung.